一种用于机车的可耐强酸碱的聚氨酯面漆及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种用于机车的可耐强酸碱的聚氨酯面漆及其制备方法。该面漆由组分A和组分B组成；组分A和组分B的质量比是3～4：1；按质量份计，组分A由30～40份羟基含量为4～5％的羟基丙烯酸树脂、10～20份羟基含量为2～3％的羟基丙烯酸树脂、0.1～1份分散剂、1～2份触变剂、30～40份钛白粉颜料、0.1～1份流平剂、0.1～2份抗老化剂和10～20份混合溶剂组成；组分B为脂肪族异氰酸酯聚合物。本发明专利技术的聚氨酯面漆具有成膜温度低、附着力强、耐磨性好、硬度大等优点，尤为突出的是具有优异的耐候性和耐介质性，可耐强酸强碱，非常适合用于机车替代现有产品。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于涂料化工
，具体是一种用于机车的可耐强酸碱的聚氨酯面漆及其制备方法。
技术介绍
聚氨酯涂料是目前较常见的一类涂料，可以分为双组分聚氨酯涂料和单组分聚氨酯涂料。双组分聚氨酯涂料一般是由异氰酸酯预聚物(也叫低分子氨基甲酸酯聚合物)和含羟基树脂两部分组成，通常称为固化剂组分和主剂组分。这一类涂料的品种很多，应用范围也很广，根据含羟基组分的不同可分为丙烯酸聚氨酯、醇酸聚氨酯、聚酯聚氨酯、聚醚聚氨酯、环氧聚氨酯等品种。双组分聚氨酯涂料具有成膜温度低、附着力强、耐磨性好、硬度大以及耐化学品、耐候性好等优越性能，是目前很有发展前途的一类涂料品种。主要应用方向有木器涂料、汽车修补涂料、防腐涂料、地坪漆、电子涂料、特种涂料、聚氨酯防水涂料等。单组分聚氨酯涂料主要有氨酯油涂料、潮气固化聚氨酯涂料、封闭型聚氨酯涂料等品种。应用面不如双组分涂料广，主要用于地板涂料、防腐涂料、预卷材涂料等，其总体性能不如双组分涂料全面。当前机车车身面漆使用的是普通聚氨酯涂料，聚氨酯涂料具有良好本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于机车的可耐强酸碱的聚氨酯面漆，其特征在于，由组分A和组分B组成；组分A和组分B的质量比是3～4：1；按质量份计，组分A由30～40份羟基含量为4～5％的羟基丙烯酸树脂、10～20份羟基含量为2～3％的羟基丙烯酸树脂、0.1～1份分散剂、1～2份触变剂、30～40份钛白粉颜料、0.1～1份流平剂、0.1～2份抗老化剂和10～20份混合溶剂组成；所述组分B是固化剂。

【技术特征摘要】
1.一种用于机车的可耐强酸碱的聚氨酯面漆，其特征在于，由组分A和组分B组成；
组分A和组分B的质量比是3～4：1；按质量份计，组分A由30～40份羟基含量为4～5％的羟
基丙烯酸树脂、10～20份羟基含量为2～3％的羟基丙烯酸树脂、0.1～1份分散剂、1～2份触变
剂、30～40份钛白粉颜料、0.1～1份流平剂、0.1～2份抗老化剂和10～20份混合溶剂组成；所
述组分B是固化剂。
2.根据权利要求1所述的一种用于机车的可耐强酸碱的聚氨酯面漆，其特征在于，所述
羟基含量为4～5％的羟基丙烯酸树脂是纽佩斯1190、纽佩斯1903、德科美OHR-2066中的一
种或几种组合。
3.根据权利要求1所述的一种用于机车的可耐强酸碱的聚氨酯面漆，其特征在于，所述
羟基含量为2～3％的羟基丙烯酸树脂是海明斯FS-2050、纽佩斯setalux 1215、德科美OHR-2078
中的一种或几种组合。
4.根据权利要求1所述的一种用于机车的可耐强酸碱的聚氨酯面漆，其特征在于，所述
组分B为脂肪族异氰酸酯聚合物。
5.根据权利要求4所述的一种用于机车的可耐强酸碱的聚氨酯面漆，其特征在于，所述
脂肪族异氰酸酯聚合物为无溶...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙太荣，夏海渤，张凌云，
申请(专利权)人：中山大桥化工企业集团中山智亨实业发展有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44