报知装置制造方法及图纸

在此公开的防晕车装置（１０）具有：检测作为交通工具的车辆加速度的加速度检测单元（１１）、进行车辆路线引导的导航单元（１２）、拍摄车辆外部环境的拍摄单元（１３）、检测车辆动向的动向检测单元（１４）、生成影像信号及声音信号的影像声音生成单元（１５）、显示与由影像声音生成单元（１５）生成的影像信号对应的影像的影像显示单元（１６）、输出与由影像声音生成单元（１５）生成的声音信号对应的声音的声音输出单元（１７）、根据由动向检测单元（１４）检测出的车辆的动向控制影像显示单元（１６）的影像输出及声音输出单元（１７）的声音输出的控制单元（１８）。这样构成的防晕车装置（１０），无需乘客费心观察，也能够提高乘客对于交通工具的乘坐舒适感。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及提高乘客对于交通工具的乘坐舒适感的报知装置。
技术介绍
以往，公知的作为提高乘客对于交通工具的乘坐舒适感的报知装置，是通过具有显示驾驶员对于交通工具进行的左右转、减速及停止的操作的显示装置，来防止乘客晕车(例如参见特许文献1)。特许文献1特开2002-154350号公报(第2页、图1)然而，现有的报知装置存在如下问题，即，如果乘客没有注意看显示驾驶员对于交通工具进行的左右转、加速、减速及停止的操作的显示装置，则不能防止乘客晕车。
技术实现思路
本专利技术是为了解决现有问题而形成的，其目的是提供一种报知装置，该报知装置无需乘客特别费心观察，也能够提高乘客对于交通工具的乘坐舒适感。本专利技术的报知装置具有如下结构，具有检测交通工具动向的动向检测单元、输出声音的输出单元、以及根据由所述动向检测单元检测出的所述动向控制所述输出单元的所述声音的输出的控制单元。根据该结构，本专利技术的报知装置能够通过声音通知乘客交通工具的动向。因而，乘客无需费心观察，也能够把握交通工具动向的变化，应对动向的变化。即，本专利技术的报知装置，无需乘客费心观察，也能够提高对于交通工具的乘客的乘坐舒适感。另外，本专利技术的报知装置也可以具有如下结构，所述输出单元将影像与所述声音一起输出。根据这种结构，本专利技术的报知装置能够一边让乘客观看包含声音及影像的内容，一边通过声音通知乘客交通工具的动向。另外，本专利技术的报知装置也可以具有如下结构，所述控制单元，在根据由所述动向检测单元检测出的所述动向控制所述输出单元的所述声音输出时，使由所述输出单元输出的所述影像与由所述输出单元输出的所述声音协调。根据该结构，本专利技术的报知装置在通过声音通知乘客交通工具的动向时，能够防止内容的声音与影像的偏差。另外，本专利技术的报知装置具有如下结构，具有检测所述交通工具加速度的加速度检测单元，所述动向检测单元根据所述加速度检测单元的输出来检测所述动向。根据该结构，能够与加在交通工具上的加速度相对应将动向通知给乘客。另外，本专利技术的报知装置也可以具有如下结构，所述动向检测单元根据所述交通工具的驾驶员进行的对所述交通工具的操作状态来检测所述动向。根据该结构，能在交通工具的动向之前将动向通知给乘客。另外，本专利技术的报知装置也可以具有如下结构，具有进行所述交通工具的路线引导的导航单元，所述动向检测单元根据所述导航单元的输出来检测所述动向。根据该结构，能取得详细的道路信息，能预先检测出准确的动向，并通知给乘客。另外，本专利技术的报知装置也可以具有如下结构，具有拍摄所述交通工具的外部环境的拍摄单元，所述动向检测单元根据所述拍摄单元的输出来检测所述动向。根据该结构，由于能够以实际拍摄的影像为基础检测及预测发生在交通工具上的动向，所以能够不受地图数据错误等的影响而更准确地检测动向。此外，本专利技术的报知装置也可以具有如下结构，所述控制单元根据所述动向变更相对所述交通工具的乘客的所述声音的声像位置。根据该结构，本专利技术的报知装置能够根据相对乘客的声音的声像位置让乘客知道交通工具的动向。另外，本专利技术的报知装置也可以具有如下结构，所述控制单元根据所述动向变更所述声音的输出间隔。根据该结构，本专利技术的报知装置能够通过声音的输出间隔让乘客知道交通工具的动向。另外，本专利技术的报知装置也可以具有如下结构，所述控制单元根据所述动向变更所述声音的频率。根据该结构，本专利技术的报知装置能够通过声音的频率让乘客知道交通工具的动向。另外，本专利技术的报知装置也可以具有如下结构，所述控制单元根据所述动向变更所述声音的音量。根据该结构，本专利技术的报知装置能够通过声音的音量让乘客知道交通工具的动向。另外，本专利技术的报知装置也可以具有如下结构，具有设定对所述输出单元的所述输出的所述控制单元的控制内容的设定单元。根据该结构，本专利技术的报知装置能够让乘客设定控制单元的控制内容。另外，本专利技术的报知装置也可以具有如下结构，所述控制单元根据由所述动向检测单元检测出的所述动向，控制所述输出单元而使所述输出单元输出规定的声音。根据该结构，本专利技术的报知装置由于能够通过声音明确且迅速地通知乘客交通工具动向的变化，所以即使在例如驾驶员紧急制动操作的情况等，乘客也能通过声音快速知道交通工具的突然的动向变化。另外，本专利技术的报知装置也可以具有如下结构，所述控制单元根据由所述动向检测单元检测出的所述动向，控制所述输出单元而使所述输出单元输出规定的影像。根据该结构，本专利技术的报知装置由于能够与声音一起在视觉上让乘客明确且迅速地知道交通工具动向的变化，所以即使在例如驾驶员紧急制动操作的情况等，乘客也能快速知道交通工具的突然的动向变化。本专利技术能够提供无需乘客特别费心观察也能够提高乘客对于交通工具的乘坐舒适感的报知装置。附图说明图1是本专利技术的一个实施例的防晕车装置的方框图；图2是装载图1所示的防晕车装置的车辆的概略上面图；图3(a)是变更声像位置时的图2所示的车辆的概略上面图，图3(b)是以与图3(a)所示的例子不同的变更状态来变更声像位置时的图2所示的车辆的概略上面图，图3(c)是以与图3(a)及图3(b)所示的例子不同的变更状态来变更声像位置时的图2所示的车辆的概略的上面图；图4(a)是表示由图1所示的防晕车装置输出的声音的通常的输出间隔的图，图4(b)是表示由图1所示的防晕车装置输出的声音的比通常短的输出间隔的图，图4(c)是表示由图1所示的防晕车装置输出的声音的比通常长的输出间隔的图；图5(a)是变更音量时的图2所示的车辆的概略上面图，图5(b)是以与图5(a)所示的例子不同的变更状态来变更音量时的图2所示的车辆的概略上面图；图6是图1所示的防晕车装置的动作的流程图。标记说明10防晕车装置(报知装置)；11加速度检测单元；12导航单元；13拍摄单元；14动向检测单元；15影像声音生成单元；16影像显示单元(输出单元)；17声音输出单元(输出单元)；18控制单元；19设定单元；20车辆(交通工具)。具体实施例方式以下对本专利技术的一个实施例使用附图进行说明。首先，对本实施例的报知装置的结构进行说明。如图1所示，作为本实施例的报知装置的防晕车装置10具有检测作为交通工具的车辆20(参照图2)加速度的加速度检测单元11、进行车辆20的路线引导的导航单元12、拍摄车辆20外部环境的拍摄单元13、检测车辆20动向的动向检测单元14、生成影像信号及声音信号的影像声音生成单元15、显示与由影像声音生成单元15生成的影像信号相应的影像的影像显示单元16、输出与由影像声音生成单元15生成的声音信号相应的声音的声音输出单元17、根据由动向检测单元14检测出的车辆20的动向控制影像显示单元16的影像输出及声音输出单元17的声音输出的控制单元18、设定影像显示单元16的影像输出和声音输出单元17的声音输出的由控制单元18进行的控制内容的设定单元19。另外，影像显示单元16及声音输出单元17构成输出影像及声音的输出单元。其中，加速度检测单元11由例如检测车辆20的加减速的速度传感器、检测车辆20的加速度的加速度传感器、检测车辆20的角速度的角速度传感器、以及检测车辆20的摇摆频率的摇摆传感器中的至少一种构成，其根据由速度传感器检测出的加减速、由加速度传感器检测出的加速度、由角速度传感器检测出的角速度、以及由本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种报知装置，其特征在于，具有：检测交通工具动向的动向检测单元、输出声音的输出单元、以及根据由所述动向检测单元检测出的所述动向控制所述输出单元的所述声音的输出的控制单元。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：滨田浩行，茨木晋，森本明宏，大塚雅和，桑原崇，中川诚一，长嶋一将，
申请(专利权)人：松下电器产业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]