【技术实现步骤摘要】
汽车扭力杆的可转动扭力芯
本技术涉及一种汽车扭力杆的可转动扭力芯，属汽车配件
。
技术介绍
汽车扭力杆也叫汽车推力杆，是载重汽车平衡悬架中重要的组成部分。平衡悬架广泛应用于重型汽车上，它提高了重型汽车轮胎的接地性，保证了各种工况下两桥或多桥之间载荷的均衡性。例如，在两桥平衡悬架中钢板弹簧把载荷平均分配给中、后桥，但钢板弹簧只能传递垂向力，而不能传递牵引力、制动力及其他相关力矩，因此在中、后桥上装有推力杆，用来传递牵引力、制动力及其他相关力矩，防止中、后桥产生前后左右的位移。 扭力胶芯也叫橡胶接头，装于汽车扭力杆两端的壳体内，起到减震缓冲的作用。传统的扭力胶芯基本是由双颈球头销、弹性体填充层、端盖构成。这样结构的扭力胶芯的问题就出在扭力杆壳体和双颈球头肖之间的弹性体填充层上。扭力杆的一端通过扭力胶芯固定在车架，另一端同样通过扭力胶芯经支架固定在车桥上。行驶中的汽车受到各个方向的冲击力都要通过扭力胶芯传递给扭力杆，接受冲击力的首当其冲者是双颈球头肖，而双颈球头肖与推力杆壳体之间由弹性体填充，弹性体填充层所赋予双颈球头肖的只有弹性体自身的弹性功能，双颈球头肖的摆动和转动功能却被弹性体填充层制约，其直接后果是填充层容易损坏。一旦弹性体填充层损坏，整个扭力胶芯必须更换，还给维修操作带来困难。
技术实现思路
为解决上述技术问题，本技术提供一种汽车扭力杆的可转动扭力芯。 本技术所采用的技术方案是:一种汽车扭力杆的可转动扭力芯，由球头销、球轴钢瓦、固定套筒、弹性体、端盖密封碗套、端盖构成，球头销的球体在中部，端部有销颈，球轴钢...
【技术保护点】
一种汽车扭力杆的可转动扭力芯，由球头销、球轴钢瓦、固定套筒、弹性体、端盖密封碗套、端盖构成，其特征是：球头销的球体在中部，端部有销颈，球轴钢瓦内侧为凹球槽状，凹球槽面上有曲线润滑油槽，组合后的球轴钢瓦内侧吻合连接在球头销的球体部分，球轴钢瓦外侧为柱形圆面，固定套筒的内圆面套接在球轴钢瓦的外圆面，弹性体附着在固定套筒的外圆面，组合后的球头销、球轴钢瓦、固定套筒、弹性体套装在推力杆壳体内；端盖密封碗套为弹性物体，连接在端盖内侧成密封减震组合，密封减震组合由两个组成，分别套装在推力杆壳体内的球头销的销颈端，两个密封减震组合对称安装在推力杆壳体两端，分别被推力杆壳体内的定位台阶和卡簧固定在推力杆壳体内。
【技术特征摘要】
1.一种汽车扭力杆的可转动扭力芯，由球头销、球轴钢瓦、固定套筒、弹性体、端盖密封碗套、端盖构成，其特征是:球头销的球体在中部，端部有销颈，球轴钢瓦内侧为凹球槽状，凹球槽面上有曲线润滑油槽，组合后的球轴钢瓦内侧吻合连接在球头销的球体部分，球轴钢瓦外侧为柱形圆面，固定套筒的内圆面套接在球轴钢瓦的外圆面，弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：张鸿彬，
申请(专利权)人：晋江市紫晖机械配件有限公司，
类型：新型
国别省市：福建;35
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