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有线对讲式钢丝绳索拖车装置制造方法及图纸

技术编号:1111475 阅读:220 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种汽车附件即拖车装置,解决受力不均,稳定性差,前、后车不能勾通问题。本装置是在两根绳索端部各固定一个具有反弹卡的挂钩,绳索中部用U形卡环固定且在绳索上附加一对有线对讲机,有效地解决了上述问题。该装置结构简单、制做容易受力均匀,稳定性高抗拉强度大,同时可实现前后车驾驶员对话随时了解行车状态使其目的一致安全行驶。(*该技术在2005年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车附件即拖车装置。公知技术中,汽车行驶过程中发生故障须由来车拖回,而拖车与被拖车之间连接装置,使用单根长短不同的抗拉力麻绳等,连接繁杂不牢固。绳索长了容易造成行人、车辆从车间穿过发生故障,短了前车有情况急刹车时后车容易追尾。前车牵引力大绳索易拉断,后车受力点不在中间或不均,被牵引力拉偏、转向失控。同时拖带过程中前后车驾驶员不通话,操作目的不协调一致,后车有情况须停下而前车驾驶员不明白继续拖带,尤其天黑更是如此。本技术目的是提供一种受力均匀操作灵活前后驾驶员可互相通话的有线对讲式钢丝绳索拖车装置。本技术包括两根钢丝绳索,每根钢丝绳索的两端各固定有一个其开口处安装有反弹卡的拖车挂钩,在钢丝绳索的中部通过U形卡环及垫片将两根钢丝绳索固定在一起,同时钢丝绳索上至两端附加一对有线对讲机。本技术实施例结合附图说明如下图1、图2有线对讲式拖车装置示意图。图3,实施例2拖车装置示意图。实施例1如图1、图2,在两根钢丝绳索1的两端各固定有一个其开口处带有反弹卡2的拖车挂钩3,钢丝绳索中部通过U形卡环4及垫片5固定在一起,同时钢丝绳索上至两端通过导线6附加一对有线对讲机7。实施例2,如图3,将例1中两根绳索用一根绳索1代替,其他结构同例1。本技术的优点1、该装置使前后车驾驶员可互相通话,随时了解行车状态,能目的一致,安全行驶;2、双根交叉钢丝绳索被牵引力拖拉成三角形,稳定性高,抗拉力强,受力均匀,转向操作灵活;3、双头挂钩可合可分,根据各种车辆拖挂点不同,单点挂中,双点挂两边,受力均,保持两车车身平行;4、一定长度钢丝绳索使前后车保持安全刹车距离,避免追尾相撞;5、多股钢丝绳索抗拉力强,避免拖拉断开,对讲装置可防止猛拉猛拽;6、挂钩反弹开口,一挂就牢,防止脱落,简单实用。权利要求1.一种有线对讲式钢丝绳索拖车装置,其特征是该拖车装置包括两根钢丝绳索,每根钢丝绳索的两端各固定有一个其开口处安装有反弹卡的拖车挂钩,在钢丝绳索的中部通过U形卡环及垫片将两根钢丝绳索固定在一起,同时在钢丝绳索上至两端附加一对有线对讲机。2.根据权利要求1所述的拖车装置,其特征是将上述两根钢丝绳索合并成一根。专利摘要本技术涉及一种汽车附件即拖车装置,解决受力不均,稳定性差,前、后车不能勾通问题。本装置是在两根绳索端部各固定一个具有反弹卡的挂钩,绳索中部用U形卡环固定且在绳索上附加一对有线对讲机,有效地解决了上述问题。该装置结构简单、制做容易受力均匀,稳定性高抗拉强度大,同时可实现前后车驾驶员对话随时了解行车状态使其目的一致安全行驶。文档编号B60R99/00GK2220398SQ9520009公开日1996年2月21日 申请日期1995年1月11日 优先权日1995年1月11日专利技术者赵铁刚 申请人:赵铁刚本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种有线对讲式钢丝绳索拖车装置,其特征是该拖车装置包括两根钢丝绳索,每根钢丝绳索的两端各固定有一个其开口处安装有反弹卡的拖车挂钩,在钢丝绳索的中部通过U形卡环及垫片将两根钢丝绳索固定在一起,同时在钢丝绳索上至两端附加一对有线对讲机。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:赵铁刚
申请(专利权)人:赵铁刚
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]

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