电动车无级变速箱用从动轮活动锥盘制造技术

本实用新型专利技术涉及电动车变速装置的技术领域，公开一种电动车无级变速箱用从动轮活动锥盘，包括：从动轮、从动轴、从动齿轮，从动轮由从动轮固定锥盘与从动轮活动锥盘结合组成，从动轮活动锥盘轴套外设置有向从动轮固定锥盘轴向移动的推力弹簧，推力弹簧一端与从动轮活动锥盘接触，推力弹簧另一端与固定于从动轴弹簧座上固定的推力轴承接触，且从动轮活动锥盘轴套径向设置有向从动轴传输扭矩的驱动槽，驱动槽套置在从动轴的驱动销上；采用本实用新型专利技术组成的无级变速箱，能够满足电动车在高速行驶、低速爬坡及低速倒车的性能要求，其结构简单、操作方便、生产成本低，易于推广和普及。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
电动车无级变速箱用从动轮活动锥盘
本技术涉及电动车变速装置
，尤其涉及一种电动车无级变速箱用从动轮活动锥盘。
技术介绍
目前，作为节能减排的新能源交通工具——代步电动车的出现，为节约能源保护环境探索了一条新的道路。 代步电动车电机虽然转速范围可调，但也很难同时满足高速行驶和低速爬坡时的性能要求。当前代步电动车所用的动力源都是高速电动机，特别是占有率呈上升趋势的交流电动机，其最高转速大多为600(Γ9000转/分，电机输出的动力必须经过减速齿轮箱才能驱动车辆。齿轮箱的减速比很大程度地影响着车辆的性能。因在车辆行进中会有各种不同的工况，既要保证起步和爬坡时有一定的牵引力，又要保证平路行驶时能达到一定的速度，又要在高速小扭矩和低速大扭矩之间权衡，往往是照顾了行车速度却损失了一部分爬坡能力。配备单纯齿轮变速箱的车辆，起步或爬坡时电动机在低效率区工作，会损耗较多的能量，影响电池的续航里程和使用寿命。 由于其低速爬坡时所需的电流过大而带来了电池效率偏低、续航里程下降、电池寿命缩短等一系列的弊端。现有的同步器式齿轮变速器，在换档位时需要用离合器切断动力，否则就本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动车无级变速箱用从动轮活动锥盘，所述的从动轮活动锥盘（12）套置在从动轴上与固定在从动轴上的从动轮固定锥盘（11）相对结合组成从动轮，其特征是：从动轮活动锥盘（12）的轴套径向设置有向从动轴传输扭矩的驱动槽，驱动槽套置在从动轴上固定的驱动销（13）上。

【技术特征摘要】
1.一种电动车无级变速箱用从动轮活动锥盘，所述的从动轮活动锥盘(12)套置在从动轴上与固定在从动轴上的从动轮固定锥盘(11)相对结合组成从动轮，其特征是:从动轮活动锥盘(12)的轴套径向设置有向从动轴传输扭矩的驱动槽，驱动槽套置在从动轴上固定的驱动销(13)上。2.根据权利要求1所述的电动车无级变速箱用从动轮活...

【专利技术属性】
技术研发人员：李博，刘冰雪，张绍培，宋凡，李炎红，张辉，雷晓倩，余萍，
申请(专利权)人：洛阳睿能传动科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41