汽车后视镜制造技术

技术编号:1112524 阅读:220 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术提供一种汽车后视镜,包括连接杆和镜片,其特征在于:连接杆呈弧形,一块以上的镜片固接在连接杆的内弧面上。上述镜片固设在安装块上,而安装块固接在连接杆上。在连接杆的根部设有一根斜支撑肋。本实用新型专利技术的有益之处在于:可以在弧形连接杆的整个杆体上安装多个大镜片,使观察图像更容易,弧形连接杆本身使镜片角度发生变化,从而使驾驶者从现有多个后视镜中获得大视野而不必调节连接杆。斜支撑肋起到了加强整体结构强度的作用,并且抗抖动性增强。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
汽车后视镜所属
本技术涉及一种汽车零部件,尤其涉及一种新型汽车后视镜。
技术介绍
汽车后视镜是汽车必备的重要零部件,装设在驾驶室外的两侧,镜面向后方,供司机在行驶时观察车后的情况以安全驾驶。现有技术一般的汽车后视镜是连接在车体上的连接杆,连接杆末端设有一个大镜片,司机通过转动连接杆或者镜片来调整镜片的角度从而改变后视镜的视野,观察更多的情况。但是,这样的调整行为不仅不方便,而且在驾驶时进行调整会分散司机的注意力,形成事故隐患。因此,出现了对上述技术的改进,即在现有的镜面侧边加设不同角度的小镜片,这样,在同样的连接杆角度下,可以比单一镜片获得更多的观察角度和更广的视角从而减少调整连接杆的必要性。但是,由于现有镜面周围空间有限,这种方法不可避免地可安装的镜片面积小而且角度受限制,因此观察幅度小,图像小而观察困难。
技术实现思路
本技术提供一种汽车后视镜,其目的是解决现有技术存在的问题,提供可不同角度观察、视野更开阔使用方便且美观的汽车后视镜。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车后视镜,包括连接杆和镜片,其特征在于:连接杆呈弧形,一块以上的镜片固接在连接杆的内弧面上。上述镜片固设在安装块上,而安装块固接在连接杆上。-->在连接杆的根部设有一根斜支撑肋。上述技术方案的有益之处在于:可以在弧形连接杆的整个杆体上安装多个大镜片,使观察图像更容易,弧形连接杆本身使镜片角度发生变化,从而使驾驶者从现有多个后视镜中获得大视野而不必调节连接杆。斜支撑肋起到了加强整体结构强度的作用,并且抗抖动性增强。附图说明下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1是本技术示意图图2是图1俯视图具体实施方式如图1,图2所示本技术,包括弧形连接杆1和弧形连接杆1内弧面上固接的三个安装块2,3,4,每个安装块上各固设有一个镜片20,30,40。在连接杆1的根部设有一根斜支撑肋11。使用时,弧形连接杆的端部10可以以根据需要以现有技术固设或铰接在车体上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车后视镜,包括连接杆和镜片,其特征在于:连接杆呈弧形,一块以上的镜片固接在连接杆的内弧面上。

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜,包括连接杆和镜片,其特征在于:连接杆呈弧形,一块以上的镜片固接在连接杆的内弧面上。2.如权利要求1所述的汽车后视...

【专利技术属性】
技术研发人员:高岚苏亮梁红军
申请(专利权)人:厦门金龙联合汽车工业有限公司
类型:实用新型
国别省市:92[中国|厦门]

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