【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了一种汽车前悬总装输送线吊具，其特征在于：包括吊具框架、活动吊腿和固定吊脚，所述吊具框架的上面焊装有框架提手，所述固定吊脚焊装于吊具框架的右下端，所述活动吊腿包括联动插销、限位螺栓、滑座、防滑导向螺钉和活动吊脚，所述联动插销的下方设有二个对称的钩形插销，在所述滑座的侧面设有腰形孔，在所述活动吊脚上设有三个等距的圆孔，且所述二个相邻圆孔之间的间距等于联动插销上的二个钩形插销之间的间距，所述滑座焊装于吊具框架的左下端，所述活动吊脚装于滑座的孔内，并且所述活动吊脚可在滑座的孔内滑动。该技术操作简单，调整方便，安全可靠，成本低，使用寿命长。【专利说明】一种汽车前悬总装输送线吊具
本技术涉及输送装备，具体地说是一种汽车前悬总装输送线吊具。
技术介绍
现有在汽车前悬总装输送线中对汽车前悬进行输送作业时，由于工件重量重，常采用普通的吊钩来进行吊运，这种吊运方式，极容易引起汽车前悬晃动，也易出现安全隐串 ■/Q1、O
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种操作简单、调整方便、安全可靠、成本低、使用寿命长的汽车前悬总装输送线吊具。 为达到上述目的，本技术包括吊具框架、活动吊腿和固定吊脚，所述吊具框架的上面焊装有框架提手，所述固定吊脚焊装于吊具框架的右下端，所述活动吊腿包括联动插销、限位螺栓、滑座、防滑导向螺钉和活动吊脚，所述联动插销的下方设有二个对称的钩形插销，在所述滑座的侧面设有腰形孔，在所述活动吊脚上设有三个等距的圆孔，且所述二个相邻圆孔之间的间距等于联动插销上的二个钩形插销之间的间距，所述滑座焊装于吊具框架的左下端，所...
【技术保护点】
一种汽车前悬总装输送线吊具，其特征在于：包括吊具框架（1）、活动吊腿（2）和固定吊脚（3），所述吊具框架（1）的上面焊装有框架提手（11），所述固定吊脚（3）焊装于吊具框架（1）的右下端，所述活动吊腿（2）包括联动插销（21）、限位螺栓（22）、滑座（23）、防滑导向螺钉（24）和活动吊脚（25），所述联动插销（21）的下方设有二个对称的钩形插销（211），在所述滑座（23）的侧面设有腰形孔（231），在所述活动吊脚（25）上设有三个等距的圆孔（251），且所述二个相邻圆孔（251）之间的间距等于联动插销（21）上的二个钩形插销（211）之间的间距，所述滑座（23）焊装于吊具框架（1）的左下端，所述活动吊脚（25）装于滑座（23）的孔内，并且所述活动吊脚（25）可在滑座（23）的孔内滑动，所述联动插销（21）的钩形插销（211）插入活动吊脚（25）上的圆孔（251）中，所述限位螺栓（22）装于滑座（23）上，所述防滑导向螺钉（24）穿装于滑座（23）的腰形孔（231）中。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨风帆，陈朝阳，
申请(专利权)人：黄石市华天自动化设备有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42
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