运输工具制造技术

本发明专利技术涉及一种运输工具，特别是轿车（１００），具有车载电源（１’）、至少一个外围设备（１）和至少一个插座（２，２ｂ，２ｃ，２ｄ），该插座用于将用户终端设备（５）例如笔记本电脑、移动电话、掌上电脑、手持电脑等等连接到运输工具的至少一个外围设备（１）例如多功能信号传输模块并连接到电源（１’）。按照本发明专利技术，至少一个插座（２，２ｂ，２ｃ，２ｄ）的壳体（４）在插头一侧包括一孔（４ａ），在该孔中设有至少一个与运输工具的电源线（６’）连接的用来给用户终端设备（５）供电的接头（３ａ），并设有至少一个与运输工具的数据线（６）连接的用于在用户终端设备（５）和至少一台外围设备（１）之间传递数据的接头（３ｂ），其中，电源线（６’）与车载电源（１’）电连接，数据线（６）与外围设备（１）电连接。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种运输工具，特别是轿车，该运输工具具有至少一个外围设备和至少一个用于将用户的终端设备连接到该至少一个外围设备的插座，运输工具在这里是指全部陆上运输工具、船舶、飞机、空间飞行器和其它运输工具。
技术介绍
高档多媒体器件对于一定的新型轿车的销售有决定性的意义。在这段时间内几乎所有轿车制造商对于所有车型甚至是小型车系列的车型都提供导航仪、高端娱乐电子装置和免提通话装置。大的汽车集团已经向有支付能力的顾客提供由整套功能强大的微芯片驱动的汽车信息提供模块，它们除了重要的汽车信息外还在仪表板上的中央LC显示器上显示动态导航图，并允许提供远距离通讯功能、娱乐演出画面和互联网服务功能。随着当今批量生产的轿车内部技术化程度变得越来越高，轿车内部用来安装各种娱乐和信息器件的安装空间也越来越小。尽管在批量生产的轿车内部越来越多地引入娱乐和信息器件，但在各种娱乐和信息器件与用户终端设备，例如笔记本电脑、移动电话、掌上电脑、手持电脑等等(例如用来传递用户数据，例如导航图或音乐文件等等)之间仍不可能进行通讯。在目前批量生产的轿车中，这些用户终端设备只能借助用于点烟器的插座的适当的汽车转接器连接在例如位于轿车仪表板或中间控制台上的这种插座上，以便通过轿车的车载电源给终端设备供电。包括用于点烟器的插座的汽车转接器、可插入汽车转接器内的插头、-->以及点烟器的插座的连接单元也具有比较大的尺寸，考虑到未来对于轿车内部的开发，这种较大的尺寸是不利的，因为越来越窄的空间条件使轿车内部需要尽可能小的连接单元。
技术实现思路
因此本专利技术的目的是，提供一种运输工具，特别是轿车，其中在各种娱乐和信息器件与用户终端设备之间可以进行上述通讯。按照本专利技术，通过权利要求1中给出的特征实现这个目的，本专利技术优选的实施形式是从属权利要求的内容。本专利技术的运输工具特别是轿车包括车载电源、至少一个外围设备和至少一个具有壳体的插座，该插座用于将各种用户终端设备如笔记本电脑、移动电话、掌上电脑、手持电脑等等连接到至少一个外围设备如信息提供系统，其中至少一个插座和一可与该插座连接的适当的插头一起构成插座-插头结构。至少一个插座的壳体在插头一侧具有一孔，在该孔内设置至少一个与运输工具的电源线连接的用于给用户的终端设备供电的接头，并设置至少一个与运输工具的数据线连接并与电源接头分开的用于在用户终端设备和至少一个外围设备之间传输数据的接头。其中电源线与车载电源电连接，数据线与外围设备电连接。因此，本专利技术的运输工具使得各种娱乐和信息器件与用户终端设备之间可以进行上述通讯，其中当用户终端设备连接到运输设备的至少一个插座上时，该用户终端设备能够同时借助该插座的至少一个与数据接头分开的电源接头通过车载电源供电。由于至少一个插座既具有至少一个电源接头又具有至少一个与该电源接头分开的数据接头，所以该插座形成至少双重功能的基础，该插座使得在通过车载电源给至少一个用户终端设备供电的同时可以在用户终端设备与至少一个外围设备之间进行双向通讯。在本专利技术一种优选实施形式中，至少一个插座的壳体由电屏蔽材料制成，以使插座免受电磁干扰场的影响。如果壳体不是由金属组成，则该壳-->体可以制成填充浇注材料的框形塑料壳体，或者制成塑料注塑件。为了将至少一个插座安装在本专利技术的运输工具内，插座的壳体优选在插头一侧设置框状肩部，该肩部用作止挡元件。在本专利技术另一种优选实施形式中，与运输工具的电源线连接的至少一个插座的至少一个接头和与运输工具的数据线连接的至少一个插座的至少一个接头具有这样的触点，该触点可与跟插座可连接的插头的接头的相应触点卡锁连接。按照本专利技术，这可以避免在插头装入插座后由于运输工具的振动使插座的触点与插头的触点之间的接触脱开。插座接头的触点优选分别制成实心的，使得对应地制成中空形的插头接头的各触点可以套在插座接头的触点上，其中制成实心的触点优选分别设有至少一个凸起，该凸起卡锁地嵌入制成中空形的插头触点的相应凹坑内。插座触点的凸起和插头触点的相应凹坑都适宜制成球形，使得由于运输工具的振动产生的插头和插座触点之间的相对运动得到尽可能好的补偿。插座接头的触点优选具有矩形横截面。但是原则上也可以考虑圆形触点横截面或触点的其它横截面形状。插座触点优选由弹簧钢制成。但是原则上对于插座触点也可以考虑其它材料。在本专利技术另一种优选实施形式中，与运输工具的数据线连接的至少一个插座的至少一个接头设计成用于用户USB应用的USB接头。用户USB应用，特别是汽车USB应用可以例如使可携式计算机(笔记本电脑、掌上电脑、手持电脑等等)与车载计算机连接，使车载电话与移动电话连接，使汽车信息传递模块与可携式计算机连接，使用来播放数字音频文件的设备与车载音响系统连接，或使车载导航系统与可携式计算机连接，等等。此外，用于与车载或外围系统通讯的用户终端设备可连接到运输工具内部的数据总线系统例如LIN总线、CAN总线上。-->在本专利技术另一种优选实施形式中，插座的至少一个电源接头和至少一个数据接头借助于电缆连接在本专利技术运输工具的电源线和数据线上。作为另一种选择，至少一个插座在运输工具的外围一侧形成扁平插头，使至少一个插座的插头接头可以连接到扁平触点或扁平插头触点。在本专利技术另一优选实施形式中，至少一个插座的壳体设有用来将该壳体机械卡锁和/或夹紧在运输工具内部的安装部位例如仪表板内或中间控制台内的安装位置上的机构。由此可以避免由于运输工具的振动使插座松脱或乘客无意地将插座拔出。至少一个插座的壳体优选设有至少一个卡锁舌片或夹紧舌片作为用于机械卡锁和/或夹紧该壳体的机构，该机构优选与插座的壳体制成一体。在本专利技术另一优选实施形式中，至少一个插座设有一用来给壳体孔照明的光源。其中至少一个插座的光源可以是白炽灯、发光二极管(LED)或光导体。在本专利技术又一优选实施形式中，至少一个插座设有至少另一制成其一体组成部分的用来给用户其它终端设备充电的接头。本专利技术插座的特征是其非常小的尺寸，因此特别是考虑到运输工具未来的发展，该插座特别适合于前面所说的多媒体应用。此外，本专利技术运输工具的至少一个插座是一种开放系统，除了在轿车中的应用，该插座还提供在不同运输工具特别是未来的运输工具中广泛应用的可能性。本专利技术运输工具的至少一个插座例如也可以安装在民用航空的飞机座椅中供用户或乘客使用，以在民用飞机的外围设备与用户或乘客的终端设备之间进行通讯，其中在与外围设备通讯期间用户终端设备可同时通过机载电源供电。附图说明下面参照附图详细说明本专利技术的实施例。在附图中：图1示意性示出本专利技术的运输工具，该运输工具具有车载电源、至少一个外围设备和至少一个用于将用户终端设备连接到至少一个外围设备的-->至少一个插座；图2示出图1中的插座和可连接到该插座的插头的一种实施形式的透视图；图3示出图2中插座和插头的另一透视图；图4示出图1中的插座和可连接到该插座的插头的可选实施形式的透视图；图5示出图1中插座的另两种可供选择的实施形式以及可与这两种实施形式的插座连接的插头的侧视图，这两种插座具有作为插座一体组成部分的用来给用户其它终端设备供电的附加接头。具体实施方式从图1中本专利技术的轿车100的示意图可以看到，插座2、2b、2c、2d一方面通过运输工具的电源线6’电连接到车载电源1’或车本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种运输工具，具有车载电源（１’）、至少一个外围设备（１）和至少一个用于将用户终端设备（５）连接到至少一个外围设备（１）的具有壳体（４）的插座（２，２ｂ，２ｃ，２ｄ），其中插座（２，２ｂ，２ｃ，２ｄ）与可跟该插座（２，２ｂ，２ｃ，２ｄ）相应连接的插头（８，８ｂ，８ｃ）一起构成插座－插头结构，其特征在于：至少一个插座（２，２ｂ，２ｃ，２ｄ）的壳体（４）在插头一侧具有孔（４ａ），在该孔中设有至少一个与运输工具的电源线（６’）连接的用来给用户的终端设备（５）供电的接头（３ａ），还设有至少一个与运输工具的数据线（６）连接的用来在用户终端设备（５）和至少一个外围设备（１）之间传递数据的分开的接头（３ｂ），其中，电源线（６’）与车载电源（１’）电连接，数据线（６）与外围设备（１）电连接。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】DE 2005-1-7 05000191.61.一种运输工具，具有车载电源(1’)、至少一个外围设备(1)和至少一个用于将用户终端设备(5)连接到至少一个外围设备(1)的具有壳体(4)的插座(2，2b，2c，2d)，其中插座(2，2b，2c，2d)与可跟该插座(2，2b，2c，2d)相应连接的插头(8，8b，8c)一起构成插座-插头结构，其特征在于：至少一个插座(2，2b，2c，2d)的壳体(4)在插头一侧具有孔(4a)，在该孔中设有至少一个与运输工具的电源线(6’)连接的用来给用户的终端设备(5)供电的接头(3a)，还设有至少一个与运输工具的数据线(6)连接的用来在用户终端设备(5)和至少一个外围设备(1)之间传递数据的分开的接头(3b)，其中，电源线(6’)与车载电源(1’)电连接，数据线(6)与外围设备(1)电连接。2.按权利要求1的运输工具，其特征在于：至少一个插座(2，2b，2c，2d)的壳体由电屏蔽材料制成，以免插座(2，2b，2c，2d)受电磁场干扰。3.按权利要求1或2的运输工具，其特征在于：至少一个插座(2，2b，2c，2d)的壳体(4)在插头一侧具有作为用于安装在运输工具内部的止挡元件的框状肩部(4b)。4.按权利要求1至3之任一项的运输工具，其特征在于：至少一个插座(2，2b，2c，2d)的与电源线(6’)连接的至少一个接头(3a)和与数据线(6)连接的至少一个接头(3b)具有触点(3a’，3b’)，这些触点可与跟插座(2，2b，2c，2d)可连接的插头(8，8b，8c)的接头(7a，7b)的相应触点(7a’，7b’)卡锁连接。5.按权利要求4的运输工具，其特征在于：插座(2，2b，2c，2d)接头(3a，3b)的触点(3a’，3b’)分别制成实心的，使得对应地制成中空的插头(8，8b，8c)接头(7a，7b)的各触点(7a’，7b’)可套在插座(2，2b，2c，2d)接头(3a，3b)的触点(3a’，3b’)上，其中，制成实心的触点(3a’，3b’)分别设有至少一个凸起(3a”，3b”)，该凸起卡锁地嵌入制成中空的插头触点(7a’，7b’)的对应的凹坑内。6.按权利要求5的运输工具，其特征在于：凸起(3a”，3b”)和对应凹坑都制成球形。7.按权利要求1至6之任一项的运输工具，其特征在于：插座(2，2b，2c，2d)接头(3a，3b)的触点(3a’，3b’)...

【专利技术属性】
技术研发人员：G梅赛施米德，P莫雷诺罗梅洛，
申请(专利权)人：卡斯科肖勒有限公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]