可拆卸的LPG燃料罐系统技术方案

一种用于ＬＰＧ汽车的ＬＰＧ燃料罐系统包括：一个ＬＰＧ燃料罐；一个夹紧装置，它用来将ＬＰＧ燃料罐可拆卸地夹紧在限定车尾行李箱的一块车体板上；以及一个供应装置，它用来将所述ＬＰＧ燃料罐中的ＬＰＧ燃料供应给一台发动机。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
可拆卸的LPG燃料罐系统本专利技术涉及一种LPG燃料罐，尤其是一种用于LPG汽车的可拆卸的LPG燃料罐系统，由于它具有可拆卸的结构，因而在需要时可换上一个备用燃料罐，从而方便司机并保证安全驾驶。通常，由于LPG(液化石油气)比挥发性油便宜，所以它被广泛地用作出租汽车等车辆的燃料。图1是现有技术的固定LPG燃料罐的透视图。从图中可以看出，燃料罐100被可靠地固定在限定车尾行李箱的车体板110的一部分上。然而，现有技术的燃料罐100具有下述缺点；即由于燃料罐100被可靠地固定在车体板110上，当燃料罐100内的LPG燃料耗用到罐底时，司机必须将车停在一个LPG气站，用LPG重新充满同一个燃料罐100，所以给司机带来极大的不便。此外，当耗尽LPG的地方远离LPG气站或者司机找不到气站时，就无法驾驶只好停车，并必须设法把汽车拖到气站，这又给司机带来麻烦。还有，由于考虑到建造气站的成本巨大并且占用空间大，气站只是建在例如城市中心之类的有限场所，驱车驶入城郊或外省的司机必须时时留意LPG的剩余量，并频繁地观察燃料仪表，从而导致增加发生事故的可能性。因此，本专利技术力图解决现有技术中的上述问题，本专利技术的一个目的是提供一种用于LPG汽车的可拆卸的LPG燃料罐系统，由于它具有可拆卸的结构，所以能在需要时容易地换上一个备用燃料罐，从而方便了司机并保证安全驾驶。本专利技术的另一个目的在于提供一种用于LPG汽车的可拆卸的LPG燃料罐系统，它使LPG燃料储存站取代现有的LPG气站并使其占用的空间小而且建造成本低，从而为司机提供更多的方便。根据本专利技术的一个方面，所提供的用于LPG汽车的LPG燃料罐系统包括：一个LPG燃料罐；一个夹紧装置，它用来将所述LPG燃料罐-->可拆卸地夹紧在限定车尾行李箱的一块车体板上；以及一个供应装置，它用来将所述LPG燃料罐中的LPG燃料供应给一台发动机。根据本专利技术的另一个方面，所述夹紧装置包括：一块固定到所述LPG燃料罐上的支承板；一个固定在所述车体板上的固定夹钳，它用来牢固地夹紧所述支承板的一个边缘；以及一个固定在所述车体板上的活动夹钳，它能围绕一个枢轴转动以便可拆卸地夹紧所述支承板的另一个边缘。根据本专利技术的再一个方面，所述夹紧装置包括：一个燃料罐安装构件，其上设有一个用来容放所述LPG燃料罐的安放槽；一个固定在所述燃料罐安装构件的一个侧壁部分上的钩子；其一端固定在所述燃料罐安装构件的另一个侧壁部分上的一条夹紧带，所述的另一个侧壁部分与所述侧壁部分相对；以及一个固定在所述夹紧带的另一端并能被锁紧在所述钩子上的锁紧件。根据本专利技术的又一个方面，所述支承装置包括一个两通道开启/闭合型连结器，所述的两通道开启/闭合型连结器包括一个塞头和一个臼状管接头，所述塞头与所述燃料罐相连并具有一个第一阀，而所述臼状管接头与通往发动机的一根液压软管相连，能被锁定在所述塞头上，并具有一个第二阀。根据本专利技术的再一个方面，所述支承装置包括：一个第一阀件，它与所述燃料罐相连并通过操纵一个手柄来开启/闭合；以及一个第二阀件，它与所述液压软管相连，能被锁定在所述第一阀件上并能防止所述LPG燃料朝所述燃料罐回流。根据本专利技术的特征，本专利技术的LPG燃料罐系统具有下述优点：由于燃料罐具有可拆卸的结构，可以在需要时容易地换上一个备用燃料罐，而且取代现有LPG气站的LPG燃料罐储存站占用的空间小并且建造成本低，由此为司机提供了更多的方便并可保证安全驾驶。下面结合附图进行详细描述，以使本专利技术的上述目的，其它特征和优越性更加明显，其中：图1是现有技术的固定LPG燃料罐的透视图；图2是根据本专利技术的一个实施例的可拆卸LPG燃料罐系统的透视-->图；图3是用于图2所示可拆卸LPG燃料罐系统的一个连结器的截面图，图中该连结器处于拆开状态；图4是图3所示连结器处于连结状态时的截面图；图5是表示根据本专利技术另一个实施例的可折卸LPG燃料罐系统的燃料供应装置的透视图；图6是表示根据本专利技术又一个实施例的燃料罐夹紧装置的透视图。下面参照图2至4，详细介绍根据本专利技术的一个较佳实施例的用于LPG汽车的一个可拆卸LPG燃料罐系统。本专利技术的可折卸LPG燃料罐系统包括一个LPG燃料罐10以及一个连结器12。在LPG燃料罐10上固定着一块支承板14，在限定行李箱的车体板16上设有彼此相互隔开的一个固定夹钳18和一个活动夹钳20。固定夹钳18固定在车体板16上，而活动夹钳20可绕一枢轴22转动地固定在车体板16上。支承板14就安装在夹钳18和20之间，并且夹钳18和20的上端分别形成有弯曲部分，用以牢固地夹住支承板14，即夹住燃料罐10。在燃料罐10被夹紧的状态下，如果绕枢轴20转动活动夹钳20，可使燃料罐10脱开弯曲部分，从而将它从车体板16上卸下。液压软管24给发动机供应来自燃料罐10的LPG燃料，而连结器12用于使燃料罐10容易地从液压软管24上拆下，该连结器12包括一个塞头26和一个臼状管接头28，它们分别固定在燃料罐10和液压软管24上。塞头26和臼状管接头28分别设有燃料通道，而且在它们的内壁部分上分别固定着一对支承构件30和32。在支承构件30和32的中心部分分别做出开口34和36，第一阀38和第二阀40的杆部就插在开口34和36中并能向里或向外移动。在阀38和40之外，塞头26和臼状管接头28的内表面，分别设有关断壁部42和44，并使一个第一弹簧46和一个第二弹簧48分别安置在阀38和40的头部和支承构件30和32之间，以便将阀38和40分别压向关断壁部42和44。支承构件30和32还各自设有另外的开口，以便允许LPG燃料通过。在第二阀40之外，臼状管接头28的内壁部分形成有多个沿圆周彼此隔开的通孔，多个滚珠50分别嵌在所述的多个通孔之中。在臼状管接-->头28的外表面上安装着一个锁紧构件52，锁紧构件52内表面的中部设有一个沿圆周方向延伸的凸起54。在臼状管接头28的邻近其外端的外表面上还形成一个台阶部分56，将一根第三弹簧58放置在凸起54和台阶部分56之间，以便将锁紧构件52朝着塞头26向外偏压。在臼状管接头28的外端附近形成一个第一环状沟槽60，一个档环62就安装在该第一环状沟槽60中，以防锁紧构件52与臼状管接头28分离。在塞头26的一个外表面上形成一个第二环状沟槽64。在克服第三弹簧58的弹力向内拉动锁紧构件52时，如果将塞头26插入臼状管接头28，第一阀38和第二阀40就会相互接触，于是迫使阀38和40分别向内移动以开启燃料通道，并将LPG燃料罐10内的LPG燃料沿液压软管24供给发动机。此时，放开锁紧构件52，使它在第三弹簧58的恢复力的作用下向外移动，锁紧构件52的凸起54就会压迫多个滚珠50。因此，多个滚珠50嵌入在塞头26上形成的第二环状沟槽64，使塞头26和臼状管接头28相互连结在一起。根据本专利技术的另一个实施例，可拆卸的LPG燃料罐系统包括一个指示LPG燃料罐内LPG燃料剩余量的燃油表，使司机容易确定是否需要补充燃料或者更换燃料罐。当该燃油表包括一根安装在LPG燃料罐上的转轴时，在该转轴的一端设置一个飘浮构件，而在转轴的另一端固定一个指示器。在这种情况下，借助于由指示器表明的刻度就可以确定燃料罐内剩余的LPG燃料的高度。此外，还本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于ＬＰＧ汽车的ＬＰＧ燃料罐系统，包括：一个ＬＰＧ燃料罐；夹紧装置，用来将所述ＬＰＧ燃料罐可拆卸地夹紧在限定车尾行李箱的一块车体板上；以及供应装置，用来将所述ＬＰＧ燃料罐中的ＬＰＧ燃料供应给一台发动机。

【技术特征摘要】
1.一种用于LPG汽车的LPG燃料罐系统，包括：一个LPG燃料罐；夹紧装置，用来将所述LPG燃料罐可拆卸地夹紧在限定车尾行李箱的一块车体板上；以及供应装置，用来将所述LPG燃料罐中的LPG燃料供应给一台发动机。2.根据权利要求1所述的用于LPG汽车的LPG燃料罐系统，其特征为，所述夹紧装置包括：一块固定到所述LPG燃料罐上的支承板；一个固定在所述车体板上的固定夹钳，它用来夹紧所述支承板的一个边缘；以及一个固定在所述车体板上的活动夹钳，它能围绕一个枢轴转动，以便可拆卸地夹紧所述支承板的另一个边缘。3.根据权利要求1所述的用于LPG汽车的LPG燃料罐系统，其特征为，所述夹紧装置包括：一个燃料罐安装构件，其上形成一个用来容放所述LPG燃料罐的安放槽；一个固定在所述燃料罐安装构件的一个侧壁部分上的钩子；一个其一端固定在所...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱正锡，
申请(专利权)人：朱正锡，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]