马达驱动压缩机制造技术

一种马达驱动压缩机，包括容置压缩单元和电动马达的壳体以及联接至该壳体的树脂盖。该盖和该壳体限定容置腔，该容置腔容置驱动电动马达的马达驱动电路。金属护罩固定至该盖并且阻挡电磁噪声。该护罩和该盖堆叠在一起。密封构件位于护罩与盖之间。该密封构件构造成阻挡异物通过护罩与盖之间的间隙进入容置腔中。

【技术实现步骤摘要】
马达驱动压缩机
[0001〕 本专利技术涉及一种马达驱动压缩机。
技术介绍
马达驱动压缩机包括:容置压缩单元和电动马达的金属壳体，该压缩单元压缩和排出制冷剂，该电动马达驱动该压缩单元。限定容置腔的盖联接至壳体。容置腔容置驱动电动马达的马达驱动电路。 当盖由金属制成时，马达驱动压缩机的整体重量增加。树脂盖的使用允许马达驱动压缩机更轻。然而，树脂盖会将来自于压缩机外部的电磁噪声传递至马达驱动电路。此夕卜，来自于马达驱动电路的电磁噪声可能会通过树脂盖泄露出压缩机。 因此，日本公开特许公报如.2008-215236公开了一种由诸如树脂和橡胶之类的绝缘材料制成的绝缘层(树脂盖)以及一种由诸如铝和铁之类的导电材料制成的导电层(护罩)。绝缘层和导电层——是成层的并且彼此固定——通过螺栓联接至壳体，其中，导电层与壳体相接触。来自于外部的电磁噪声被导电层阻挡并且被传递至壳体。这抑制了电磁噪声通过绝缘层进入容置腔。另外，来自于马达驱动电路的电磁噪声被导电层阻挡并且被传递至壳体。这抑制了来自于马达驱动电路的电磁噪声通过绝缘层泄露到外部。 然而，在’ 236公报中的导电层与绝缘层之间的密封是不够的。这可能导致诸如水和灰尘之类的异物从导电层与绝缘层之间进入容置腔。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种阻挡异物通过护罩与树脂盖之间的间隙进入容置腔中的马达驱动压缩机。 为了实现上述目的，本专利技术的一个方面是一种马达驱动压缩机，该马达驱动压缩机包括容置压缩单元和电动马达的壳体和联接至该壳体的树脂盖。该盖和该壳体限定容置腔，该容置腔容置驱动电动马达的马达驱动电路。金属护罩固定至该盖并且阻挡电磁噪声。该护罩和该盖叠置在一起。密封构件位于该护罩与该盖之间。该密封构件构造成阻挡异物通过该护罩与该盖之间的间隙进入容置腔中。 从结合附图进行的、通过示例说明本专利技术原理的以下描述中，本专利技术的其他方面和优势将变得明显。 【附图说明】 通过参照当前优选的实施方式的以下描述和附图，可以最好地理解本专利技术及其目的和优势，在附图中: 图1八是示出了一个实施方式的马达驱动压缩机的局部截面图； 图18是示出图1八的马达驱动压缩机中的螺栓的放大的截面图； 图2是示出另一实施方式中的螺栓的放大的截面图； 图3是示出又一实施方式中的螺栓的放大的截面图；以及 图4是示出再一实施方式中的螺栓的放大的截面图。 【具体实施方式】 现在将参照图1八和图18描述一个实施方式的马达驱动压缩机。 如图1八所示，马达驱动压缩机10包括壳体!I，壳体!I包括圆筒形的排出壳体构件11和联接至排出壳体构件11的圆筒形的吸入壳体构件12。排出壳体构件11和吸入壳体构件12由金属、优选地由铝制成并且各自包括开放端和封闭端。吸入壳体构件12具有包括吸入口(未图示)的外周壁。吸入口连接至外部制冷剂回路(未图示排出壳体构件11包括连接至外部制冷剂回路的排出口 14。吸入壳体构件12容置压缩制冷剂的压缩单元15(在图1八中由虚线指示)和驱动压缩单元15的电动马达16。尽管未在附图中示出，但本实施方式的压缩单元15包括固定在吸入壳体构件12中的定涡旋和与该定涡旋接合的动涡旋。 定子17固定至吸入壳体构件12的内表面。定子17包括固定至吸入壳体构件12的内表面的定子芯173和绕定子芯173的齿部(未示出)缠绕的线圈17匕可旋转的旋转轴19在吸入壳体构件12中延伸穿过定子17。转子18固定至旋转轴19。 吸入壳体构件12具有端壁123，树脂盖22联接至该端壁12^1。盖22是圆筒形的并且包括开放端和封闭端。在吸入壳体构件12与盖22之间布置有平面联接基部21。联接基部21由金属、优选地由铝制成。联接基部21联接至吸入壳体构件12的端壁12^联接基部21热联接至吸入壳体构件12。联接基部21形成吸入壳体构件12(壳体田的一部分。 盖22和联接基部21限定容置腔213。容置腔2匕容置驱动电动马达16的马达驱动电路20。马达驱动电路20通过电线(未图示)连接至电动马达16。马达驱动电路20联接至联接基部21的与端壁123相反的表面。因此，在本实施方式中，压缩单元15、电动马达16和马达驱动电路20以这种顺序沿着旋转轴19的轴线1(沿轴向方向)布置。 由薄板形成的护罩23固定至盖22。护罩23由金属、优选地由铝制成。盖22和护罩23堆叠在一起。护罩23位于盖22的内侧。 盖22包括树脂周壁223和树脂盖22匕树脂周壁223是管状的并且沿旋转轴19的轴向方向延伸。树脂盖226是与树脂周壁223相连续的并且垂直于树脂周壁223延伸。 如图18所示，树脂盖226的内表面包括平的第一表面22化和平的第二表面2226，第二表面2226比第一表面2216更靠近吸入壳体构件12的端壁12^1。 如图1八所示，护罩23包括护罩周壁233和护罩盖23匕护罩周壁233是管状的并且沿旋转轴19的轴向方向延伸。护罩盖236是与护罩周壁233相连续的并且垂直于护罩周壁233延伸。护罩周壁233沿着树脂周壁223的内表面延伸。 如图18所不，护罩盖23)3包括第一护罩盖部2316和第二罩盖部2326，其中，第一护罩盖部23化沿着树脂盖226的第一表面22化延伸，第二护罩盖部2326沿着树脂盖226的第二表面2226延伸。护罩23遍及盖22的整个内表面延伸并且阻挡通过盖22传递的电磁噪声。 联接基部21的与吸入壳体构件12的端壁123相反的表面包括多个在旋转轴19的轴向方向上延伸的凸台211(图18中仅示出一个每个凸台21？均包括与第二护罩盖部2326的内表面相接触的平的远端。每个凸台21？均包括通孔211 盖22和护罩23包括插入孔25，螺栓24能够插入该插入孔25中。插入孔25包括形成于树脂盖226中的第一插入孔253和形成于第二护罩盖部2326中的第二插入孔256。第一插入孔253具有比第二插入孔256更大的直径。第一插入孔253与第二插入孔256对准。螺栓24包括螺纹杆部2?和位于杆部2?的一端处的头部24匕 在螺栓24的头部2仙与第二护罩盖部2326之间设置有间隔件27。间隔件27由金属、优选地由铝制成并且形成护罩23的一部分。间隔件27包括平的端壁273和垂直于端壁273从端壁273的周边伸出的管状部27匕端壁273包括插入孔27卜，螺栓24的杆部2?可以插入该插入孔27卜中。杆部2?延伸穿过第一插入孔25^插入孔27卜、第二插入孔25?和通孔21卜并且被紧固至吸入壳体构件12的端壁123。这将盖22和护罩23联接至吸入壳体构件12的端壁123。联接基部21布置在护罩23与端壁123之间。 树脂盖226的第一表面22讣包括环形凹槽28。在树脂盖226的第一表面22讣与第二护罩盖2326之间形成有容置凹部29。环形凹槽28接纳间隔件27的管状部27匕容置凹部29接纳间隔件27的端壁27^环形凹槽28的深度和容置凹部29的深度设定成使得当间隔件27的管状部276插入到环形凹槽28中时，间隔件27的端壁27^的与管状部276相反的表面与树脂盖226的第二表面2226齐平。由此，端壁273不从第二表面2226朝向吸入壳体构件12的端壁123突出，并且端本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种马达驱动压缩机，包括：金属壳体，所述金属壳体容置压缩单元和电动马达；树脂盖，所述树脂盖联接至所述壳体，其中所述盖和所述壳体限定容置腔，所述容置腔容置驱动所述电动马达的马达驱动电路；以及金属护罩，所述金属护罩固定至所述盖并且阻挡电磁噪声，其中所述护罩与所述盖堆叠在一起，所述马达驱动压缩机的特征在于具有位于所述护罩与所述盖之间的密封构件，其中所述密封构件构造成阻挡异物通过所述护罩与所述盖之间的间隙进入所述容置腔中。

【技术特征摘要】
2013.07.30 JP 2013-1579911.一种马达驱动压缩机，包括: 金属壳体，所述金属壳体容置压缩单元和电动马达； 树脂盖，所述树脂盖联接至所述壳体，其中所述盖和所述壳体限定容置腔，所述容置腔容置驱动所述电动马达的马达驱动电路；以及 金属护罩，所述金属护罩固定至所述盖并且阻挡电磁噪声，其中所述护罩与所述盖堆叠在一起， 所述马达驱动压缩机的特征在于具有 位于所述护罩与所述盖之间的密封构件，其中所述密封构件构造成阻挡异物通过所述护罩与所述盖之间的间隙进入所述容置腔中。2.根据权利要求1所述的马达驱动压缩机，其中， 所述盖和所述护罩中的每一者均包括插入孔， 使螺栓插入穿过所述插入孔以将所述盖和所述护罩联接至所述壳体，并且 所述密封构件是环形的并且围绕所述插入孔。3.根据权利要求2所述的马达驱动压缩机，其中， 所述螺栓包括头部和杆部， 所述护罩包括围绕所述插入孔并且位于所述螺栓的所述头部与所述壳体之间的部段，并且 所述螺栓将轴向力施加于所述护罩的围绕所述插入孔的所述部段而不将轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：木下雄介，水藤健，黑木和博，菱沼裕民，高畑顺一，矢野顺也，水野拓朗，
申请(专利权)人：株式会社丰田自动织机，
类型：发明
国别省市：日本;JP