矿用防爆柴油机车制造技术

一种矿用防爆柴油机车，涉及矿用机械领域，在车体上有防爆柴油机、联轴器、防爆离合器、变速箱、驱动系统、行走轮、发电机、操纵系统组成，防爆柴油机与防爆离合器间联轴器为ＵＬ轮胎式联轴器；变速箱采用前进４档、后退４档结构；变速箱与驱动系统之间采用齿轮啮合连接。变速箱与驱动系统之间采用的啮合齿轮被变速箱和驱动系统的箱体所封闭。ＵＬ轮胎式联轴器可补偿两轴位移，有减振、缓冲作用；增加挡位可在重载下轻松平稳起步，高档位速度高，能满足用户使用要求，单位油耗低、效率高；变速箱与驱动系统之间的封闭齿轮连接，保证了润滑，延长了使用寿命，适应井下的各类恶劣环境。（*该技术在2018年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及矿用机械，尤其是矿用防爆柴油机车。
技术介绍
目前，公知的矿用防爆柴油机车，动力机与离合器使用皮带连接，如申请号200520024417.8的专利申请，这种连接易打滑，寿命短；其变速箱普遍使用前进三档，倒退三档结构，低挡位启步速度偏高，在重负荷牵引情况下起步困难，高档位速度不能满足用户需要，单位油耗高，效率低；另外变速箱与驱动系统采用链条连接，在井下恶劣的粉尘环境中，易磨损，使用寿命低。
技术实现思路
为克服现有矿用防爆柴油机车动力机与离合器之间使用皮带连接寿命短、变速箱档位少，在重负荷时起步困难和变速箱与驱动系统之间使用链条连接易磨损的问题，本技术提供一种矿用防爆柴油机车，可使起步容易、使用寿命长。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：在车体上有防爆柴油机、联轴器、防爆离合器、变速箱、驱动系统、行走轮、发电机、操纵系统组成，防爆柴油机与防爆离合器间联轴器为UL轮胎式联轴器；变速箱采用前进4挡、后退4挡结构；变速箱与驱动系统之间采用齿轮啮合连接。变速箱与驱动系统之间采用的啮合齿轮被变速箱和驱动系统的箱体所封闭。本技术的有益效果是：UL轮胎式联轴器可补偿两轴位移，有减振、缓冲本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用防爆柴油机车，在车体上有防爆柴油机、联轴器、防爆离合器、变速箱、驱动系统、行走轮、发电机、操纵系统组成，其特征是：防爆柴油机与防爆离合器间联轴器为ＵＬ轮胎式联轴器；变速箱采用前进４挡、后退４挡结构；变速箱与驱动系统之间采用齿轮啮合连接。

【技术特征摘要】
1.一种矿用防爆柴油机车，在车体上有防爆柴油机、联轴器、防爆离合器、变速箱、驱动系统、行走轮、发电机、操纵系统组成，其特征是：防爆柴油机与防爆离合器间联轴器为UL轮胎式联轴器；变速箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾云鹏，
申请(专利权)人：曾云鹏，
类型：实用新型
国别省市：51[中国|四川]