【技术实现步骤摘要】
本技术属于拖拉机
,特别是涉及一种拖拉机桥架连接装置。
技术介绍
由于拖拉机结构的特殊性,拖拉机用发动机一直充当拖拉机的桥架作用,所以对发动机的强度提出了很高的要求。公知技术中拖拉机前、后桥是通过发动机油底壳直接连接的,油底壳上开有连接螺纹孔,通过螺栓将其固定,这样发动机油底壳将承受所有载荷;又由于现有的油底壳一般为铸件,当承受大载荷时,在大载荷的压力下发动机油底壳螺纹易被拉伸变形,连接螺栓将会产生扭力丢失而发生松动,导致出现安全隐患,因此油底壳螺纹必须具有较高的强度方能满足承受大载荷的要求。发动机油底壳则应选择强度高、承受载荷能力大的材料制作,采用前述材料价格昂贵且加工困难,并很难保证其加工精度要求,故需配备加工能力强、加工精度高的设备进行加工,增加了加工成本;另外采用上述结构,在安装拆卸时给工作人员带来诸多的不便。
技术实现思路
本技术为解决公知技术中存在的技术问题而提供一种拖拉机桥架连接装置。本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是:一种拖拉机桥架连接装置,包括前轮胎支撑的前桥、与前桥连接的发动机油底壳、后轮胎支撑的后桥,其特征是:发动机油底壳通过连接件连接后桥。本技术还可以采用如下技术措施:所述发动机油底壳与后桥连接的连接件为过渡板,过渡板与发动机油底-->壳、拖拉机后桥通过螺栓固定连接。本技术具有的优点和积极效果是:由于本技术在发动机油底壳与后桥之间增加一块过渡板,通过螺栓将发动机油底壳、过渡板与后桥固装在一起,这样使局部结构得到加强,过渡板将分担油底壳承受的载荷,使油底壳承受的载荷分散。因此当发动机油底壳承受大载荷时,油底壳螺 ...
【技术保护点】
一种拖拉机桥架连接装置,包括前轮胎支撑的前桥、与前桥连接的发动机油底壳、后轮胎支撑的后桥,其特征是:发动机油底壳通过连接件连接后桥。
【技术特征摘要】
1.一种拖拉机桥架连接装置,包括前轮胎支撑的前桥、与前桥连接的发动机油底壳、后轮胎支撑的后桥,其特征是:发动机油底壳通过连接件连接后桥。2.根据...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘璇,梅立峰,金刚,周逢源,王喆,
申请(专利权)人:珀金斯雷沃动力天津有限公司,
类型:实用新型
国别省市:12[中国|天津]
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