多功能摩托车电子仪表制造技术

本实用新型专利技术的特征是摩托车总里程及速度采用ＬＥＤ数字显示，燃油量采用ＬＥＤ模拟显示，电压欠压指示、左弯、右弯、远光灯，机油压力欠压报警都采用ＬＥＤ彩色显示，外观豪华、读数清晰、一目了然，测量精度高、指示准确。由于采用了电子传感，无磨损，可靠性高、耐冲击，抗震动，能在各种恶劣条件下可靠地工作，使用寿命长。且省电节能降低了仪表环境温度。经３８０００多公里路试，试车样车已损坏，但电子仪表完好无损，仍工作正常。（*该技术在2008年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
多功能摩托车电子仪表本技术属摩托车仪表
现有摩托车仪表均为指针式仪表，存在着精度低，指示不准确，读数不直观等缺点。尤其是速度里程表采用软轴机械传感，极易折断、寿命短、造成速度无指示，里程表不计数。本技术的目的是提供一种多功能摩托车电子仪表以克服现有摩托车仪表的上述种弊端。本技术是这样实现的，多功能摩托车电子仪表包括：稳压电路IC1；里程数字显示电路，由IC2a、2c整形电路、IC3计算电路，IC2b、2d整形、相位还原电路，IC12、IC14、IC16、IC18、IC20、IC22串连连接的双位BCD计数器，分别与每个计数器连接的IC13、IC15、IC17、IC19、IC21、IC23驱动器，分别与每个驱动器连接的S4～9LED数字显示器构成，里程数字信号从B点输入；速度数字显示电路，由IC6、IC8、IC10串连连接的计数器，分别与每个计数器连接的IC7、IC9、IC11驱动器，分别与每个驱动器连接的S1-3LED数字显示器，IC4时基信号、IC5闸门信号控制电路构成，IC6输入端与IC3输出端连接，IC5闸门信号从两个输出端分别与计数器及驱动器连接控制其工作；燃油量LED横拟显示电路，    由R3～15基准电压非线性分配器、IC24-26、12级电压比较器，LED1～12显示器构成，基准电压从IC1输出端接至R3、燃油量信号从D点输入；-->电压欠压指示电路，由IC27、R16～17电压比较器、LED17显示器构成左弯、右弯、远光大灯，机油压力欠压指示电路，由K1、K2、K3、K4不在本仪表内的摩托车原有开关及LED13～16显示器构成。附图为本技术的电子线路原理图。下面结合附图对其工作进-步说明。12伏电源电压从A点输入，经过IC1(7809)稳压，输出9伏稳定电源对整机供电。B点输入里程数字信号，经过IC2a-2c(74LSOO)整形，送入IC3(ZYX4412)进行计算，分两路输出。一路经过IC2b-2d整形及相位还原、送入IC12、IC14、IC16、IC18、IC20、IC22双位BCD计数器(MC4518)计数，IC13、IC15、IC17、IC19、IC21、IC23为MC4511驱动器，S4～S9为0.36英寸彩色LED数字显示总里程。另一路信号直接送入IC6、IC8、IC10双位BCD计数器(MC4518B)、IC7、IC9、IC11驱动器(MC4511B),S1～3为0.5英寸LED彩色数字显示。IC4(NE555)及RC组成时基信号发生器，由IC5产生闸门信号送入IC6-11进行控制及速度显示。C点为按地点，搭铁。D点为燃油量信号输入点。D点电压随燃油量的增减而变化，此变化电压送入IC24～26(LM324N)组成的12级电压比较器。9伏基准电压由R3-15进行非线性分配，分别送入12级同相端，与输入电压进行比较，使LED1-12彩色发光二极管随燃油量的多少而亮灭，指示燃油量的多少。K1～4、为摩托车原有开关，不在本仪表内，分别为左弯、右弯、远光大灯，机油压力欠压开关，LED13～16分别为不同颜色发光二极管，装在本仪表面板旁的机壳上，分别指示左弯、右弯、远光灯，机油压力欠压-->状态。图中DZ为远大灯。IC27(LM324N)、R16、17组成欠压电压比较器，当输入电压为10.8±0.2伏时，欠压指示灯LED17亮、表示蓄电池电压欠压。本专利技术的突出效果是由于采用数字显示和电子数字信号，因而外观豪华、读数清晰、一目了然，测量精度高、指示准确。由于采用了电子传感，无磨损、可靠性高、耐冲击、抗震动，能在各种恶劣条件下可靠地工作。左弯、右弯、机油压力欠压报警、照明，由白炽灯改为LED彩色显示，省电，寿命长，降低了仪表环境温度。本技术仪表经摩托车厂38000多公里路试各项性能指标超过指针表，试车样车已损坏，但电子仪表完好无损，仍工作正常。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多功能摩托车电子仪表，其特征是包括：稳压电路ＩＣ↓［１］；里程数字显示电路，由ＩＣ↓［２ａ、２ｃ］整形电路、ＩＣ↓［３］计算电路，ＩＣ↓［２ｂ、２ｄ］整形相位还原电路，ＩＣ↓［１２］、ＩＣ↓［１４］、ＩＣ↓［１６］、ＩＣ↓［１８ ］、ＩＣ↓［２０］、ＩＣ↓［２２］串连接的双位ＢＣＤ计数器，分别与每个计数器连接的ＩＣ↓［１３］、ＩＣ↓［１５］、ＩＣ↓［１７］、ＩＣ↓［１９］、ＩＣ↓［２１］、ＩＣ↓［２３］驱动器，分别与每个驱动器连接的Ｓ↓［４～９］ＬＥＤ数字显示器构成，里程数字信号从Ｂ点输入；速度数字显示电路，由ＩＣ↓［６］、ＩＣ↓［８］、ＩＣ↓［１０］串连连接的计数器，分别与每个计数器连接的ＩＣ↓［７］、ＩＣ↓［９］、ＩＣ↓［１１］驱动器，分别与每个驱动器连接的Ｓ↓［１～３］ＬＥＤ数字显示器，ＩＣ ↓［４］时基信号、ＩＣ↓［５］闸门信号控制电路构成，ＩＣ↓［６］输入端与ＩＣ↓［３］输出端连接，ＩＣ↓［５］闸门信号从两个输出端分别与计数器及驱动器连接控制其工作；燃油量ＬＥＤ模拟显示电路，由Ｒ↓［３～１５］基准电压非线性分配器、ＩＣ↓ ［２４～２６］、１２级电压比较器，ＬＥＤ↓［１～１２］显示器构成，基准电压从ＩＣ↓［１］输出端接至Ｒ↓［３］、燃油量信号从Ｄ点输入；电压欠压指示电路，由ＩＣ↓［２７］、Ｒ↓［１６～１７］电压比较器、ＬＥＤ↓［１７］显示器构成；左弯、 右弯、远光大灯，机油压力欠压指示电路，由Ｋ↓［１］、Ｋ↓［２］、Ｋ↓［３］、Ｋ↓［４］不在本仪表内的摩托车原有开关及ＬＥＤ↓［１３～１６］显示器构成。...

【技术特征摘要】
1、一种多功能摩托车电子仪表。其特征是包括：稳压电路IC1：里程数字显示电路，由IC2a、2c整形电路、IC3计算电路，IC2b、2d整形相位还原电路，IC12、IC14、IC16、IC18、IC20、IC22串连接的双位BCD计数器，分别与每个计数器连接的IC13、IC15、IC17、IC19、IC21、IC23驱动器，分别与每个驱动器连接的S4～9LED数字显示器构成，里程数字信号从B点输入；速度数字显示电路，由IC6、IC8、IC10串连连接的计数器，分别与每个计数器连接的IC7、IC9、IC11驱动器、分别与每个驱动器连接的S1...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾裕祥，
申请(专利权)人：曾裕祥，
类型：实用新型
国别省市：36[中国|江西]