厢式微型汽车制造技术

本实用新型专利技术涉及机动车，尤为一种厢式微型汽车。解决现有同类型汽车由于结构上存在缺点致使车厢地板较高、轮距窄、车身造型、舒适性、安全性等较差的问题。本实用新型专利技术发动机位于前排座之前、前桥之上；前风窗玻璃水平倾角小；车厢地板低，从而达到造型美观、乘坐舒适、行驶安全、力学性好、可客货二用，可广泛用于各单位和家庭。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车，尤为一种厢式微型汽车。现有厢式微型汽车，包括客货两用厢式微型汽车，其车厢地板较高，轮距窄，轴距短，车身造型亦较差。因此乘坐舒适性、行驶安全性、空气动力学性能以及外观都较差，特别是作为乘坐车用，很难满足使用要求。本技术的目的在于对现有厢式微型汽车，在结构布置上作出改进，克服现有厢式微型汽车存在的上述缺点，提供一种能更好地满足使用要求的厢式微型汽车。本技术的目的是这样实现的：厢式微型汽车，包含发动机、传动系、行走系、转向系、制动系以及车身等总成部份；本技术的特征在于发动机设置位于前排座之前、前桥之上；前风窗玻璃水平倾角为25～45度；车厢地板离地高度为200～450毫米；其轮距宽度为1300～1450毫米。上述设计方案，由于发动机位于驾驶员座位即前排座之前、前桥之上，从而使发动机安装高度和车厢地板高度降低以及前风窗玻璃水平倾角变小，此外加宽轮距及加长轴距又增加了舒适性、安全性以及改进流体力学性能，更好地满足了使用要求。下面结合附图和实施例对本技术再作进一步说明：图1为本技术结构侧视示意图。图2为本技术结构后视示意图。图中标记：1发动机，2前轮，3前桥，4前风窗玻璃，5离合器和变速器，6传动轴，7转向系，8底架纵梁，9车厢地板，10前排座，11后桥，12后排座，13后轮，14后背门。如图所示：发动机1位于前排座10之前及前桥3之上，离合器和变速器5与发动机1刚性连接为一个整体。传动轴6连接变速器和后桥11。转向系7采用齿轮齿条式转向器。底架纵梁8的中段在纵向垂直平面内下凹，以降低车厢地板9的高度。车厢内设置后排座12时，可作为乘坐车用，可坐4～5人；卸掉后排座12时则可作为货车使用，能装载250公斤货物；设置后背门14以便于取放行李或搬运货物。前风窗玻璃采用较小的水平倾角有利于造型和气流。前轮2和后轮13的轮心距（轴距）比现有同类车型稍长；后轮13左右轮间的轮距也较现有同类车型为宽。本文档来自技高网...

【技术保护点】
厢式微型汽车，包含发动机、传动系、行走系、转向系、制动系以及车身等总成部份；本实用新型的特征在于发动机设置位于前排座之前、前桥之上。

【技术特征摘要】
1、厢式微型汽车，包含发动机、传动系、行走系、转向系、制动系以及车身等总成部份；本实用新型的特征在于发动机设置位于前排座之前、前桥之上。2、如权利要求1所述厢式微型汽车，其特征在于前风窗玻璃...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡世芳，何淑仪，宋海涛，郑思成，季新潮，
申请(专利权)人：何淑仪，
类型：实用新型
国别省市：11[中国|北京]