【技术实现步骤摘要】
刹车线
本专利技术涉及一种刹车线,用于自行车刹车系统。属于自行车配件领域。
技术介绍
自行车刹车系统包括刹车握把、刹车线、刹车夹器等配件,现有技术的刹车系统通常设有一前、一后两个刹车线和与其对应的两个刹车握把和两个刹车夹器,刹车线在使用一段时间后易发生断裂,造成刹车失灵,安全隐患较高,为解决上述技术问题需要使用两根前刹车线和两根后刹车线的双线刹车系统,这种刹车系统的两根前刹车线需长度一致,以保证刹车时两刹车线本体受力均匀,但两根相互独立的刹车线本体无法保证长度一致,装配也存在一定难度。 同时现有的刹车线本体由外部橡胶的空心管以及内部的钢丝组成,其强度不够高,耐化学腐蚀性能差,耐候性不好,并且生产成本较高;现有的刹车线的端部为一个钩子用于固定把手,使用时间较长后,钩子会变形,如此会导致刹车线与把手脱开,从而刹车失灵,容易发生事故。
技术实现思路
本专利技术的目的在于克服上述不足,提供了一种刹车线,此刹车线的内衬管保证两刹车线等长,保证刹车时两刹车线本体受力均匀;同时刹车线本体成型简单、质量轻、耐化学腐蚀、耐候性好、生产成本低,并且保证了行车安全。 本专利技术的目的是这样实现的:一种刹车线,其特点是:所述刹车线包括外包层、两个并排平行设置的内衬管和两个缠绕簧,两内衬管的长度相等,所述内衬管内设置有刹车线本体,两个缠绕簧分别缠绕在内衬管的外壁,外包层包覆在两个缠绕簧外,所述刹车线本体包括内层的碳纤维芯线组和外层的树脂层,所述刹车线本体的端部设置有环形带。 本专利技术一种刹车线,其碳纤维芯线组由多束碳纤维芯线组成,每一束碳纤维 ...
【技术保护点】
一种刹车线,其特征在于:所述刹车线包括外包层(1)、两个并排平行设置的内衬管(2)和两个缠绕簧(3),两内衬管(2)的长度相等,所述内衬管(2)内设置有刹车线本体(4),两个缠绕簧(3)分别缠绕在内衬管(2)的外壁,外包层(1)包覆在两个缠绕簧(3)外,所述刹车线本体(4)包括内层的碳纤维芯线组(4.1)和外层的树脂层(4.2),所述刹车线本体(4)的端部设置有环形带(5)。
【技术特征摘要】
1.一种刹车线,其特征在于:所述刹车线包括外包层(I)、两个并排平行设置的内衬管(2)和两个缠绕簧(3),两内衬管(2)的长度相等,所述内衬管(2)内设置有刹车线本体(4),两个缠绕簧(3)分别缠绕在内衬管(2)的外壁,外包层(I)包覆在两个缠绕簧(3)外,所述刹车线本体(4)包括内层的碳纤维芯线组(4.1)和外层的树脂层(4.2),所述刹车...
【专利技术属性】
技术研发人员:李士清,
申请(专利权)人:江阴市恒达车辆配件有限公司,
类型:发明
国别省市:江苏;32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。