具有内置天线的后视镜制造技术

一种后视镜具有：支杆（１２，３５），固定在车辆的顶棚或挡风玻璃（３１）上并向下伸出或通过可拆卸地安装在挡风玻璃（３１）的粘结部分（３３）的基座（３２）固定；和镜体（１１，４０），安装在支杆（１２，３５）的底部且其角度可以调节。支杆（１２）或基座（３２）具有凹槽部分（１２ａ，３２ａ）。该凹槽部分（１２，３５）能在以后安装一个或多个无线电天线单元１３ａ，１３ｂ，１３ｃ。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种具有内置天线的后视镜，尤其涉及一种在支杆内或位于挡风玻璃粘结处的基座内设有无线电天线的后视镜。
技术介绍
由于车辆的电子化和计算机化，车辆中的无线电信号装置逐渐增多。尤其是，关于智能运输系统(Intelligent Transport System缩写为ITS)的研究正在逐步发展；对在道路与车辆之间进行通信的道路-车辆通信或在车辆之间进行通信的车辆-车辆通信在实际中的应用的研究也正在进行。在车辆中配置的导航系统的领域中，已经开发了一种用来提供实时交通信息的系统，我们称之为VICS(车辆信息和通信系统)，其在实际中用作无线电信标和光学信标。又例如，我们称之为ETC(电子收费系统)的用于缓解在收费站附近的交通拥挤的自动收费处理系统也正在研究当中。用于这些无线电通信的天线必须安装在车辆的仪表盘上且必须对它的方向进行调节。尤其是，ETC天线的方向性要求很高，如果不把ETC天线安装成相对于车辆行驶方向的正前方向向上20度且横向平行，就不能获得稳定的通信质量。如果通信天线安装在仪表盘上，因为小孩的淘气或接触仪表盘上的某些东西会很容易地改变天线的方向。而且，如果有东西放在天线部分上，则安装在仪表盘上的天线在发送和接收无线电信号的过程中就会出现问题。因此，为解决现有技术中的问题，本专利技术的目的是提供一种天线装置，即使在初始安装该装置之后接触或发生其他事情也能获得稳定的通信质量且不需要调节方向。
技术实现思路
为实现上述目的，根据本专利技术的具有内置天线的后视镜包括支杆，其固定在车辆的顶棚或挡风玻璃上并向下伸出或由可拆卸地安装在挡风玻璃的粘结部分的基座固定；镜体，安装在支杆的底部且其角度可以调节，其中支杆或基座具有凹槽部分，该凹槽能安装一个或多个无线电天线单元。根据该结构，所述后视镜并不会妨碍驾驶者的视线并能提供稳定的通信质量。而且，因为本专利技术的支杆由金属材料构成，所以减少了噪音并提高了天线的方向性。另外，由于凹槽部分具有调节无线电天线单元的方向的角度调节机构，所述天线能安装在敏感的方向上。同样，利用红外线可以透过的罩子覆盖凹槽部分的开口不会影响后视镜的美观。所述凹槽部分设置有专门用于自动收费处理系统的天线单元，并且镜体设置在用于自动收费处理系统的专用的车载装置中。根据该结构，降低了后视镜的生产成本。而且，在凹槽部分上涂以涂层以防止散射红外线从而减小在发送和接收无线电中的故障率。附图说明图1是根据本专利技术的第一实施例的具有内置天线的后视镜的立体图；图2是图1中A部分的放大视图；图3根据本专利技术第一实施例的具有内置天线的后视镜的外部视图；图4是表示根据本专利技术第一实施例的具有内置天线的后视镜的结构的方框图； 图5是表示根据本专利技术第一实施例的具有内置天线的后视镜的结构的剖面图；和图6是图5的展开图。具体实施例方式下面参照附图说明本专利技术的第一实施例。在本实施例中，说明一个后视镜示例，该后视镜具有包含有ETC车载装置的镜体；以及多个安装在支杆中的天线，包括专用的ETC天线。图1是根据本专利技术的第一实施例的具有内置天线的后视镜的立体图；图2是图1的A部分的放大视图。如图1所示，根据本实施例的具有内置天线的后视镜10包括安装在车体顶棚上的金属支杆12和其中具有ETC车载装置的镜体11。支杆12设置有凹槽部分12a，用于无线电通信(诸如ETC和VICS)的天线单元13a，13b，13c设置在所述的凹槽部分12a内。设置在支杆12内的凹槽部分12a涂有一涂层以防止散射红外线并被罩子14覆盖，从而不能从外部看见天线单元13a，13b，13c。该罩子透过诸如红外线和电波等无线电波，例如是丙烯酸树脂，聚丙烯，聚对苯二甲酸乙二醇酯。如图2所示，支杆12设置有支点15a和弧孔15b并设置有支撑螺栓16a和两个调节螺栓16b，它们的位置可通过指状夹具来调节，因此天线单元13的方向也是可调节的。因此，即使是方向性要求高的天线，如专用的ETC天线也可以通过利用支点15a和弧孔15b调节位置，和通过紧固调节螺栓16安装固定到接收条件好的位置。另外，由于只用了两个螺栓16来固定天线单元13，所以以后如果需要的话还可以设置任意种类的天线。天线单元13a，13b，13c通过穿过支杆12内部的线束连接到镜体11中的ETC车载装置(未示出)。图3是根据本实施例的具有内置天线的后视镜10的外部视图；图4是表示图3的具有内置天线的后视镜10的结构的方框图。如图3所示，镜体11具有ETC车载装置，镜体11包括显示诸如结余数据和帐单数据的ETC数据的显示器18，和用于插入存储所发送的ETC数据的ETC卡20的ETC卡插槽19。具有内置天线的后视镜10的支杆12中设置有专用的ETC天线单元13a，且天线单元13a以向上20度的方向安装并且左右相互平行。如图4所示，支杆12也包括专用的GPS(全球定位系统)天线单元13b和只用于光学导航通信的光学导航天线单元13c。GPS天线单元13b和光学导航天线单元13c用来分别从GPS和光学导航外部信号发送端29，30接收数据信号并将该数据输出到外部控制装置31，如车辆的车辆导航系统。另外，在镜体11中作为ETC车载装置，除了显示器18和卡插槽19之外还包括用于检测点火开关SW的开/关状态和控制与ETC的通信的控制电路21、将信号发送到ETC外部信号发送部件27的高频信号发送部件22、用于通过话音通知注意错误操作的扬声器23、选择器开关部分24和用于稳定安装在车辆中的电池25的电压并将其提供给控制电路21的电源电路26。选择器开关部分24是给出核算历史记录(诸如日期和钱数)的确认显示的装置。在通过ETC付费的过程中，安装在车辆的支杆12中的天线单元13通过无线电与安装在收费亭的前端的ETC外部信号发送部件27通信和安装在车辆的支杆12中的ETC天线单元13a通过无线电与ETC外部信号接收部件28通信。ETC天线单元13a设置在后视镜的支杆12中，其开口朝向车辆的外部，从而没有噪音可以与车辆外部进行良好通信。而且，ETC天线单元13a以最适合ETC通信的优选角度安装，凹槽部分12a设置有能透过通信无线电波的罩子14从而使后视镜可以提供稳定的通信质量而不妨碍驾驶者的视线。凹槽部分12a具有用于本实施例中的ETC、GPS和光学导航的三个天线单元13a，13b，13c，但是天线的数量可以是一个、两个或多于三个，根据驾驶者需要的安装空间和系统决定。罩子14只覆盖凹槽部分12a，但是罩子部分可以是U形以覆盖螺栓16从而美化外观。另外，本专利技术并不限于上述的实施例；其中具有ETC车载装置的镜体11可以设置有输入管脚数的袖珍键盘。图5是表示根据本专利技术的第二实施例的具有内置天线的后视镜的结构的剖面图。如图5所示，在具有本实施例的内置天线的后视镜中，弹簧34插入粘结部分33以固定基座32，所述的粘结部分是粘在挡风玻璃31的内表面的金属件，天线单元13a和其他天线安装在基座32的凹槽部分32a内。支杆35的上枢轴37嵌入在凹槽部分32a附近形成的插槽36中，而下枢轴38嵌入镜体40的插槽(未示出)中。图6是图5的展开图。在图中，39是组件的线束；41是保护线束39的盖子；42是安装在镜体后面的卡支架；43是包括卡插槽的控制模块；44是双面胶带本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有内置天线的后视镜，具有： 支杆，其固定在车辆的顶棚或挡风玻璃上并向下伸出或由可拆卸地安装在挡风玻璃的粘结部分的基座固定；和 镜体，安装在支杆的底部且其角度可以调节， 其特征在于，所述支杆或基座具有凹槽部分，该凹槽能安装一个或多个无线电天线单元，且安装方式使其以后还能安装其他的无线电天线单元。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：松浦正明，佐藤英法，
申请(专利权)人：株式会社村上开明堂，
类型：发明
国别省市：JP[日本]