一种电动自行车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电动自行车，该电动自行车包括：车架，对称设置在所述车架上的挡风板，所述挡风板包括：与所述车架固定连接的第一挡板，与所述第一挡板转动连接连接的第二挡板，所述第二挡板上设置有卡槽，所述第一挡风板上设置有与所述卡槽相配合的第一卡扣和第二卡扣，在所述第二挡板转动到设定位置时，所述第一卡扣与所述卡槽配合将所述第二挡板锁定；在所述第二挡板转动到第二设定位置时，所述第二卡扣与所述卡槽相配合将所述第二挡板锁定。本实用新型专利技术的有益效果是：通过采用两个挡板组成的挡风板可以适用于不同情况的使用，提高了挡风板的挡风效果，同时，又避免了挡风板造成的车体过宽的情况。

【技术实现步骤摘要】
—种电动自行车
本技术涉及到电动自行车的
，尤其涉及到一种电动自行车。
技术介绍
现有技术的电动自行车的挡风板为了美观一般设置的都较小，使得挡风板不再具备挡风的作用，成为了一种摆设，然而到了冬季，骑行电动自行车的人为了挡风往往需要在腿上裹上厚厚的绑腿，造成人的行动不便。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种电动自行车。 本技术是通过以上技术方案实现: 本技术提供了一种电动自行车，该电动自行车包括:车架，对称设置在所述车架上的挡风板，所述挡风板包括:与所述车架固定连接的第一挡板，与所述第一挡板转动连接连接的第二挡板，所述第二挡板上设置有卡槽，所述第一挡风板上设置有与所述卡槽相配合的第一卡扣和第二卡扣，在所述第二挡板转动到设定位置时，所述第一卡扣与所述卡槽配合将所述第二挡板锁定；在所述第二挡板转动到第二设定位置时，所述第二卡扣与所述卡槽相配合将所述第二挡板锁定。 优选的，所述第一挡板和所述第二挡板上分别设置有多个挂钩，还包括挂装在所述挂钩上的棉质保暖套。 优选的，所述第一挡板与所述第二挡板通过竖直转轴转动连接，且所述竖直转轴设置所述第一挡板朝向前车轮的一面，所述第一卡扣和所述第二卡扣设置在所述第一挡板朝向所述前车轮的一面。 本技术的有益效果是:通过采用两个挡板组成的挡风板可以适用于不同情况的使用，提高了挡风板的挡风效果，同时，又避免了挡风板造成的车体过宽的情况。 【附图说明】 图1是本技术实施例提供的电动自行车的挡风板打开时的结构示意图； 图2是本技术实施例提供的电动自行车的挡风板折叠时的状态参考图。 【具体实施方式】 为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。 请参阅图1和图2，图1是本技术实施例提供的电动自行车的挡风板打开时的结构示意图；图2是本技术实施例提供的电动自行车的挡风板折叠时的状态参考图。 本技术实施例提供了一种电动自行车，该电动自行车包括:车架10，对称设置在所述车架10上的挡风板20，所述挡风板20包括:与所述车架10固定连接的第一挡板，与所述第一挡板转动连接连接的第二挡板，所述第二挡板上设置有卡槽221，所述第一挡风板20上设置有与所述卡槽221相配合的第一卡扣211和第二卡扣212，在所述第二挡板22转动到设定位置时，所述第一卡扣211与所述卡槽221配合将所述第二挡板22锁定；在所述第二挡板22转动到第二设定位置时，所述第二卡扣212与所述卡槽221相配合将所述第二挡板22锁定。 在上述实施例中，通过设置第一挡板21和第二挡板22组成挡风板20，当天气情况良好，不需要挡风时，可以将第二挡板22折叠起来，当需要挡风时，可以将第二挡板22打开，具体的，第一设定位置为第二挡板22打开的位置，此时，第一卡扣211和卡装在卡槽221内将第二挡板22和第一挡板21锁定，组成的挡风板20的面积为第一挡板21和第二挡板22的面积之和，使得挡风板20具有足够的面积挡风；第二设定位置为第二挡板22和第一挡板21折叠的位置，此时，第二挡板22转动到第二设定位置，即第二挡板22与第一挡板21重叠，并通过第二卡扣212与卡槽221的配合将第二挡板22和第一挡板21锁定，此时，该挡风板20的面积为第一挡板21的面积，从而避免了挡风板20面积过大而造成的车体过宽的情况。通过上述描述可以看出，本实施例提供的电动自行车通过采用两个挡板组成的挡风板20可以适用于不同情况的使用，提高了挡风板20的挡风效果，同时，又避免了挡风板20造成的车体过宽的情况。 优选的，所述第一挡板21和所述第二挡板22上分别设置有多个挂钩，还包括挂装在所述挂钩上的棉质保暖套。通过在挡风板20上可拆卸的设置棉质保暖套，更进一步的提高了挡风板20的挡风效果，同时还能提供一定的保暖效果。 优选的，所述第一挡板21与所述第二挡板22通过竖直转轴转动连接，且所述竖直转轴设置所述第一挡板21朝向前车轮30的一面，所述第一卡扣211和所述第二卡扣212设置在所述第一挡板21朝向所述前车轮30的一面。通过采用上述结构，使得第二挡板22转动到第一设定位置时部分与第一挡板21重叠，在自行车骑行时，第一挡板21与第二挡板22重叠的部分能够给第二挡板22 —定的支撑能力，从而保证了第二挡板22在打开时的支撑强度。 以上仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种电动自行车，其特征在于，包括：车架，对称设置在所述车架上的挡风板，所述挡风板包括：与所述车架固定连接的第一挡板，与所述第一挡板转动连接连接的第二挡板，所述第二挡板上设置有卡槽，所述第一挡风板上设置有与所述卡槽相配合的第一卡扣和第二卡扣，在所述第二挡板转动到设定位置时，所述第一卡扣与所述卡槽配合将所述第二挡板锁定；在所述第二挡板转动到第二设定位置时，所述第二卡扣与所述卡槽相配合将所述第二挡板锁定。

【技术特征摘要】
1.一种电动自行车，其特征在于，包括:车架，对称设置在所述车架上的挡风板，所述挡风板包括:与所述车架固定连接的第一挡板，与所述第一挡板转动连接连接的第二挡板，所述第二挡板上设置有卡槽，所述第一挡风板上设置有与所述卡槽相配合的第一卡扣和第二卡扣，在所述第二挡板转动到设定位置时，所述第一卡扣与所述卡槽配合将所述第二挡板锁定；在所述第二挡板转动到第二设定位置时，所述第二卡扣与所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王春雨，李宝霞，
申请(专利权)人：天津市麦瑞隆科技发展有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12