本实用新型专利技术提供了一种汽车加油口盖板修整机的修面装置，属于机械加工技术领域。它解决了现有的加油口盖板修整自动化程度较低的问题。本汽车加油口盖板修整机的修面装置，所述修整机包括机架，所述机架上设有传送带，所述传送带上固连有若干用于平放加油口盖板的基板，所述修面装置包括机架上滑动连接的升降板，所述升降板上分别转动连接有磨砂轮和抛光轮一，升降板上设有能够驱动磨砂轮和抛光轮一同时转动的动力机构一，机架上设有当加油口盖板位于升降板下方时能够驱动升降板下降的驱动件一。本汽车加油口盖板修整机的修面装置能够自动对加油口盖侧面进行磨平和抛光，自动化程度高。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术提供了一种汽车加油口盖板修整机的修面装置，属于机械加工
。它解决了现有的加油口盖板修整自动化程度较低的问题。本汽车加油口盖板修整机的修面装置，所述修整机包括机架，所述机架上设有传送带，所述传送带上固连有若干用于平放加油口盖板的基板，所述修面装置包括机架上滑动连接的升降板，所述升降板上分别转动连接有磨砂轮和抛光轮一，升降板上设有能够驱动磨砂轮和抛光轮一同时转动的动力机构一，机架上设有当加油口盖板位于升降板下方时能够驱动升降板下降的驱动件一。本汽车加油口盖板修整机的修面装置能够自动对加油口盖侧面进行磨平和抛光，自动化程度高。【专利说明】一种汽车加油口盖板修整机的修面装置
本技术属于机械加工
，涉及一种汽车加油口盖板修整机的修面装置。
技术介绍
随着生活水平的提高的生活节奏的加快，汽车已经成为不可或缺的交通工具，汽车的油箱位于底部，而与油箱相连通的加油口通常位于汽车的一侧，为了使其他更加美观，整体感更强，在加油口会安装有加油口盖板，该加油口盖板的外侧面与汽车侧面外形相一致，加油口盖板通常呈圆形，独立加工好后安装到车声上，加油口盖板采用塑料注塑成型，但是在注塑成型后的一侧会留有磨具加料时留下的凸棱，而为了使加油口盖板与车身侧面更还的配合，加油口盖板的边沿需要进行抛光修整。
技术实现思路
本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车加油口盖板修整机的修面装置，该汽车加油口盖板修整机的修面装置能够自动对加油口盖侧面进行磨平和抛光，自动化程度高。 本技术的目的可通过下列技术方案来实现:一种汽车加油口盖板修整机的修面装置，所述修整机包括机架，所述机架上设有传送带，所述传送带上固连有若干用于平放加油口盖板的基板，其特征在于，所述修面装置包括机架上沿竖直方向滑动连接的升降板，所述升降板的下侧面上分别转动连接有磨砂轮和抛光轮一，且磨砂轮和抛光轮一的轴向均与传送带宽度方向一致，所述升降板上设有能够驱动磨砂轮和抛光轮一同时转动的动力机构一，所述机架上设有当加油口盖板位于升降板下方时能够驱动升降板下降的驱动件一。 加油口盖板逐个平铺放置到基板上，且加油口盖板需要修整的侧面向上，在基板上设有定位机构，定位机构能够将加油口盖板固定在基板上，同时传送带使得加油口盖板向前持续移动，当加油口盖板移动到升降板下方时，驱动件一驱动升降板下降，直到磨砂轮的磨砂面与加油口盖板的侧面相抵靠，而动力机构一同时驱动磨砂轮与抛光轮一转动，因此磨砂轮能够将加油口盖板侧面上的凸棱磨平，而随着加油口盖板的继续移动，抛光轮一与加油口盖板侧面相抵压，抛光轮一能够对修整过的侧面进行抛光，即加油口盖板的侧面修整完成。 在上述的汽车加油口盖板修整机的修面装置中，所述机架上还竖直固连有四条导轨，上述升降板的四个边角滑动连接在四条导轨内，所述升降板下侧面上垂直固连有两连接板，上述磨砂轮通过转轴一转动连接在连连接板之间。导轨为升降板移动提供导向，使其移动平稳，避免出现倾斜。 在上述的汽车加油口盖板修整机的修面装置中，所述升降板上还开设有通孔，所述通孔内固连有导向套，所述导向套内滑动插接有导向杆，该导向杆的上端具有限位块，下端固连有一 U型连接架，上述抛光轮一通过转轴二转动连接在连接架的两侧板上，所述导向杆上套设有缓冲弹簧，该缓冲弹簧的上端抵压在导向套下端面上，下端抵压在连接架上。抛光轮一在抛光时需要压紧在加油口盖板侧面上，因此在导向杆上套设缓冲弹簧，当升降气缸驱动升降板下降，磨砂轮对加油口盖板侧面磨平后，缓冲弹簧能够使抛光轮一抵压在加油口盖板侧面上，限位块用于放置导线杆脱离导向套。 在上述的汽车加油口盖板修整机的修面装置中，所述动力机构一包括固连在升降板上侧面上的动力电机一，所述升降板上侧面上还垂直固连有支撑板，上述动力电机的输出轴穿过支撑板，且在穿出端固连有主动带轮一，所述转轴一和转轴二的一端均固连有从动带轮一，所述主动带轮一和两个传从动带轮一通过一根皮带相连接。即磨砂轮与抛光轮一通过同一个动力电机一驱动。 在上述的汽车加油口盖板修整机的修面装置中，所述支撑板侧面上还通过两销轴转动连接有两张紧杆，且销轴的轴向与转轴一的轴向一致，所述两张紧杆的自由端均转动连接有张紧轮，在销轴上套设有张紧扭簧，该张紧扭簧的一端固连在支撑板上，另一端固连在张紧杆上，在张紧扭簧的作用下，两张紧轮轮面抵压在皮带上。由于抛光轮一会在缓冲弹簧的作用下上下窜动，因此皮带通过两个张紧轮张紧，避免皮带脱离和打滑。 在上述的汽车加油口盖板修整机的修面装置中，所述驱动件一包括竖直固连在机架上的升降气缸，该升降气缸的活塞杆与升降板上侧面相固连。 与现有技术相比，本汽车加油口盖板修整机的修面装置具有以下优点: 1、由于加油口盖板被固定到基板上后，磨砂轮与抛光轮一能够自动对其上侧面进行修正，因此自动化程度高。 2、由于磨砂轮对加油口盖板侧面磨平后，缓冲弹簧能够使抛光轮一抵压在加油口盖板侧面上，避免抛光轮一对加油口盖板侧面产生硬性挤压。 3、由于皮带通过两个张紧轮张紧，因此能够在抛光轮一上下窜动的情况下避免皮带脱离和打滑。 【专利附图】【附图说明】 图1是本汽车加油口盖板修整机的立体结构示意图。 图2是图1中A处的结构放大图。 图3是图1中B处的结构放大图。 图4是图1中C处的结构放大图。 图5是本汽车加油口盖板修整机的局部结构正视图。 图6是本汽车加油口盖板修整机的局部结构后视图。 图7是本汽车加油口盖板修整机的局部结构剖视图。 图8是图1中D处的结构放大图。 图中，1、机架；11、传送带；12、导轨；13、转筒；14、驱动电机；15、主动带轮四；16、从动带轮五；2、基板；21、导向槽；211、滑槽；3、定位机构；31、定位块；311、滑块；312、连接槽；32、顶杆；33、定位条；34、橡胶层；35、定位弹簧；36、定位气缸；37、连杆；371、连接销；372、滑杆；4、升降板；41、磨砂轮；411、连接板；412、转轴一 ；42、抛光轮一 ；421、导向杆；422、限位块；423、连接架；424、转轴二 ；425、缓冲弹簧；43、升降气缸；44、导向套；45、支撑板；5、动力机构一 ；51、动力电机一 ；52、主动带轮一 ；53、从动带轮一 ；54、张紧杆；55、销轴；56、张紧轮；57、张紧扭簧；6、转动盘；61、杆体；611、吸盘；612、摆杆；613、固定盘；614、连接孔；615、环形槽；616、导气孔一 ；62、上旋转轴；621、导气孔二 ；622、过气孔；63、吸气孔；64、空气泵；65、回转气缸；66、下旋转轴；7、抛光轮二 ；8、动力机构二 ；81、动力电机二 ；82、主动带轮二 ；83、中间带轮；84、从动带轮二 ；85、主动带轮三；86、从动带轮三；87、从动带轮四；9、旋转机构；91、旋转轮；92、摩擦杆。 【具体实施方式】 以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。 如图1所示，一种汽车加油口盖板修整机的修面装置，所述修整机包括机架1，机架I上设有传送带11，传送带本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种汽车加油口盖板修整机的修面装置，修整机包括机架(1)，所述机架(1)上设有传送带(11)，所述传送带(11)上固连有若干用于平放加油口盖板的基板(2)，其特征在于，所述修面装置包括机架(1)上沿竖直方向滑动连接的升降板(4)，所述升降板(4)的下侧面上分别转动连接有磨砂轮(41)和抛光轮一(42)，且磨砂轮(41)和抛光轮一(42)的轴向均与传送带(11)宽度方向一致，所述升降板(4)上设有能够驱动磨砂轮(41)和抛光轮一(42)同时转动的动力机构一(5)，所述机架(1)上设有当加油口盖板位于升降板(4)下方时能够驱动升降板(4)下降的驱动件一。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：龚俊，郑雄胜，朱杭杰，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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