本实用新型专利技术公开了一种油通过保持架的时间验证装置，在轴承座(1)的内壁设有上刻度线(1a)和下刻度线(1b)，所述轴承座(1)下端的孔口内设有容置轴承的轴承室，该轴承室的内环壁上嵌装第一密封圈(2)，在所述轴承室内设有能伸入封堵轴承内圈的内堵头(3)，该内堵头(3)上套装第二密封圈(4)，所述内堵头(3)的下方设有能够与轴承端面紧贴的堵油套(5)，在堵油套(5)顶部的外围设有用于固定轴承外圈的短板(6)，所述短板(6)为环形，并通过螺栓与轴承座(1)相固定。本实用新型专利技术能够准确检测深沟球轴承保持架与内外圈的密封性能，具有设计巧妙、结构简单、操作方便等特点，检测结果既真实又可靠。
【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种油通过保持架的时间验证装置，在轴承座(1)的内壁设有上刻度线(1a)和下刻度线(1b)，所述轴承座(1)下端的孔口内设有容置轴承的轴承室，该轴承室的内环壁上嵌装第一密封圈(2)，在所述轴承室内设有能伸入封堵轴承内圈的内堵头(3)，该内堵头(3)上套装第二密封圈(4)，所述内堵头(3)的下方设有能够与轴承端面紧贴的堵油套(5)，在堵油套(5)顶部的外围设有用于固定轴承外圈的短板(6)，所述短板(6)为环形，并通过螺栓与轴承座(1)相固定。本技术能够准确检测深沟球轴承保持架与内外圈的密封性能，具有设计巧妙、结构简单、操作方便等特点，检测结果既真实又可靠。【专利说明】油通过保持架的时间验证装置
本技术涉及一种油通过保持架的时间验证装置，用于检测深沟球轴承的密封性能。
技术介绍
深沟球轴承是滚动轴承中最为普通的一种类型。基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承主要用于承受纯径向载荷，也可同时承受径向载荷和轴向载荷，广泛应用在机动车的变速箱、分动箱等装置上。目前，各轴承生产厂家均未对出厂的深沟球轴承进行密封性检测，这样无法准确把握深沟球轴承的密封性能，难以满足高端客户的需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种油通过保持架的时间验证装置。 本技术的技术方案如下:一种油通过保持架的时间验证装置，轴承座(I)为直套结构，在轴承座(I)的内壁设有上刻度线(Ia)和下刻度线(Ib)，所述轴承座(I)下端的孔口内设有容置轴承的轴承室，该轴承室的内环壁上嵌装第一密封圈(2)，在所述轴承室内设有能伸入封堵轴承内圈的内堵头(3)，该内堵头(3)上套装第二密封圈(4)，所述内堵头(3)的下方设有能够与轴承端面紧贴的堵油套(5)，在堵油套(5)顶部的外围设有用于固定轴承外圈的短板￠)，所述短板￠)为环形，并通过螺栓与轴承座(I)相固定。 本技术用于检测深沟球轴承时，先将第一密封圈嵌装入轴承座下端轴承室的内环壁，接着将待检测的轴承装入轴承座下端的轴承室内，用短板从下往上压住轴承外圈，短板采用螺栓与轴承座连接，然后将第二密封圈套装于内堵头上，并使内堵头伸入轴承的内圈中，最后用堵油套紧贴轴承的下端面，将轴承内外圈之间的缝隙封堵。以上工作做好以后，在轴承座内加入润滑油至规定的上刻度线，准备计数器，堵油套取开瞬间快速开始计时，观察油位面至下刻度线处，计时结束，记录运行的时间。 本技术主要功能是考核深沟球轴承保持架与内外圈的密封性能，润滑油穿透时间短，轴承密封性能就差，润滑油穿透的时间越长，证明该轴承的密封性能好。由于轴承外圈与轴承座之间以及轴承内圈与内堵头之间均有密封圈，轴承座内的润滑油只能从轴承内外圈之间的保持架处穿透，这样检测的结果真实、可靠。 为了简化结构，方便加工制作及装配，所述内堵头(3)为圆柱结构，在内堵头(3)中部的外圆周上开设有环槽，该环槽中嵌装第二密封圈(4)，所述内堵头(3)的底部一体形成有环形凸台，该环形凸台能够与轴承内圈的端面贴合。 所述堵油套(5)由上部的盘体和下部的柱体组成，在上部盘体的顶面开设有凹槽，所述内堵头(3)底部的环形凸台位于该凹槽中。堵油套的上部为盘体，能够紧贴轴承端面，防止测试开始前发生润滑油泄漏；堵油套的下部为柱体，便于操作者抓握；内堵头底部的环形凸台位于堵油套顶面的凹槽中，在避免发生干涉的同时，使整个装置结构更紧凑。 有益效果:本技术能够准确检测深沟球轴承保持架与内外圈的密封性能，具有设计巧妙、结构简单、操作方便等特点，检测结果既真实又可靠。 【专利附图】【附图说明】 图1为本技术的结构示意图。 【具体实施方式】 下面结合附图和实施例对本技术作进一步说明: 如图1所示，本技术由轴承座1、第一密封圈2、内堵头3、第二密封圈4、堵油套5和短板6等构成。其中，轴承座I为直套结构，在轴承座I内壁的中上部设有上刻度线la，轴承座I内壁的下部设有下刻度线lb。轴承座I下端的孔口内设有容置轴承的轴承室，该轴承室的形状大小与待检测的轴承相适应。在轴承室的内环壁上开设有环槽，环槽中嵌装第一密封圈2。 如图1所示，在轴承室内设有能伸入封堵轴承内圈的内堵头3，该内堵头3为圆柱结构，在内堵头3中部的外圆周上开设有环槽，该环槽中嵌装第二密封圈4。内堵头3的底部一体形成有环形凸台，该环形凸台能够与轴承内圈的端面贴合。在内堵头3的下方设有堵油套5，堵油套5由上部的盘体和下部的柱体组成。堵油套5上部的盘体能够与轴承端面紧贴，在上部盘体的顶面开设有凹槽，内堵头3底部的环形凸台位于该凹槽中。在堵油套5顶部的外围设有用于固定轴承外圈的短板6，短板6为环形，并通过螺栓与轴承座I相固定。 本技术的工作原理如下: 先将待检测的轴承7装入轴承座I下端的轴承室内，用短板6从下往上压住轴承7外圈，短板7采用螺栓与轴承座I连接，然后将装有第二密封圈4的内堵头3伸入轴承7的内圈中，最后手握堵油套5，用堵油套5紧贴轴承7的下端面，将轴承7内外圈之间的缝隙封堵。以上工作做好以后，在轴承座I内加入润滑油至规定的上刻度线la，准备计数器，堵油套5取开瞬间快速开始计时，观察油位面至下刻度线Ib处，计时结束，记录运行的时间。【权利要求】1.一种油通过保持架的时间验证装置，其特征在于:轴承座(1)为直套结构，在轴承座(1)的内壁设有上刻度线(la)和下刻度线(lb)，所述轴承座(1)下端的孔口内设有容置轴承的轴承室，该轴承室的内环壁上嵌装第一密封圈(2)，在所述轴承室内设有能伸入封堵轴承内圈的内堵头(3)，该内堵头(3)上套装第二密封圈(4)，所述内堵头(3)的下方设有能够与轴承端面紧贴的堵油套(5)，在堵油套(5)顶部的外围设有用于固定轴承外圈的短板(6)，所述短板(6)为环形，并通过螺栓与轴承座(1)相固定。2.根据权利要求1所述的油通过保持架的时间验证装置，其特征在于:所述内堵头(3)为圆柱结构，在内堵头(3)中部的外圆周上开设有环槽，该环槽中嵌装第二密封圈(4)，所述内堵头(3)的底部一体形成有环形凸台，该环形凸台能够与轴承内圈的端面贴合。3.根据权利要求2所述的油通过保持架的时间验证装置，其特征在于:所述堵油套(5)由上部的盘体和下部的柱体组成，在上部盘体的顶面开设有凹槽，所述内堵头(3)底部的环形凸台位于该凹槽中。【文档编号】F16C35/04GK204128743SQ201420463275【公开日】2015年1月28日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日 【专利技术者】雷开印 申请人:重庆长江轴承股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种油通过保持架的时间验证装置，其特征在于：轴承座(1)为直套结构，在轴承座(1)的内壁设有上刻度线(1a)和下刻度线(1b)，所述轴承座(1)下端的孔口内设有容置轴承的轴承室，该轴承室的内环壁上嵌装第一密封圈(2)，在所述轴承室内设有能伸入封堵轴承内圈的内堵头(3)，该内堵头(3)上套装第二密封圈(4)，所述内堵头(3)的下方设有能够与轴承端面紧贴的堵油套(5)，在堵油套(5)顶部的外围设有用于固定轴承外圈的短板(6)，所述短板(6)为环形，并通过螺栓与轴承座(1)相固定。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：雷开印，
申请(专利权)人：重庆长江轴承股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。