折叠电动车制造技术

技术编号:11106803 阅读:84 留言:0更新日期:2015-03-04 20:06
本实用新型专利技术提供了一种折叠电动车,该折叠电动车包括前轮支管、座管和后轮支管,前轮支管包括上关节和位于上关节下方的头管,头管上设有下关节,座管的前端铰接在下关节上,后轮支管的前端铰接在上关节上,座管与后轮支管交叉形成枢转中心,且座管和后轮支管均能够以枢转中心为轴心进行转动,上关节和下关节之间设有弹簧,且弹簧套设在头管外,后轮的轴上设有电动机和碟刹装置,后轮由电动机直接驱动,后轮由所述碟刹装置直接制动。根据本实用新型专利技术提供的折叠电动车,能够实现快速折叠,操作简单,折叠后占用空间较小,具有质量轻、结构简单的特点,且减震效果好,提高了乘坐的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
折叠电动车
本技术涉及电动车领域,具体地涉及一种折叠电动车。
技术介绍
目前,市场上已有折叠式自行车和折叠式电动车,但折叠比较繁琐、占用空间较大,且现有的折叠式电动车普遍减震效果较差,骑行不够舒适,给出行带来诸多不便。 具体而言,具有以下缺点或问题: 1、现有折叠式自行车或折叠式电动车结构复杂,折叠繁琐,操作步骤多; 2、现有折叠式自行车或折叠式电动车有单独的传动机构,质量中,部件复杂; 3、现有折叠式自行车或折叠式电动车的减震一般使用减震弹簧,安装在前轮或者后轮,减震效果一般,乘坐不舒适。 因此,为了解决现有技术中的上述不足,本技术提出了一种新的解决方案。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题,本技术提供了一种折叠电动车。根据本技术提供的折叠电动车,能够实现快速折叠,操作简单,折叠后占用空间较小,具有质量轻、结构简单的特点,且减震效果好,提高了乘坐的舒适性。 本技术提供了一种折叠电动车,其包括前轮支管、座管和后轮支管,所述前轮支管包括上关节和位于所述上关节下方的头管,所述头管上设有下关节,所述座管的前端铰接在所述下关节上,所述后轮支管的前端铰接在所述上关节上,所述座管与所述后轮支管交叉形成枢转中心,且所述座管和所述后轮支管均能够以所述枢转中心为轴心进行转动。 优选地,所述上关节和所述下关节之间设有弹簧,且所述弹簧套设在所述头管外。 进一步地,所述前轮支管还包括位于所述头管下方的前叉转轴,所述前叉转轴通过下轴承能够转动地安装在所述头管中;所述折叠电动车还包括前轮和后轮,所述前轮铰接在所述前叉转轴的下端,所述后轮铰接在所述后轮支管的后端。 进一步地,所述后轮的轴上设有电动机和碟刹装置,所述后轮由所述电动机直接驱动,所述后轮由所述碟刹装置直接制动。 更进一步地,所述电动机上设有实现电动机变速控制的控制器。 再进一步地,所述折叠电动车还包括设置于所述前轮支管上方的把手管以及位于所述前轮上方两侧的一对脚踏板,所述把手管的下端通过上轴承能够转动地安装在所述上关节的上端;所述头管的外部下端径向对称地设有两个固定件,所述脚踏板铰接于所述固定件上且能够向上转动90°。 优选地,所述折叠电动车还包括刹车线和设置于所述把手管上的刹车把手,所述刹车线的一端与所述刹车把手相连接,另一端与所述碟刹装置相连接,所述碟刹装置由所述刹车把手通过所述刹车线进行控制。 优选地,所述折叠电动车还包括调速线和设置于所述把手管上的调速把手,所述调速线的一端与所述调速把手相连接,另一端与所述控制器相连接,所述控制器由所述调速把手通过所述调速线进行控制。 可选地,所述折叠电动车还包括设置于所述座管上方的座垫,所述座垫与所述座管之间设有能够调节高度的座垫管,且所述座垫管的上端与所述座垫固定连接,下端插入在所述座管的后端并通过螺栓固定。 可选地,所述折叠电动车还包括设置于所述座管上方的座垫,所述座垫通过螺丝固定于所述座管的后端上方。 根据本技术提供的折叠电动车,能够带来至少以下有益效果之一: 1、操作简单,折叠快速。本技术提供的折叠电动车,通过两根可折叠坐管实现其折叠功能,操作简单,折叠后占用空间较小,且能够快速折叠; 2、质量轻,结构简单。本技术提供的折叠电动车,将电动机集成在后轮,将控制器和电池集成在后轮支管内,由后轮单独驱动,大大减轻了车体的质量,结构简单; 3、减震效果好,乘坐舒适。本技术提供的折叠电动车,在前轮上关节和下关节之间设有减震弹簧,且该弹簧套设在头管外,从而提高前轮的方向操控舒适性,后轮的坐管因为采用的是可折叠式弹性链接,同样可以起到减震效果,解决了在不平路面上骑乘时前后轮的减震或避震问题,提高了乘坐的舒适性。 【附图说明】 图1示出了本技术实施例提供的折叠电动车的侧面立体结构示意图; 图2示出了图1所示的折叠电动车的结构分解示意图; 图3示出了本技术另一实施例提供的折叠电动车的侧面立体结构示意图。 【具体实施方式】 下面参照附图详细介绍本技术的示例性实施例。提供这些示例性实施例的目的是为了使得本领域普通技术人员能够清楚地理解本技术,并且根据这里的描述能够实现本技术。附图和具体实施例不旨在对本技术进行限定,本技术的范围由所附权利要求限定。 图1示出了本技术实施例提供的折叠电动车的侧面立体结构示意图;图2示出了图1所示的折叠电动车的结构分解示意图。参照图1和图2,本技术提供了一种折叠电动车,其包括前轮支管、座管I和后轮支管2,上述前轮支管包括上关节3和位于该上关节3下方的头管4,该头管4上设有下关节5,上述座管I的前端铰接在上述下关节5上,上述后轮支管2的前端铰接在上述上关节3上,上述座管I与后轮支管2交叉形成枢转中心6,且上述座管I和后轮支管2均能够以上述枢转中心6为轴心进行转动。 需要注意的是,上述座管I与后轮支管2交叉形成枢转中心6,该枢转中心6可以是通过上述座管I与后轮支管2铰接交叉形成的交叉点,如图1所示,这样可以有以下两种情况:一、上述后轮支管2的前部是双层的,上述座管I插入该后轮支管2的前部双层内形成铰接;二、上述座管I的前部是双层的,上述后轮支管2插入该座管I的前部双层内形成铰接。另外,上述枢转中心6也可以是通过上述座管I与后轮支管2铰接交叉形成的空心圆轴,这样上述座管I的前部、后部以及上述后轮支管2的前部、后部均围绕上述空心圆轴进行转动。 需要说明的是,上述座管I的后端上设有折叠扳手,上述枢转中心6上设有用于固定上述座管I和后轮支管2转动位置的折叠插销,上述折叠扳手和折叠插销之间设有钢丝线,且上述折叠扳手通过上述钢丝线控制上述折叠插销在上述枢转中心6上的拔插,因为该折叠扳手是隐藏在上述座管I后端图中无法显示,该折叠插销隐藏在上述枢转中心6上图中亦无法显示。 本技术提供的折叠电动车(以下可简称“本电动车”),在支起状态时若想进行折叠,则通过以下步骤实现:首先将上述座管I后端的折叠扳手扳,则折叠插销从上述枢转中心6上拔出,此时上述座管I和后轮支管2均能够以上述枢转中心6为轴心进行转动,然后将座垫15向前推,后轮10自然跟着向前移动,折叠即可实现。 上述上关节3和下关节5之间设有弹簧7,且该弹簧7套设在上述头管4外。本技术提供的折叠电动车,在前轮上关节和下关节之间设有减震弹簧,且该弹簧套设在头管外,从而提高前轮的方向操控舒适性,后轮的坐管因为采用的是可折叠式弹性链接,同样可以起到减震效果,提高了乘坐的舒适性。 上述前轮支管还包括位于上述头管4下方的前叉转轴8,该前叉转轴8通过下轴承81能够转动地安装在上述头管4中;本技术提供的折叠电动车还包括前轮9和后轮10,上述前轮9铰接在上述前叉转轴8的下端,上述后轮10铰接在上述后轮支管2的后端。 上述后轮10的轴上设有电动机和碟刹装置11,该后轮10由上述电动机直接驱动,该后轮10由上述碟刹装置11直接制动,且上述电动机上设有实现电动机变速控制的控制器。 需要注意的是,上述电动机、碟刹装置和控制器均是现有技术中已有的,但不局限于某一型号,只要是能够实现其相关功能的装置即可;本电动车还包本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种折叠电动车,其特征在于,包括前轮支管、座管(1)和后轮支管(2),所述前轮支管包括上关节(3)和位于所述上关节(3)下方的头管(4),所述头管(4)上设有下关节(5),所述座管(1)的前端铰接在所述下关节(5)上,所述后轮支管(2)的前端铰接在所述上关节(3)上,所述座管(1)与所述后轮支管(2)交叉形成枢转中心(6),且所述座管(1)和所述后轮支管(2)均能够以所述枢转中心(6)为轴心进行转动。

【技术特征摘要】
1.一种折叠电动车,其特征在于,包括前轮支管、座管(I)和后轮支管(2),所述前轮支管包括上关节(3)和位于所述上关节(3)下方的头管(4),所述头管(4)上设有下关节(5),所述座管(I)的前端铰接在所述下关节(5)上,所述后轮支管(2)的前端铰接在所述上关节(3)上,所述座管(I)与所述后轮支管(2)交叉形成枢转中心¢),且所述座管(I)和所述后轮支管(2)均能够以所述枢转中心(6)为轴心进行转动。2.根据权利要求1所述的折叠电动车,其特征在于,所述上关节(3)和所述下关节(5)之间设有弹簧(7),且所述弹簧(7)套设在所述头管(4)夕卜。3.根据权利要求1所述的折叠电动车,其特征在于,所述前轮支管还包括位于所述头管(4)下方的前叉转轴(8),所述前叉转轴(8)通过下轴承(81)能够转动地安装在所述头管(4)中;所述折叠电动车还包括前轮(9)和后轮(10),所述前轮(9)铰接在所述前叉转轴(8)的下端,所述后轮(10)铰接在所述后轮支管(2)的后端。4.根据权利要求3所述的折叠电动车,其特征在于,所述后轮(10)的轴上设有电动机和碟刹装置(11),所述后轮(10)由所述电动机直接驱动,所述后轮(10)由所述碟刹装置(11)直接制动。5.根据权利要求4所述的折叠电动车,其特征在于,所述电动机上设有实现电动机变速控制的控制器。6.根据权利要求5所述的折叠电动车,其特征在于,还包括设置于所述前轮支管上方的把手管...

【专利技术属性】
技术研发人员:邵兵
申请(专利权)人:深圳市安尔泰五金制品有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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