一种串联式双动力挖掘机，包括车轮(2)、驾驶室(3)、升降臂(4)和挖掘斗(5)和动力机(1)，特点是：动力机(1)包括柴油机(6)和电动机(8)，电动机以300-400V交流电源为动力，电动机的转子(12)一端外伸动力输出曲(10)，另一端有转子后端轴(13)，柴油机动力输出轴(14)通过离合器(7)与转子后端轴(13)相连接，离合器(7)有内套(15)和外套(16)，外套(16)内壁向外开有圆孔状滑槽(17)，滑槽(17)内装有弹簧(18)，弹簧(18)的内端抵顶滑槽(17)底部，弹簧(18)的外端装有球形滑块(19)，滑块(19)处于滑槽(17)开口处。有益效果：具有油电两种动力，用电可降低噪声，减少排放，降低作业成本。没电时柴油机仍能工作。采用串联动力，结构紧凑，切换方便，可望替代现有挖掘机。
【技术实现步骤摘要】
串联式双动力挖掘机
本技术涉及一种机械，即一种串联式双动力挖掘机。
技术介绍
挖掘机是一种常见的工程机械，由车轮、驾驶室、升降臂和挖掘斗等构成。目前的装载机都以柴油机为动力，柴油机的噪声和排放物对环境具有一定的污染，而且柴油是不可再生资源，价格一再攀升，增加了挖掘机的作业成本。为此，人们希望挖掘机以电为动力。可是，在许多场所没有电源，靠蓄电池为电源难以持续的工作，因此，挖掘机最好采用油电两种动力。显然，如果油电两种动力由彼此独立的两种设备分别提供，挖掘机的动力机构会非常复杂，需要较大的空间，动力切换也比较费力。所以，我们希望提供一种能够减少环境影响、降低作业成本、结构简单、使用方便的挖掘机。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种噪声小、排放少、成本低、结构简单、使用方便的串联式双动力挖掘机。 上述目的是由以下技术方案实现的:研制一种串联式双动力挖掘机，包括车轮、驾驶室、升降臂和挖掘斗和动力机，其特征在于:所述动力机包括柴油机和电动机，其电动机以300-400V交流电源为动力，电动机的转子两端都设有外伸的轴，一端是电动机动力输出轴，另一端是转子后端轴，柴油机动力输出轴通过离合器与电动机的转子后端轴相连接，离合器是单向离合器，所述单向离合器有内套和外套，外套套装在内套的外面，内套外套之间有滑动间隙，外套内壁向外开有圆孔状滑槽，滑槽的中线方向与外套的半径方向相交叉，滑槽内装有弹簧，弹簧的内端抵顶滑槽底部，弹簧的外端装有球形滑块，滑块处于滑槽开口处，滑块向弹簧外端移动即与内套和外套相抵，滑块向弹簧内端移动即与内套相脱离。 所述电动机以380V交流电源为动力。 所述滑槽有多个，均布在外套内孔周围，每个滑槽均沿外套内孔壁的切线方向进入外套，滑槽进入外套的一端封闭，滑槽的外侧壁在外套内壁的开口处有向内弯折的斜面。 所述转子后端轴的内端置于转子的内孔，转子的内孔与转子后端轴之间安装单向离合器，转子后端轴的外端与柴油机动力输出轴相固连。 所述转子后端轴置于转子的内孔，与伸入转子内孔的柴油机动力输出轴通过单向离合器相对接。 所述电动机动力输出轴的内端进入或穿过转子内孔，轴外径通过单向离合器与转子内孔相配合，进入或穿过转子内孔的轴端部与柴油机动力输出轴通过单向离合器相连接。 所述电动机动力输出轴进入转子内孔前段，且通过单向离合器与转子相接合，转子后端轴即柴油机动力输出轴进入转子内孔的后段，通过单向离合器与转子相接合。 所述转子后端轴与柴油机动力输出轴之间的离合器是滑动配合的花键轴和花键套相连接，柴油机底座下面配有与柴油机动力输出轴轴心线同向的滑道，柴油机一侧设有可推动柴油机在滑道上滑动的液压装置。 本技术的有益效果是:这种挖掘机具有油电两种串联动力，结构紧凑，自动切换，有电时用电动机，没有电时用柴油机，可显著减少噪声和排放，降低作业成本，设备性能显著提高，可望替代现有挖掘机。 【附图说明】 图1是第一种实施例的主视图； 图2是第一种实施例的串连动力结构示意图； 图3是第一种实施例的部件单向离合器的主视图； 图4是第一种实施例的部件单向离合器的俯视图； 图5是第二种实施例的主视图； 图6是第二种实施例的派生结构的主视图； 图7是第二种实施例的另一派生结构的主视图； 图8是第二种实施例的主视图； 图9是第三种实施例的派生结构的主视图； 图10是第三种实施例的另一派生结构的主视图； 图11是第四种实施例的主视图。 图中可见:动力机1，车轮2，驾驶室3，升降臂4，挖掘斗5，柴油机6，离合器7，电动机8，变速箱9，电动机动力输出轴10，定子11，转子12，转子后端轴13，柴油机动力输出轴14，内套15，外套16，滑槽17，弹簧18，滑块19，斜面(20)，轴承21，滑道22，液压装置23，花键套24，花键轴25。 【具体实施方式】 本技术总的构思是:挖掘机采用油电两套动力，并且使两套动力机串连安装。下面结合附图介绍四种实施例: 第一种实施例:图1介绍了一种混合动力挖掘机。由图可见,这种挖掘机也是由动力机1、车轮2、驾驶室3、升降臂4、挖掘斗5等构成，其中，动力机I有柴油机6和电动机8两种。在有电的场所尽量使用电动机，以降低噪声、减少排放、降低作业成本。在没有电的场所使用柴油机，进一步提高了设备的适应能力。 为了节约空间和便于切换，两种动力机安装方式采用了串连机构，即如图2所示，电动机8的外壳里面有定子11和转子12，转子12两端都设有外伸的轴，前端是电动机动力输出轴10，后端是转子后端轴13。柴油机动力输出轴14通过离合器7与电动机8的转子后端轴13相连接，电动机8的动力输出轴10与变速箱9的传动部件相接，变速箱9输出动力进行工作。 有了离合器7，在有电的时候使离合器分离，电动机8作为挖掘机的作业动力。在没有电的时候，离合器结合，由柴油机6带动电动机8的转子12及动力输出轴10输出动力，带动挖掘机作业。 这里所说的有电是指能够满足电动机8工作要求的动力电，是指由供电线路输送300-400V的动力电源，特别是分布比较广泛的380V的交流电源。 这里所说的离合器的种类很多，只要能进行柴油机6的动力输出轴13与电动机8的转子端轴12之间的接合与分离动作，都是这种离合器7。但为了切换方便，推荐采用一种单向离合器。单向离合器是指只能在一个转动方向上传动，而在相反方向不传动的离合器。也称超越离合器或单向轴承或超越轴承。这种离合器的优点是可以自动切换。 单向离合器的形式很多，图3图4例举一种离心式单向离合器，这种离合器有内套15和外套16，外套16套装在内套15的外面，内套15外套16之间有滑动间隙，外套16内壁开有多个滑槽17，滑槽17内装有弹簧18，弹簧18的外端装有滑块19。滑块19最好呈球形。滑槽17最好为圆孔。滑槽17应有两个以上，多个滑槽17最好均布在外套16内孔周围，这样受力会更加均匀。滑槽17进入外套16的角度范围很宽，滑槽17的中心线方向与外套16的半径引线不平行，之间有一个夹角即可。作为优选，滑槽17的中心线方向以沿外套16内孔的切线方向为好。进入外套16的滑槽17内端最好封闭，至少应能限制弹簧18的端部。滑槽17外端即外套16内孔的开口的外侧为弯折的斜面20。内套15与外套16之间最好装有轴承21。 图3可见，内套15相对外套16顺时针转动时，即向弹簧18与滑块19接合的一端转动时，滑块19被带动或在弹簧18推动下向前移动，在斜面20处滑块19受到向内的挤压，即夹在外套16和内套15之间的楔形空间里，使内套15和外套16接合为一体，同步转动。反之，内套15相对外套16逆时针转动时，即向弹簧18的内端方向转动时，滑块19受离心力作用沿切线方向抛出，克服弹簧力向滑槽17的内侧移动，因为空间增大，滑块19即脱离了内套15，内套5和外套16即失去了连结物而相互脱开，不再联动。 把这种单向离合器分别安装在电动机转子后端轴13和柴油机动力输出轴24之间，假设把外套16连接在电动机8的转子后端轴13上，把内套15连接在柴油机动力输出轴14的外端，并假设电动机动力输出轴10在顺时针转动时工作，就会出现以下运行状态:当本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种串联式双动力挖掘机，包括车轮(2)、驾驶室(3)、升降臂(4)和挖掘斗(5)和动力机(1)，其特征在于：所述动力机(1)包括柴油机(6)和电动机(8)，其电动机(8)以300‑400V交流电源为动力，电动机(8)的转子(12)两端都设有外伸的轴，一端是电动机动力输出轴(10)，另一端是转子后端轴(13)，柴油机动力输出轴(14)通过离合器(7)与电动机(8)的转子后端轴(13)相连接，离合器(7)是单向离合器(7)，所述单向离合器(7)有内套(15)和外套(16)，外套(16)套装在内套(15)的外面，内套(15)外套(16)之间有滑动间隙，外套(16)内壁向外开有圆孔状滑槽(17)，滑槽(17)的中线方向与外套(16)的半径方向相交叉，滑槽(17)内装有弹簧(18)，弹簧(18)的内端抵顶滑槽(17)底部，弹簧(18)的外端装有球形滑块(19)，滑块(19)处于滑槽(17)开口处，滑块(19)向弹簧(18)外端移动即与内套(15)和外套(16)相抵，滑块(19)向弹簧(18)内端移动即与内套(15)相脱离。
【技术特征摘要】
1.一种串联式双动力挖掘机，包括车轮(2)、驾驶室(3)、升降臂(4)和挖掘斗(5)和动力机(1)，其特征在于:所述动力机(I)包括柴油机(6)和电动机(8)，其电动机(8)以300-400V交流电源为动力，电动机⑶的转子(12)两端都设有外伸的轴，一端是电动机动力输出轴(10),另一端是转子后端轴(13),柴油机动力输出轴(14)通过离合器(7)与电动机(8)的转子后端轴(13)相连接，离合器(7)是单向离合器(7)，所述单向离合器(7)有内套(15)和外套(16)，外套(16)套装在内套(15)的外面，内套(15)外套(16)之间有滑动间隙，外套(16)内壁向外开有圆孔状滑槽(17)，滑槽(17)的中线方向与外套(16)的半径方向相交叉，滑槽(17)内装有弹簧(18)，弹簧(18)的内端抵顶滑槽(17)底部，弹簧(18)的外端装有球形滑块(19)，滑块(19)处于滑槽(17)开口处，滑块(19)向弹簧(18)外端移动即与内套(15)和外套(16)相抵，滑块(19)向弹簧(18)内端移动即与内套(15)相脱离。2.根据权利要求1所述的串联式双动力挖掘机，其特征在于:所述电动机(8)以380V交流电源为动力。3.根据权利要求1所述的串联式双动力挖掘机，其特征在于:所述滑槽(17)有多个，均布在外套(16)内孔周围，每个滑槽(17)均沿外套(16)内孔壁的切线方向进入外套(16)，滑槽(17)进入外套(16)的一端封闭，滑槽(17)的外侧壁在外套(16)内壁的开口...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵国顺，
申请(专利权)人：赵国顺，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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