本发明专利技术公开了一种清洗车高低压水泵转速控制装置，包括发动机、液压泵、第一液压马达、第二液压马达、高压水泵、低压水泵、控制器，液压泵与发动机相连，第一液压马达和第二液压马达通过管路与液压泵相连，高压水泵与第一液压马达相连，低压水泵与第二液压马达相连；控制器包括输入模块、分析模块、输出模块；输入模块获取发动机实际转速；分析模块预置有高压水泵和低压水泵的预定转速，分析模块根据发动机转速信号和高压水泵、低压水泵的预定转速计算获得液压泵预定排量，并将液压泵预定排量输出到输出模块；输出模块根据液压泵预定排量向液压泵输出变量信号。本发明专利技术还提供了一种清洗车。本发明专利技术高低压水泵转速可任意调节，控制清洗水喷洒量。
【技术实现步骤摘要】
一种清洗车高低压水泵转速控制装置和清洗车
本专利技术涉及工程机械领域，特别涉及一种清洗车高低压水泵转速控制装置和清洗车。
技术介绍
目前，市场上清洗车高、低压水泵的传动装置主要有两种形式:一种是采用独立的高、低压两套水路驱动系统，高压水泵通过上装的副发动机提供动力，低压水泵通过底盘变速箱上侧接取力器提供动力，该结构设置副发动机，整车作业油耗高，排放高，工作噪声大、使用成本高。 另一种方式是高压水泵和低压水泵都通过底盘发动机取力，通过气动离合器，带轮驱动一分三分动箱，然后通过皮带驱动低压水泵，通过联轴器驱动高压水泵和油泵，该结构需设置带轮离合器和一分三分动箱，成本相对较高；单发动机驱动时，低压水泵和高压水泵与动力源机械传动，高低压水泵转速无法控制，清洗作业效率低；分动箱和低压水泵都采用皮带布置，空间布置不方便，需在上装上设置动力舱。 目前，现有的清洗车高低压水泵的转速跟随发动机转速变化，高低压水泵转速不可以任意调节，来控制清洗水喷洒量。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术提出一种清洗车高低压水泵转速控制装置和清洗车，以解决高低压水泵转速无法控制，受发动机转速影响，清洗作业效率低问题。 一方面，本专利技术提供了一种清洗车高低压水泵转速控制装置，包括发动机、液压泵、第一液压马达、第二液压马达、高压水泵、低压水泵、控制器，液压泵与发动机相连，第一液压马达和第二液压马达通过管路与液压泵相连，高压水泵与第一液压马达相连，低压水泵与第二液压马达相连；控制器包括输入模块、分析模块、输出模块；输入模块获取发动机实际转速；分析模块预置有高压水泵和低压水泵的预定转速，分析模块根据发动机转速信号和高压水泵、低压水泵的预定转速计算获得液压泵预定排量，并将液压泵预定排量输出到输出模块；输出模块根据液压泵预定排量向液压泵输出变量信号。 进一步地，包括模式开关，控制器包括模式选定模块，模式选定模块获取模式开关信号，模式选定模块内预置有至少两种清洗模式，模式开关用于选择清洗模式，模式选定模块将清洗模式信号输入至分析模块，分析模块预置有与清洗模式信号相对应的高压水泵和低压水泵的预定转速。 进一步地，清洗模式包括高压水泵强洗模式、高压水泵普洗模式、低压水泵两车道模式、低压水泵四车道模式、低压水泵六车道模式。 进一步地，模式开关为翘板开关或遥控器。 进一步地，包括检测模块，检测模块检测高压水泵和低压水泵实际转速，检测模块将高压水泵和低压水泵实际转速信号反馈至分析模块，分析模块根据高压水泵和低压水泵实际转速及清洗模式信号调整高压水泵和低压水泵预定转速。 进一步地，检测模块包括高压水泵转速传感器和低压水泵转速传感器，高压水泵转速传速器安装在高压水泵上，低压水泵转速传感器安装在低压水泵上。 进一步地，发动机包括电子控制单元，输入模块通过电子控制单元采集发动机实际转速，或者通过电子控制单元的CAN接口采集发动机实际转速，或者输入模块通过发动机的转速传感器采集发动机实际转速。 进一步地，分析模块根据发动机转速信号和高压水泵、低压水泵的预定转速计算获得第一液压马达预定排量和第二液压马达预定排量，并将第一液压马达预定排量和第二液压马达预定排量输出到输出模块；输出模块根据第一液压马达预定排量和第二液压马达预定排量分别向第一液压马达和第二液压马达输出变量信号。 进一步地，液压泵包括至少两个，第一液压马达和第二液压马达通过管路分别与对应的液压泵相连接。 另外，本专利技术还提供了一种清洗车，包括上述的清洗车高低压水泵转速控制装置。 本专利技术提供的一种清洗车高低压水泵转速控制装置和清洗车，液压泵由清洗车底盘发动机驱动向第一液压马达和第二液压马达提供液压动力，第一液压马达驱动高压水泵工作，第二液压马达驱动低压水泵工作。高压水泵的转速由第一液压马达控制，低压水泵的转速由第二液压马达控制，第一液压马达和第二液压马达转速由液压泵排量决定。采用液压系统驱动使清洗车传动系统简化，高低压水泵传动机构方便布置，无需设置专门的动力舱；增加水箱装载空间；采用一个发动机驱动时，解决了高低压水泵转速无法控制，受发动机转速影响，清洗作业效率低问题；降低了清洗车制造成本，降低清洗车作业油耗，降噪减排；采用一个发动机驱动时，解决了高低压水泵快速切换问题；同时解决了整车成本高问题。 本专利技术提出的技术方案可依据发动机实际转速调整液压泵的排量，进而控制高压水泵和低压水泵转速，不受发动机实际转速影响；而且高压水泵和低压水泵转速可任意调节，控制清洗水喷洒量。本专利技术采用模式开关选择清洗模式，可以实现多种清洗模式的选择。降低了操作手劳动强度，提高了作业效率。 【附图说明】 构成本专利技术的一部分的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中: 图1为本专利技术的清洗车高低压水泵转速控制装置结构示意图； 图2为图1的第一实施例的控制器结构示意图； 图3为图1的第二实施例的控制器结构示意图； 图4为图1控制器的控制流程图。 【具体实施方式】 需要说明的是，在不冲突的情况下，本专利技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本专利技术。 如图1至4所示，本专利技术优选的一种清洗车高低压水泵转速控制装置，包括发动机1、液压泵2、第一液压马达3、第二液压马达5、高压水泵4、低压水泵6、控制器。发动机I安装在清洗车的底盘上，为清洗车的行驶动力源。发动机I通过直接与液压泵2相连，也可以通过分动箱与液压泵2相连，驱动液压泵2旋转泵油。液压泵2为变量液压泵2，由变量机构控制液压泵2的排量。第一液压马达3和第二液压马达5通过管路与液压泵2相连，液压泵2排出的高压液压油驱动第一液压马达3和第二液压马达5旋转。第一液压马达3和第二液压马达5可以是定量马达或变量马达。高压水泵4与第一液压马达3相连，低压水泵6与第二液压马达5相连；第一液压马达3驱动高压水泵4旋转，第二液压马达5驱动低压水泵6旋转，高压水泵4的泵水压力高于低压水泵6的泵水压力。液压泵2也可以采用两个或两个以上的多联油泵控制，一个液压泵2驱动第一液压马达3，另一个液压泵2驱动第二液压马达5。 采用液压系统驱动使清洗车传动系统简化，高低压水泵传动机构方便布置，无需设置专门的动力舱；增加水箱装载空间；采用一个发动机I驱动时，解决了高低压水泵转速无法控制，受发动机I转速影响，清洗作业效率低问题；降低了清洗车制造成本，降低清洗车作业油耗，降噪减排；采用一个发动机I驱动时，解决了高低压水泵快速切换问题；同时解决了整车成本高问题。 如图2所不,控制器包括输入模块、分析模块、输出模块。输入模块获取发动机I实际转速，如果发动机I包括电子控制单元，输入模块通过电子控制单元采集发动机I实际转速，或者通过电子控制单元的CAN接口采集发动机I实际转速。输入模块也可以通过发动机I转速传感器采集发动机I实际转速。 如图4所示，分析模块预置有高压水泵4和低压水泵6的预定转速，高压水泵4和低压水泵6的预定转速在设计过程中已经预存在分析模块的存储器中。分析模块根据发动机I转速信号和高压水泵4、低压水泵6的预定转速计算获得液压泵2预定排量，并本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种清洗车高低压水泵转速控制装置，其特征在于，包括发动机(1)、液压泵(2)、第一液压马达(3)、第二液压马达(5)、高压水泵(4)、低压水泵(6)、控制器，液压泵(2)与发动机(1)相连，第一液压马达(3)和第二液压马达(5)通过管路与液压泵(2)相连，高压水泵(4)与第一液压马达(3)相连，低压水泵(6)与第二液压马达(5)相连；控制器包括输入模块、分析模块、输出模块；输入模块获取发动机(1)实际转速；分析模块预置有高压水泵(4)和低压水泵(6)的预定转速，分析模块根据发动机(1)转速信号和高压水泵(4)、低压水泵(6)的预定转速计算获得液压泵(2)预定排量，并将液压泵(2)预定排量输出到输出模块；输出模块根据液压泵(2)预定排量向液压泵(2)输出变量信号。
【技术特征摘要】
1.一种清洗车高低压水泵转速控制装置，其特征在于，包括发动机(I)、液压泵(2)、第一液压马达(3)、第二液压马达(5)、高压水泵(4)、低压水泵(6)、控制器，液压泵(2)与发动机(I)相连，第一液压马达(3)和第二液压马达(5)通过管路与液压泵(2)相连，高压水泵(4)与第一液压马达(3)相连，低压水泵(6)与第二液压马达(5)相连；控制器包括输入模块、分析模块、输出模块；输入模块获取发动机(I)实际转速；分析模块预置有高压水泵(4)和低压水泵(6)的预定转速，分析模块根据发动机⑴转速信号和高压水泵(4)、低压水泵￠)的预定转速计算获得液压泵(2)预定排量，并将液压泵(2)预定排量输出到输出模块；输出模块根据液压泵(2)预定排量向液压泵(2)输出变量信号。2.根据权利要求1所述的清洗车高低压水泵转速控制装置，其特征在于，包括模式开关，控制器包括模式选定模块，模式选定模块获取模式开关信号，模式选定模块内预置有至少两种清洗模式，模式开关用于选择清洗模式，模式选定模块将清洗模式信号输入至分析模块，分析模块预置有与清洗模式信号相对应的高压水泵(4)和低压水泵(6)的预定转速。3.根据权利要求2所述的清洗车高低压水泵转速控制装置，其特征在于，清洗模式包括高压水泵(4)强洗模式、高压水泵(4)普洗模式、低压水泵(6)两车道模式、低压水泵(6)四车道模式、低压水泵(6)六车道模式。4.根据权利要求2所述的清洗车高低压水泵转速控制装置，其特征在于，模式开关为翘板开关或遥控器。5.根据权利要求2所述的清洗车高低压水泵转速控制装置，其特征在于，包括检测模块，检测模块检测...
【专利技术属性】
技术研发人员：程建民，杨荣，于洋，
申请(专利权)人：三一汽车制造有限公司，
类型：发明
国别省市：湖南;43
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。