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环保节能油电车制造技术

技术编号:1099415 阅读:398 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
环保节能油电车,由车架总成(8)、车轮(7)、转向系、动力系统和传动系统组成,动力系统包括蓄电池(10)、电动机(1)、发电机(11)、内燃发动机(2),它们分别安装在车架总成(8)的相应位置上,电动机(1)转轴通过传动系与主动轮轴相连,内燃发动机(2)转轴通过传动系(4)、离合器(9)与主传动轮轴相连,发电机(11)转轴通过传动系与主传动轮(5)轴相连。本实用新型专利技术具有环保节能安全,使用方便等优点。(*该技术在2016年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
环保节能油电车
  本技术涉及一种交通工具,特别是一种环保节能油电共用以电能为主的车辆。
技术介绍
  目前,公知的摩托车、汽车有专用燃油车,有专用电的电动车,尚无油电两用,以电能为主的环保车。
技术实现思路
  本技术的目的在于提供一种以用电为主,燃油为辅的油电车,使用方便、环保、安全。本技术解决其技术问题的技术方案是:本技术由内燃发动机、电动机、发电机、蓄电池、车架、车轮、转向、传动、离合等系统构件组成,电动机(1)、内燃发动机(2)、蓄电池(10)、发电机(11)等安装在车架总成(8)的相应位置上。电动机(1)转轴通过传动系与主传动轮(5)轴相连。内燃发动机(2)转轴通过传动系(4)及离合器(9)与主传动轮(5)轴相连,发电机(11)转轴通过传动系与主传动轮(5)轴相连,发电机(11)发出的电流输至蓄电池(10),蓄电池(10)为电动机(1)供电。本专利技术的积极效果在于:环保、节能,使用方便,安全。附图说明:附图是本技术结构示意图图中1、电动机,2、内燃发动机,3、转向系,4、传动系,5、主传动轮,6、方向操作轴,7、车轮,8、车架总成,9、离合器,10、蓄电池,11、发电机,12、电传动系。实施方式:参见附图,本技术由车架总成(8),车轮(7)动力系统和传动系统等组成,动力系统包括蓄电池(10)、电动机(1)、内燃发动机(2)和发电机(11)。传动系统包括传动系(4)、传动系(12)。蓄电池(10)、内燃发动机(2)、电动机(1)、发电机(11)分别安装在车架总成(8)的相应位置上,发电机(11)、蓄电池(10)和电动机(1)通过导线依次相连,连于主传动轮(5)轴上的发电机(11)为蓄电池(10)补充部分电能,蓄电池为电动机(1)提供能源,蓄电池(10)能源主要靠充电取得。内燃发动机(2)与主传动轮(5)轴之间有离合器(9)用来离合内燃发动机传给主转动轮轴的动力。本技术动力能源以电能为主,内燃发动机为辅,后者主要用于起动车辆或上坡加力,或电能用完时使用。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保节能油电车,由车架总成(8)、车轮(7)、转向系(3)、动力系和传动系组成,其特征在于动力系统包括蓄电池(10)、电动机(1)、发电机(11)和内燃发动机(2),它们分别安装在车架总成(8)的相应位置上,电动机(1)转轴通过传动系与主传动轮(5)轴相连,内燃发动机(2)转轴通过传动系(4)、离合器(9)与主传动轮(5)轴相连,发电机(11)转轴通过传动系与主传动轮(5)轴相连,发电机(11)发出的电流输至蓄电池(10)为电动机(1)提供补充电源。

【技术特征摘要】
1、一种环保节能油电车,由车架总成(8)、车轮(7)、转向系(3)、动力系和传动系组成,其特征在于动力系统包括蓄电池(10)、电动机(1)、发电机(11)和内燃发动机(2),它们分别安装在车架总成(8)的相应位置上,电动机(1)转轴通过传动系与主传动轮(5)轴相连,内燃发动机(2)转轴通过传...

【专利技术属性】
技术研发人员:曾云飞
申请(专利权)人:曾云飞
类型:实用新型
国别省市:43[中国|湖南]

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