本实用新型专利技术公开了一种拨叉，其技术方案要点是，包括轴套和叉脚，所述轴套与所述叉脚一体成型，所述叉脚呈半圆弧设置，所述叉脚内开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有滚珠，所述滚珠可自由滚动且部分设在凹槽外,所述叉脚底面固定连接有隔音板，隔音板推动齿轮使其位置发生改变。通过采用上述技术方案，叉脚在齿轮轴上滑动，滚珠与齿轮轴之间为滚动摩擦，改变了传统滑动摩擦的方式，大大减小了摩擦力，从而减小摩擦发出的噪音。所述叉脚在齿轮轴上滑动，隔音板推动齿轮使其位置发生改变，当隔音板与高速旋转的齿轮发生碰撞时，所发出的噪音通过隔音板内的减震层，被减震层过滤吸收，从而大大减小了拨叉与齿轮之间的冲击噪音。
【技术实现步骤摘要】
拨叉
本技术涉及一种拨叉。
技术介绍
拨叉是变速器操作结构基础部件之一，其变速原理主要是:驾驶员推动变速杆时变速杆带动滑杆，滑杆带动拨叉使其在齿轮轴上滑动，从而改变滑动齿轮的位置，实现变速的目的。 但是在实际操作过程当中，由于现有的拨叉结构不能有效匹配，拨叉与齿轮轴之间为滑动摩擦，故拨叉在齿轮轴上滑动时，会发出很大的摩擦噪音，齿轮高速旋转但是拨叉不转，换挡时候拨叉与齿轮碰撞会发出很大的冲击噪音。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种拨叉，即能有效减小拨叉与齿轮轴之间的摩擦噪音，也能减少拨叉与齿轮碰撞时发出的冲击噪音。 为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案:一种拨叉，包括轴套和叉脚，所述轴套与所述叉脚一体成型，所述叉脚呈半圆弧设置，所述叉脚内开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有滚珠，所述滚珠可自由滚动且部分设在凹槽外，所述叉脚底面固定连接有隔音板，所述隔音板包括减震层和两层刚性层，所述刚性层包括第一刚性层和第二刚性层，所述第一刚性层与叉脚底面固定连接，所述第二刚性层在拨叉滑动时与齿轮接触，所述减震层位于两层刚性层之间，所述隔音板沿着叉脚外轮廓呈半圆弧设置。 通过采用上述技术方案，所述轴套与滑杆配合，滑杆滑动带动叉脚在齿轮轴上滑动，改变滑动齿轮的位置从而实现变速。所述叉脚内开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有滚珠，所述滚珠可自由滚动且部分设在凹槽外，叉脚在齿轮轴上滑动，滚珠与齿轮轴之间为滚动摩擦，改变了传统滑动摩擦的方式，大大减小了摩擦力，从而减小摩擦所发出的噪音。所述叉脚在齿轮轴上滑动，所述第二刚性层推动齿轮使其位置发生改变，所述第二刚性层为刚性物体，可以帮助抵抗叉脚与高速旋转的齿轮发生的碰撞，保护叉脚不受损伤，碰撞所发出的噪音通过隔音板内的减震层，被减震层过滤吸收，从而大大减小了拨叉与齿轮之间的冲击噪音。 本技术进一步设置为:所述减震层由筋板和消音棉组成，所述筋板位于两层刚性层之间，相邻筋板之间填充有消音棉。 通过采用上述技术方案，所述筋板可以保证结构强度，所述相邻筋板之间填充有消音棉，消音棉具有良好的吸音效果，噪音经过滤后，很大程度都被消音棉吸收，故可以减小噪音向外传播。 本技术进一步设置为:所述减震层由橡胶材料制作。 通过采用上述技术方案，叉脚在齿轮轴上滑动，所述隔音板与高速旋转齿轮发生碰撞，通过隔音板内的减震层，将振动分散到所述橡胶材料上，被橡胶材料吸收，从而减小碰撞发出的噪音。 本技术进一步设置为:所述轴套与所述叉脚外表面固定连接有加强板，所述加强板截面呈三角形设置。 通过采用上述技术方案，可以增加结构强度，保证拨叉在与齿轮发生碰撞冲击的情况下，长期稳定的工作，三角形设置稳定性强，且节约成本。 【附图说明】 图1为本技术拨叉实施例的立体结构图； 图2为本技术拨叉实施例的正视图。 图中:1、轴套；2、叉脚；3、滚珠；4、第一刚性层；5、第二刚性层；6、筋板；7、消音棉；8、加强板。 【具体实施方式】 参照图1至图2对本技术拨叉实施例做进一步说明。 一种拨叉，包括轴套1和叉脚2，所述轴套1与所述叉脚2 —体成型，所述叉脚2呈半圆弧设置，所述叉脚2内开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有滚珠3，所述滚珠3可自由滚动且部分设在凹槽外，所述叉脚2底面固定连接有隔音板，所述隔音板包括减震层和两层刚性层，所述刚性层包括第一刚性层4和第二刚性层5，所述第一刚性层4与叉脚2底面固定连接，所述第二刚性层5在拨叉滑动时与齿轮接触，所述减震层位于两层刚性层之间，所述隔音板沿着叉脚2外轮廓呈半圆弧设置。 通过采用上述技术方案，所述轴套1与滑杆配合，滑杆滑动带动叉脚2在齿轮轴上滑动，改变滑动齿轮的位置从而实现变速。所述叉脚2内开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有滚珠3，所述滚珠3可自由滚动且部分设在凹槽外，叉脚2在齿轮轴上滑动，滚珠3与齿轮轴之间为滚动摩擦，改变了传统滑动摩擦的方式，大大减小了摩擦力，从而减小摩擦所发出的噪音。所述叉脚2在齿轮轴上滑动，所述第二刚性层5推动齿轮使其位置发生改变，所述第二刚性层5为刚性物体，可以帮助抵抗叉脚2与高速旋转的齿轮发生的碰撞，保护叉脚2不受损伤，碰撞所发出的噪音通过隔音板内的减震层，被减震层过滤吸收，从而大大减小了拨叉与齿轮之间的冲击噪音。 所述减震层由筋板6和消音棉7组成，所述筋板6位于两层刚性层之间，相邻筋板6之间填充有消音棉7。 作为另一种实施方式，所述第一刚性层4与所述第二刚性层5之间也可以由橡胶材料制成，叉脚2在齿轮轴上滑动，所述隔音板与高速旋转齿轮发生碰撞，通过隔音板内的减震层，将振动分散到所述橡材料上，被橡胶材料吸收，也可以减小碰撞产生的噪音。但是考虑到，橡胶在空气中会慢慢老化，导致其逐渐变硬而丧失弹性，从而导致隔音效果随着时间而逐渐降低，所述减震层由筋板6和消音棉7组成，所述筋板6位于两层刚性层之间，相邻筋板6之间填充有消音棉7。这样，所述筋板6可以保证结构强度，所述隔音板内部设有消音棉7，具有良好的吸音效果，噪音经过滤后，很大程度都被消音棉7吸收，故能减小噪音向外传播。 所述轴套1与所述叉脚2外表面固定连接有加强板8，所述加强板8截面呈三角形设置。 通过采用上述技术方案，可以增加结构强度，保证拨叉在与齿轮发生碰撞冲击的情况下，长期稳定的工作，三角形设置稳定性强，且节约成本。本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种拨叉，包括轴套和叉脚，所述轴套与所述叉脚一体成型，所述叉脚呈半圆弧设置，其特征是：所述叉脚内开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有滚珠，所述滚珠可自由滚动且部分设在凹槽外,所述叉脚底面固定连接有隔音板,所述隔音板包括减震层和两层刚性层，所述刚性层包括第一刚性层和第二刚性层，所述第一刚性层与叉脚底面固定连接，所述第二刚性层在拨叉滑动时与齿轮接触，所述减震层位于两层刚性层之间，所述隔音板沿着叉脚外轮廓呈半圆弧设置。
【技术特征摘要】
1.一种拨叉，包括轴套和叉脚，所述轴套与所述叉脚一体成型，所述叉脚呈半圆弧设置，其特征是:所述叉脚内开设有凹槽，所述凹槽内嵌设有滚珠，所述滚珠可自由滚动且部分设在凹槽外，所述叉脚底面固定连接有隔音板，所述隔音板包括减震层和两层刚性层，所述刚性层包括第一刚性层和第二刚性层，所述第一刚性层与叉脚底面固定连接，所述第二刚性层在拨叉滑动时与齿轮接触，所述减震层位于两...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡婷婷，
申请(专利权)人：蔡婷婷，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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