【技术实现步骤摘要】
加油油气回收气液比控制系统
大气环境保护，油气回收，自动化测量与控制。
技术介绍
加油站为汽车加汽油到油箱时会将油箱中的油气排放到空气中，污染了大气。 2008年北京首次从国外引进并大规模使用了加油站二次油气回收的技术和设备。2010年北京环保局制定了 “加油站油气排放控制和限值”标准。其中要求每把加油枪每次加油时回收的油气量与加出去油量的比值控制在1.0%至1.2%之间，即从储油罐中加出去I升汽油，需收回I至1.2升油气返回到储油罐中。此数值是控制加油站油气排放的一个最重要指标，称“气液比” (A/L) ο如果能保持气液比达此标准，加油站销售汽油的过程中可基本做到油气不排放或少排放到空气中。 此后全国各地陆续有几千座加油站安装和使用了二次油气回收设备，从后期监管中发现气液比复查的达标率不足25%。该设备在第一次启动调试时气液比被调整在达标的范围内，但经过一段时间运行再次复查检测时，它却超标了。为此本人对在用的各类型的二次油气回收设备的原理和使用情况进行分析研宄和测试，发现气液比达标率低是由于这些系统均采用的是开环控制方法。油气回收设备运行时管线阻力呈动态变化，这些变化会使气液比偏离标准值。开环控制方法不能感知到这些变化无法克服由此带来的超差。所以使用现有的控制方法和控制设备，汽液比的超标只是一个时间问题！这就是为什么长期以来为使气液比达标虽然投入了大量的人力和物力对加油油气回收设备进行维护，而达标率却始终得不到改善的根本原因。
技术实现思路
本专利技术对气液比实行闭环控制，通过气体流量计测量回收油气流量作为系统的被控对...
【技术保护点】
一种加油油气回收气液比控制系统，其特征是对气液比实行闭环控制，通过气体流量计测量回收油气流量，该流量作为系统的被控对象，当流量测量值与给定值不相等时，控制单元对气液比偏差进行PID调节，输出信号到执行单元控制变频器调节真空泵的转速使油气流量重新回到气液比要求的给定值，其构成包括测量单元、给定单元、控制单元、执行单元、通讯单元、显示单元。
【技术特征摘要】
1.一种加油油气回收气液比控制系统，其特征是对气液比实行闭环控制，通过气体流量计测量回收油气流量，该流量作为系统的被控对象，当流量测量值与给定值不相等时，控制单元对气液比偏差进行PID调节，输出信号到执行单元控制变频器调节真空泵的转速使油气流量重新回到气液比要求的给定值，其构成包括测量单元、给定单元、控制单元、执行单元、通讯单元、显示单元。2.根据权利要求1所述的加油油气回收气液比控制系统，其特征在于所述的测量单元是气体流量计或气体流量传感器构成，测量回收油气流量并转换为电信号作为控制单元的测量值。3.根据权利要求1所述的加油油气回收气液比控制系统，其特征在于所述的控制单元包括采集给定单元和测量单元的信号数据进行数学和逻辑运算、PID控制运算，输出信号控制执行单元，故障报警和报警输出等功能。4.根据权利要求1或3所述的加油油气回收气液比...
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