汽车加油口盖制造技术

技术编号:1104092 阅读:159 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种汽车加油口盖。它有一口盖本体(1),包括内板(2)与其连接的外板(3),其特征在于所述的内板(2)的弯折处通过弹性钢带(4)连接,且在该内板(2)的上表面处设有若干连接孔(5)。它的内、外板采用点焊连接,生产效率高,开启时采用弹簧钢带连接,结构简单,便于安装,而且其上有连接孔,可以通过螺钉连接,便于拆装。(*该技术在2018年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车加油箱零部件,具体说是一种汽车加油口盖。
技术介绍
随着经济的发展,人民生活水平的提高,汽车已经成为人们代步的一个重要交通工具之一,汽车上的零部件是汽车不可或缺的组件。汽车上的加油口盖是很多汽车采用的零部件之一,有人针对现有的加油口盖做出了一些改进、设计,例如中国专利公开的汽车加油口盖(公开号:CN 201030889),利用盖板和转臂分离,而且盖板采用金属材质,但是该技术的结构比较复杂,而且安装不方便,也不便于加油口盖本身的安装调整。如上所述,现有技术存在如下不足:结构比较复杂,而且安装不方便,也不便于加油口盖本身的安装调整。
技术实现思路
本技术解决了现有技术存在的结构比较复杂,而且安装不方便,也不便于加油口盖本身的安装调整的问题,提供了一种安装方便、调整容易的汽车加油口盖。本技术的上述技术目的主要是通过以下技术方案解决的:一-->种汽车加油口盖,有一口盖本体,包括内板与其连接的外板,其特征在于所述的内板的弯折处通过弹性钢带连接,且在该内板的上表面处设有若干连接孔。内板一端为R行,在开启时采用弹簧钢带,结构简单,便于安装,而在内板上表面设有连接孔,以使得其能通过螺栓或是螺栓等和发动机连接,这样就便于拆装调整。作为优选,所述的内板和外板通过焊接固定。采用点焊的方式连接,使得生产效率高,质量稳定。作为优选,所述的口盖本体采用金钣金材质。全钣金式结构可保证加油口盖与车身颜色一致,提高了整体性,改善了美观程度。作为优选,所述的外板中心设有通孔。当需要注油时通过该孔加入。本技术构思巧妙,通过该加油口盖的设置,使其与现有技术比具有如下的有益效果:1、内外板采用点焊连接,生产效率高,质量稳定;2、全钣金式结构可保证加油口盖与车身颜色一致;3、采用内部拉索开启形式,结构简单,成本低;4、与车身采用螺钉连接,便于拆装调整;5、开启时采用弹簧钢带,结构简单,便于安装。附图说明图1是本技术的一种结构示意图:图2是图1的侧面结构示意图。具体实施方式-->下面通过实施例,并结合附图,对本技术的技术方案作进一步说明。实施例1。见图1及图2,本例一种汽车加油口盖,有一口盖本体1,包括内板2与其连接的外板3,该外板3中心设有通孔6,所述的内板2的弯折处通过弹性钢带4连接,结构简单,便于安装,且在该内板2的上表面处设有若干连接孔5,以使其能通过螺栓连接发动机,该弯折体成R型,便于拆装调整,而且可以采用内部拉索开启形式,结构简单,成本低。其中,所述的内板2和外板3通过焊接固定,生产效率高,质量稳定。所述口盖本体1采用金钣金材质,全钣金式结构可保证加油口盖与车身颜色一致。本技术可改变为多种方式对本领域的技术人员是显而易见的,这样的改变不认为脱离本技术的范围。所有这样的对所述领域技术人员显而易见的修改将包括在本权利要求的范围之内。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车加油口盖,有一口盖本体(1),包括内板(2)与其连接的外板(3),其特征在于所述的内板(2)的弯折处通过弹性钢带(4)连接,且在该内板(2)的上表面处设有若干连接孔(5)。

【技术特征摘要】
1、一种汽车加油口盖,有一口盖本体(1),包括内板(2)与其连接的外板(3),其特征在于所述的内板(2)的弯折处通过弹性钢带(4)连接,且在该内板(2)的上表面处设有若干连接孔(5)。2、根据权利要求1所述的汽车加油口盖,其特征在于所述的内板(2)和外板(3)通过焊...

【专利技术属性】
技术研发人员:李书福杨健赵福全王茂求项剑李德国韦兴民
申请(专利权)人:浙江吉利汽车研究院有限公司浙江吉利控股集团有限公司
类型:实用新型
国别省市:33[中国|浙江]

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