【技术实现步骤摘要】
一种基于贴轴坐标系的转子动力学建模方法
本专利技术涉及转子动力学分析技术,构建了一种贴轴坐标系的转子动力学建模方法。
技术介绍
旋转机械是现代工业中最重要的动力机械,在电力、交通、航空、化工、能源、军工等行业中有着广泛的应用。然而,有关旋转轴系统的振动模型,现有模型还不够充分,尤其对于非对称轴承、高速旋转机组(例如在汽轮发电机组,工业汽轮机组,喷气发动机等方面)等转子仿真振动的模型,传统模型还需要改进。本专利技术可以用于转子结构,如发动机、汽轮机、发电机等转子系统的动力学仿真建模分析,也可应用于相关的试验、设计、反演分析等相关领域,可用于计算转子的临界速度,也可用于考察转子的运动稳定性和仿真转子的运动形态。
技术实现思路
一种基于贴轴坐标系的转子动力学建模方法,在一根轴承上安装不同尺寸的多个转盘,构成转子系统;选定坐标系,建立转子系统的动力微分方程,求解该动力微分方程,从而进行转子系统的动力学分析;本专利技术是采用贴轴坐标法建立转子系统的动力微分方程;具体方法如下:(a)以静态时轴承的轴向为z轴方向,z轴的垂直面内建立相互垂直的x轴和y轴,坐标系的原点o位于转盘的圆心,z轴随着轴承旋转,轴承的转角速度即为Ω;将转盘处理为一个等厚度h的实心刚体转盘,质量是m=ρhπR2,转盘绕轴线z转动惯量为I1=mR2/2;转盘绕x轴或y轴转动惯量I2=mR2/4;转盘的圆心位于z轴上;转子系统运动时,设转盘圆心产生线位移为qx,qy;转盘围绕x轴或y轴的转角为θx,θy;按Timoshenco梁理论建立轴承的刚度矩阵Kb,位移qx,qy和θx,θy是独立的;(b)根据转盘质 ...
【技术保护点】
一种基于贴轴坐标系的转子动力学建模方法,在一根轴承(1)上安装不同尺寸的多个转盘(2),构成转子系统;选定坐标系,建立转子系统的动力微分方程,求解该动力微分方程,从而进行转子系统的动力学分析;其特征在于是采用贴轴坐标法建立转子系统的动力微分方程;具体方法如下:(a)以静态时轴承(1)的轴向为z轴方向,z轴的垂直面内建立相互垂直的x轴和y轴,坐标系的原点o位于转盘(2)的圆心,z轴随着轴承(1)旋转,轴承(1)的转角速度即为Ω;将转盘(2)处理为一个等厚度h的实心刚体转盘,质量是m=ρhπR2,转盘(2)绕轴线z转动惯量为I1=mR2/2;转盘(2)绕x轴或y轴转动惯量I2=mR2/4;转盘(2)的圆心位于z轴上;转子系统运动时,设转盘(2)圆心产生线位移为qx,qy;转盘(2)围绕x轴或y轴的转角为θx,θy;按Timoshenco梁理论建立轴承(1)的刚度矩阵Kb,位移qx,qy和θx,θy是独立的;(b)根据转盘(2)质心的相对位移qx,qy和转轴(1)的转动角速度Ω,建立起其绝对线速度表达式:(c)在贴轴坐标内计算转盘(2)平动的线速度动能Tq;(d)由于转盘(2)围绕x轴或y轴 ...
【技术特征摘要】
1.一种基于贴轴坐标系的转子动力学建模方法,在一根轴承(1)上安装不同尺寸的多个转盘(2),构成转子系统;选定坐标系,建立转子系统的动力微分方程,求解该动力微分方程,从而进行转子系统的动力学分析;其特征在于是采用贴轴坐标法建立转子系统的动力微分方程;具体方法如下:(a)以静态时轴承(1)的轴向为z轴方向,z轴的垂直面内建立相互垂直的x轴和y轴,坐标系的原点o位于转盘(2)的圆心,z轴随着轴承(1)旋转,轴承(1)的转角速度即为Ω;将转盘(2)处理为一个等厚度h的实心刚体转盘,质量是m=ρhπR2,转盘(2)绕轴线z转动惯量为I1=mR2/2;转盘(2)绕x轴或y轴转动惯量I2=mR2/4;转盘(2)的圆心位于z轴上;转子系统运动时,设转盘(2)圆心产生线位移为qx,qy;转盘(2)围绕x轴或y轴的转角为θx,θy;按Timoshenco梁理论建立轴承(1)的刚度矩阵Kb,位移qx,qy和θx,θy是独立的;(b)根据转盘(2)质心的线位移qx,qy和转轴(1)的转动角速度Ω,建立起其绝对线速度表达式:(c)在贴轴坐标内计算转盘(2)平动的线速度动能Tq;(d)由于转盘(2)围绕x轴或y轴的转角θx,θy是小变形,因此采用转角向量θ(t)={θxθy}T描述转盘(2)围绕x轴或y轴的转角,利用速度合成定理,可以给出转盘(2)围绕x轴或y轴转角的绝对角速度向量为其中,公式等号左边是速度合成公式,公式等号右边ix,iy是x轴和y轴的单位向量,表示将θx,θy对时间求导,即转盘(2)围绕x轴或y轴的转角速度;(e)根据转盘(2)围绕x轴或y轴转角的绝对角速度向量,计算转盘(2)的转动动能:
【专利技术属性】
技术研发人员:吴锋,高强,李明武,钟万勰,
申请(专利权)人:大连理工大学,
类型:发明
国别省市:辽宁;21