空中输送线用的自平衡吊具制造技术

本实用新型专利技术涉及空中输送线用的自平衡吊具。该吊具包括前小车、联系杆、中小车、承载梁和后小车；联系杆的两端分别连接着前小车和中小车，承载梁的两端分别连接着中小车和后小车；所述承载梁上通过两个前承载销连接着平衡板，平衡板下部连接着平衡梁。平衡板上对称设有两个仿形槽，两个前承载销分别与平衡板上的两个仿形槽配合。本实用新型专利技术使用时，能在上、下坡过程中保持工件水平，从而达到工件上、下坡过程中不被滑落的目的，而且本实用新型专利技术具有制造简单、维护方便等特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于输送机械
，具体涉及一种空中输送线用的工件输送吊具。
技术介绍
随着现代生产自动化程度的提高，越来越多的工厂在车间内选择使用空中自动化输送线，传统的输送线吊具携带工件上、下坡时工件会随着轨道坡度产生一定的倾斜角度，但是，一旦出现了这种倾角就极易造成工件从吊具上滑落的事故。
技术实现思路
为了解决传统输送线吊具携带工件上、下坡过程中不被滑落的问题，本技术提供一种能在上、下坡过程中保持工件自动平衡的空中输送线用的自平衡吊具。具体的技术解决方案如下：空中输送线用的自平衡吊具包括前小车1、联系杆2、中小车3、承载梁4和后小车8，所述联系杆2的两端分别连接着前小车1和中小车3，所述承载梁4的两端分别连接着中小车3和后小车8；所述承载梁4上通过两个承载销连接着平衡板6，所述平衡板6上对称设有两个仿形槽，两个承载销分别与平衡板6上的两个仿形槽配合，平衡板6下部连接着平衡梁7。所述平衡板6上两侧分别对称设有直角三角形的仿形槽；所述直角三角形的仿形槽的一条直角边平行于平衡板6的侧边，直角三角形仿形槽的斜边为内凹弧形边。本技术本使用时，能在上、下坡过程中保持工件水平，从而达到工件上、下坡过程中不被滑落的目的，而且本技术具有制造简单、维护方便等特点。附图说明图1是本技术的主视图，图2是本技术上坡状态示意图，图3是本技术下坡状态示意图，图4是本实用新承载销处的剖面图。具体实施方式下面结合附图，通过实施例对本技术作进一步地说明。实施例：参见图1，空中输送线用的自平衡吊具包括前小车1、联系杆2、中小车3、承载梁4和后小车8。联系杆2的两端分别连接着前小车1和中小车3，承载梁4的两端分别连接着中小车3和后小车8。改进在于：承载梁4上通过前承载销5和后承载销9连接着平衡板6，平衡板6下部连接着平衡梁7，见图4。平衡板6上对称设有两个直角三角形的仿形槽，-->前承载销5和后承载销9分别与平衡板6上的两个直角三角形的仿形槽配合，直角三角形仿形槽的一条直角边平行于平衡板6的侧边，直角三角形仿形槽的斜边为内凹弧形边，平衡板6与承载销之间可以相互摆动。使用时，被输送的工件吊装在平衡梁7。当上坡时，见图3，承载梁4已与地面成一定的倾斜角度，由于重力的向下作用，平衡板6的一侧会绕着前承载销5转动，后承载销9作为导向，保持转动的平稳性。平衡梁7与地面基本保持水平，基本可以保持输送工件的水平。当抱具在下坡时，见图2，承载梁4已与地面成一定的倾斜角度，由于重力的向下作用，平衡板6会绕着后承载销9转动，前承载销5作为导向，保持转动的平稳性。平衡梁7与地面基本保持水平，基本可以保持输送工件的水平。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
空中输送线用的自平衡吊具，包括前小车（１）、联系杆（２）、中小车（３）、承载梁（４）和后小车（８），所述联系杆（２）的两端分别连接着前小车（１）和中小车（３），所述承载梁（４）的两端分别连接着中小车（３）和后小车（８）；其特征在于：所述承载梁（４）上通过两个承载销连接着平衡板（６），所述平衡板（６）上对称设有两个仿形槽，两个承载销分别与平衡板（６）上的两个仿形槽配合，平衡板（６）下部连接着平衡梁（７）。

【技术特征摘要】
1.空中输送线用的自平衡吊具，包括前小车(1)、联系杆(2)、中小车(3)、承载梁(4)和后小车(8)，所述联系杆(2)的两端分别连接着前小车(1)和中小车(3)，所述承载梁(4)的两端分别连接着中小车(3)和后小车(8)；其特征在于：所述承载梁(4)上通过两个承载销连接着平衡板(6)，所述平衡板(6)上对称...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳小兵，
申请(专利权)人：安徽江淮汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]