一种三通油管的车床夹持装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械加工夹具装置，公开了一种三通油管的车床夹持装置，其中所述三通油管具有管身、纵接法兰、横接法兰和管接口，其特征在于，所述车床夹持装置包括圆形底座，在圆形底座上设置有用于纵接法兰嵌入定位的定位管孔、用于抵压纵接法兰的第一锁紧块、用于横向法兰抵靠定位的定位块、固定管身的第二锁紧块。本实用新型专利技术通过定位管孔和第一锁紧块对三通油管进行纵向定位和固定，通过定位块抵靠横向法兰用于横向定位，利用第二锁紧块固定管身；保证管接口的中心轴线和圆形底座中心线重合，车削加工时通过车床夹持圆形底座，实现管接口安装面的加工精度。

【技术实现步骤摘要】
一种三通油管的车床夹持装置
本技术涉及机械加工领域，特别是涉及一种三通油管的车床夹持装置。
技术介绍
通常情况下，三通油管用于发动机，具有两个法兰接口和一个管接口，其胚体采用铸造方法获得，其精度不能满足安装需要，尤其是管接口处的安装面，具有密封要求，因此需要对管接口处的安装面进行车削加工；但是，发三通油管为空间结构，其在车床上的固定和管接口的中心对位是影响加工精度和效率的关键制约因素。
技术实现思路
为了弥补现有技术的不足，本技术的目的在于提供一种三通油管的车床夹持装置，能够方便车床的夹持，保证加工精度，提供加工效率。 为了达到上述目的，本技术采用以下技术方案予以实现。 一种三通油管的车床夹持装置，其中所述三通油管具有管身、纵接法兰、横接法兰和管接口，其特征在于，所述车床夹持装置包括圆形底座，在圆形底座上设置有用于纵接法兰嵌入定位的定位管孔、用于抵压纵接法兰的第一锁紧块、用于横向法兰抵靠定位的定位块、固定管身的第二锁紧块。 本技术的特点和进一步特征在于: 所述第一锁紧块的底部设置有定位销，所述圆形底座上设置有对应的定位孔；所述第一锁紧块通过螺栓固定在所述圆形底座上。 所述定位块的底部和圆形底座上分别对应设置有用于定位块位置校准的一组第一校准方槽；所述定位块通过螺栓固定在所述圆形底座上。 所述第二锁紧块的底部和圆形底座上分别对应设置有用于第二锁紧块位置校准的一组第二校准方槽；所述第二锁紧块通过螺栓固定在所述圆形底座上； 所述第二锁紧块包含固定在所述圆形底座上的固定子块和抱箍所述管身的活动子块；所述固定子块和活动子块通过螺栓固定。 与现有技术相比，本技术具有显著的技术效果。 本技术的车床夹持装置包括圆形底座，在圆形底座上设置有用于纵接法兰嵌入定位的定位管孔、用于抵压纵接法兰的第一锁紧块、用于横向法兰抵靠定位的定位块、固定管身的第二锁紧块；通过定位管孔和第一锁紧块对三通油管进行纵向定位和固定，通过定位块抵靠横向法兰用于横向定位，利用第二锁紧块固定管身；保证管接口的中心轴线和圆形底座中心线重合，车削加工时通过车床夹持圆形底座，实现管接口安装面的加工精度。 【附图说明】 下面结合附图和【具体实施方式】对本技术作进一步详细说明。 图1为三通油管的结构示意图； 图2为本技术的三通油管的车床夹持装置的结构示意图； 图3为圆形底座的俯视不意图； 图4为第一锁紧块的结构示意图； 图5为定位块的结构示意图； 图6为第二夹紧块的固定子块的结构示意图； 图7为第二夹紧块的活动子块的结构示意图。 101、纵接法兰；102、横接法兰；103、管身、104管接口 ；2、圆形底座；201、定位管孔；202、定位孔；203、第一校准方槽；204、第二校准方槽；3、第一锁紧块；4、定位块；5、第二夹紧块。 【具体实施方式】 参照图1，三通油管具有管身103、纵接法兰101、横接法兰102和管接口 104，其中需要对管接口 104处的安装面进行车削加工，以便满足密封要求。 参照图2，为本技术的三通油管的车床夹持装置，其具体包括:圆形底座2，在圆形底座2上设置有用于纵接法兰101嵌入定位的定位管孔201 (如图3所示)、用于抵压纵接法兰101的第一锁紧块3、用于横向法兰102抵靠定位的定位块4、固定管身103的第二锁紧块5。 通过定位管孔201和第一锁紧块3对三通油管进行纵向定位和固定，通过定位块4抵靠横向法兰102用于横向定位，利用第二锁紧块5固定管身；保证管接口 104的中心轴线和圆形底座2中心线重合，车削加工时通过车床夹持圆形底座2，实现管接口 104安装面的加工精度。 结合图3、图4，本实施例中，第一锁紧块3的底部设置有定位销，圆形底座2上设置有对应的定位孔202 ;并且第一锁紧块3通过螺栓固定在圆形底座2上。 结合图3、图5，本实施例中，定位块4的底部和圆形底座2上分别对应设置有用于定位块4位置校准的一组第一校准方槽203 ;并且定位块4通过螺栓固定在圆形底座2上。 参照图6和图7，第二锁紧块5包含固定在所述圆形底座上的固定子块501和抱箍所述管身的活动子块502 ;其中固定子块501和活动子块502通过螺栓固定。 其中，第二锁紧块5的固定子块501底部和圆形底座2上分别对应设置有用于第二锁紧块5位置校准的一组第二校准方槽204，如图3所示；第二锁紧块5的固定子块501通过螺栓固定在圆形底座2上。 尽管以上结合附图对本技术的实施方案进行了描述，但是本技术并不局限于上述的具体实施方案和应用领域，上述的具体实施方案仅仅是示意性的、指导性的，而不是限制性的。本领域的普通技术人员在说明书的启示下，在不脱离本技术权利要求所保护的范围的情况下，还可以做出很多种的形式，这些均属于本技术保护之列。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种三通油管的车床夹持装置，其中所述三通油管具有管身、纵接法兰、横接法兰和管接口，其特征在于，所述车床夹持装置包括圆形底座，在圆形底座上设置有用于纵接法兰嵌入定位的定位管孔、用于抵压纵接法兰的第一锁紧块、用于横向法兰抵靠定位的定位块、固定管身的第二锁紧块。

【技术特征摘要】
1.一种三通油管的车床夹持装置，其中所述三通油管具有管身、纵接法兰、横接法兰和管接口，其特征在于，所述车床夹持装置包括圆形底座，在圆形底座上设置有用于纵接法兰嵌入定位的定位管孔、用于抵压纵接法兰的第一锁紧块、用于横向法兰抵靠定位的定位块、固定管身的第二锁紧块。2.根据权利要求1所述的三通油管的车床夹持装置，其特征在于，所述第一锁紧块的底部设置有定位销，所述圆形底座上设置有对应的定位孔；所述第一锁紧块通过螺栓固定在所述圆形底座上。3.根据权利要求1所述的三通油管的车床夹持装置，其特征...

【专利技术属性】
技术研发人员：王劲，石琪琳，
申请(专利权)人：西安荣达航空科技有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61