机动车防酒后驾驶及防盗装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种既能防止酒后驾车又有防盗功能的机动车安全装置，它在普通汽车防酒后驾驶装置的基础上增加一个执行保持继电器。其控制电路由驻极话筒、单稳态触发器、上电等待电路、采样时间控制器组成。司机只有对其直接吹气时才能采样，因此其测量酒精的可靠性不受驾驶室通风状况的影响。外壳分为固定部分与活动部分，电路分装其内，摘下活动部分后车辆不能启动，所以具有防盗功能。（*该技术在2003年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机动车安全装置，特别是一种机动车防酒后驾驶及防盗的安全装置。现有技术中有多种防酒后驾车装置，例如中国专利89219019.1，中国专利90216442.2等，这些防酒后驾车装置由稳压电源、酒精检测电路、主控电路、执行电路、提示报警电路及外壳等部分组成，这些专利都是检测驾驶室酒精蒸气含量，所以不能用于敞蓬车，当驾驶室通风良好时其效果也受影响。现有的防酒后驾车装置都不具备防盗功能。现有技术有多种机动车防盗设备，但都不具备防酒后驾车功能。本技术的目的是提供一种兼有防酒后驾车及防盗功能的装置，而且直接测量司机呼出气体的酒精含量，不受驾驶室通风条件的影响。为了完成上述目的，本技术采用如下解决方案除包括现有防酒后驾车装置有的稳压电源、酒精检测电路、主控电路、执行电路、提示报警电路外，增加一个执行保持继电器。主控电路由驻极话筒、单稳态触发器、上电等待电路及采样时间控制器组成。驻极话筒的输出接到单稳态触发器的输入，上电等待电路、单稳态触发器及酒精检测电路的输出接到采样时间控制器的输入。采样时间控制器的输出接到执行电路的输入。执行电路的输出接到执行保持继电器的线圈输入端。执行保持继电器的输出触点串接在车辆点火电路上，主控电路的输出还接到提示报警电路。外壳分为固定外壳与活动外壳两部分，电路分装在两部分外壳中，两部分用插头座连接。插头与插座中的插针与插孔的数量可多于实用的插头与插针的数量，实用的插头与插针可是随机排列的。执行保持继电器可有两组常开触点，一组串接在本继电器线圈与电源之间，一组串接在车辆点火电路上。外壳上可有一个送气口，内装酒敏传感器及驻极话筒。启动车辆前先将活动外壳与固定外壳接好并接通电源，上电等待电路开始工作，予热时间到后上电等待电路向采样时间控制器送出允许采样信号。此后司机可向送气口吹气检测，吹气引起驻极话筒输出电压波动，触发单稳态触发器产生采样方波送到采样时间控制器。酒精检测器的输出也同时加到采样时间控制器。若司机吹气的酒精浓度未超过标准，则采样时间控制器的输出驱动执行电路。执行电路的输出接到执行保持继电器，执行保持继电器的输出触点接通车辆点火电路，使车辆可以启动。同时继电器的另一组常开触点闭合，保持继电器通电。此后，即使拨去除保持继电器外的其他部分亦不影响开车。若吹气的酒精浓度超标，则采样时间控制器的输出不能驱动执行电路，车辆不能点火。若司机离车时拨下活动部分，则本装置不能工作，车辆不能启动，故本装置有防盗功能。插头与插针的数量可多于实用的数量且实用的插头与插针是随机排列的，可以增加盗车的难度。因为只有对送气口吹气才能采样，所以采的是口中的气，免受驾驶室通风条件的影响。以下结合附图和实施例对本技术作进一步的描述。附图说明图1是本技术的电路框图。图2是本技术一个实施例的电原理图。图3是本技术另一个实施例的电原理图。图4是本技术的外观图。在图2中WY为稳压电源，其输入通过开关接到车辆的电池组上其输出供给除执行电路及执行保持电路外的其他部分。酒精检，测电路由酒敏传感器G、电阻R1、R2、R3、电位器W1、电压比较器B1组成。G的输出送到B1的正向输入端。主控电路包括驻极话筒HT、单稳态触发器DW、上电等待电路及采样时间控制器。驻极话筒HT的一端通过电位器W2接正电源，另一端接地，输出接单稳态触发器DW。RT、C2是单稳态触发器的定时电阻电容。上电等待电路由R4、R5、R6、C1及电压比较器B2组成。采样时间控制器是一个三输入与门Y，其输入端分别接B1、B2及DW的输出。执行电路由三极管BG1、继电器J1及二极管D1组成，KJ1为J1的长开触点。执行保持继电器J2控制二组常开触点KJ21及KJ22。上电后，酒敏传感器G开始予热，上电等待电路的R4向C1充电，当C1的电压高于R5与R6的分压时说明予热时间到，B2输出电位由低变高。提示报警电路发出可以送气的指示。此后司机可向送气口吹气，气流使驻极话筒HT输出的电压波动，其负脉冲触发单稳态触发器DW，单稳态触发器DW的正向输出端输出一个正采样方波加到采样时间控制器Y，此时若酒敏传感器G测出的酒精蒸气含量低于标准值，则G的输出电位高于W1与R3分压成的比较电压，B1的输出为高电平，于是Y输出为高电位，该输出加到执行电路BG1的基极，使BG1饱和导通，J1通电，KJ1闭合，执行保持继电器J2通电，KJ21闭合使J2保持通电，KJ22闭合使车辆点火电路接通。此时提示告警电路收到来自主控电路的信号，发出可以开车的提示。若G测出的酒精含量超标，则其输出为低电位，B1及Y输出均为低，执行电路及执行保持电路都不工作，车辆不能启动，提示报警电路发出报警信号。图3给出本技术的另一实施例，与上例的不同点在于用一个三极反向放大器BG2代替前例中的B1；上电等待电路由积分电路R12、C10及二个施密特反相门F1、F2组成；采样时间控制电路由与非门YF1、YF2及反相门F3、F4组成。上电后，R12向C10充电，当予热时间到后，C10的电压超过F1输入的阀值，电压经F1及F2整形，F2的输出由低变高加到YF2。单稳态触发器DW的输出也送到YF2。若酒精含量未超标则G输出低电位，BG2输出高电位送到YF1，YF2的输出经F4倒向也送到YF1，YF1的输出经F3倒相后驱动执行电路，车辆可以启动，若酒精含量超标则G输出高电位，BG2输出低电位，车辆不能启动。电路的各部份分装在固定外壳与活动外壳内，有如下几种分装方案将执行保持继电器装在固定外壳内，其余电路分装在活动外壳内，此方案优点是电路安装集中方便，缺点是活动部分体积及重量较大。另一方案是将酒敏传感器及驻极话筒装在活动外壳内，其余部分装在固定外壳内，此方案的优点是活动部分重量较轻。在图4中，1是活动外壳，2是固定外壳，3是送气口，4是多芯电缆，5是插头，6是插座，7是固定孔。送气口内装有酒敏传感器，及驻极话筒。图中插头座的插针与插孔的数量为16组，若实用的插头与插针≥3组且随机分布，则可得到多于3360种分布方案。若插孔插针的数量为16组，实用4组，则有524160个分布方案，大大增加了盗车的难度。权利要求1.一种机动车防酒后驾驶及防盗装置，由稳压电源、酒精检测电路、主控电路、执行电路、提示报警电路及外壳组成，其特征是主控电路由驻极话筒、单稳态触发器、上电等待电路及采样时间控制器组成，增加一个执行保持继电器，驻极话筒的输出接到单稳态触发器的输入，上电等待电路、单稳态触发器及酒精检测电路的输出接到采样时间控制器的输入，采样时间控制器的输出接到执行电路的输入，执行电路的输出接到执行保持继电器的线圈的电流输入端，执行保持继电器的输出触点串接在车辆点火电路上，主控电路的输出还接到提示报警电路，外壳分为固定外壳及活动外壳两部分，电路分装在两部分外壳中，两部分用插头座联接。2.根据权利要求1所述的机动车防酒后驾驶及防盗装置，其特征是插头与插座中的插针与插孔的数量多于实用插头与插针的数量，实用的插头与插针是随机排列的。3.根据权利要求1或2所述的机动车防酒后驾驶及防盗装置，其特征是执行保持继电器有两组常开触点，一组串接在本继电器线圈与电源之间，一组串在车辆点火电路上。专利摘要本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种机动车防酒后驾驶及防盗装置，由稳压电源、酒精检测电路、主控电路、执行电路、提示报警电路及外壳组成，其特征是：主控电路由驻极话筒、单稳态触发器、上电等待电路及采样时间控制器组成，增加一个执行保持继电器，驻极话筒的输出接到单稳态触发器的输入，上电等待电路、单稳态触发器及酒精检测电路的输出接到采样时间控制器的输入，采样时间控制器的输出接到执行电路的输入，执行电路的输出接到执行保持继电器的线圈的电流输入端，执行保持继电器的输出触点串接在车辆点火电路上，主控电路的输出还接到提示报警电路，外壳分为固定外壳及活动外壳两部分，电路分装在两部分外壳中，两部分用插头座联接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘景利，
申请(专利权)人：刘景利，
类型：实用新型
国别省市：91[中国|大连]