汽车加速油门操纵的保安装置制造方法及图纸

一种汽车在行驶状态中的附加保险装置，其主要作用在于防止由于各种原因，意外地误踩了加速油门，比如路段颠簸或碎石砖头等障碍造成的误踩，以及紧急时的慌乱或脚的动作不到位，错把油门当成了刹车，从而造成汽车意外的加速，而导致发生或者扩大各种交通事故的附加保险装置。本装置不但可以消除一般的误加速，减少车辆危险的震跳和窜动，并可以把错踩了油门的刹车动作转变成真正的刹车制动。

【技术实现步骤摘要】
汽车加速油门操纵的保安装置本设计涉及一种汽车在行驶状态中的附加保险装置，其主要作用在于防止误踩加速踏板时出现意外加速，比如道路的颠簸或碎石砖头等障碍造成的意外加速，或者在紧急慌乱中脚的动作不到位，甚至错把油门当成了刹车，从而造成意外的交通事故，自从汽车出现以来，在所有的汽车交通事故中，由于误踩加速油门所造成的事故，比例一直是很高的，而且这种事故所造成的损失，往往都很严重，但是在汽车的实际驾驶中，误踩油门的情况是很难完全避免的，其中有在紧急情况下的慌乱，或脚的动作不到位，错把油门当成了刹车！也有许多意外的因素在内，比如汽车在行驶中，车轮遇到了沟或坎，或者是凌乱的砖或石头等障碍，甚至是驾驶员受到了其他的干扰等，特别是眼下的汽车大量增加，大量非专职的驾驶人员坐到了驾驶座上，这类的事故率正在迅速的上升，虽然现在的汽车在技术上已很完善，各种保险的设施也很齐备，但在如何防止误踏加速油门的问题上，在世界上似乎还未曾有人注意。本设计的目的就是要解决误踩油门加速的问题，使错误的动作不能产生真正的加速效果，减少了车辆的震跳和窜动。甚至可以把错误的动作转换成真正的刹车制动，成为在紧急状态下，即使错踩了油门也能制动刹车，以便为汽车的驾驶多提供一项安全的保障。本设计是以如下方式达成的；(1)在油门踏板的关节轴销的位置，安装能探测角度变化速度的传感器探头，随时监测采集角度变化的速度数据，该探头也可以安装在油门拉杆近旁的位置，探测方式变为探测拉杆的直线运动速度，探头测来的速度数据由中心处理器整理分析处理。有关数据的分析处理原理是；加速时踩油门的动作，都是相对比较缓和的，否则反而对加速不利，即使是赛车比赛时也是如此，因此，完全可以设定出一个正确适当的数值作为判断的标准，从测速探头传来的信号速度值数如果在设定的范围以内，处理器不予干涉，如果超出预先设定的安全范围值，但超出的值较少，处理器发出指令(1)，下设的执行部件立即切断汽车发动机的电源和燃油供给，如果超出的速度数值大，处理器发出指令(2)，下设的执行部件除了切断燃油供给以外，并立即采取刹车制动，具体的制动时间长短，则依据踩住-->油门踏板的时间长短决定。踩住油门踏板的时间长短值的信号，可以由测速探头提供，信号源设计成递增方式，回程就变成递减，往返两次的信号作为一组，一个整组的信号作为一个整行动程序的时间值，也可以直接监测移动了的油门踏板的角度或油门拉杆的位置计算油门被踩住的时间指数。这样既可以排除无意识的误动作，使意外造成的误加油动作不会形成真正的加速，减少了车辆危险的窜动和震跳。也可以纠正有意识的误动作，使紧急刹车时误踩了油门也能变成真正的刹车制动，从而避免由于误加油所可能造成的事故。此外，由于本装置能过滤掉一些波动的无效加油，所以对在一些状况较差的道路上行驶的车辆，具有一定的省油效果。以下再根据附图对本设计作进一步的说明；附图中1是复合的加速度和位置传感器，具体要看安装的位置，选用角加速度和位置传感器A1，或直线加速度和位置传感器B1。图中A1是角加速度和位置传感器，A2是油门踏板，A3是踏板轴销，测量的是以轴销为中心的油门踏板的扇形开合角度的开合速度及滯留时间。图中B1是直线加速度和位置传感器，B2是油门拉杆，测量的是油门拉杆的直线往返速度及滯留时间。图中C1是中心数据处理器，传感器1传来的数据由线路C2送来，经C1放大后检查处理，与内存的比较标准比较，如果需要干涉，立即转换成较高的汽车电压信号(12V---24V)，由线路C3送达各执行部件D1和D2。D1负责切断汽车发动机的燃油和电火花的供给，位置选择在燃油进入气缸的入口处，如喷油器和化油器旁，具体措施根据各种不同的车型而定，采取切断油压，切断真空，切断电源等，油压或真空给一个可以控制开关的出.入口就可以切断，一个电磁装置就可以完成。D2是负责刹车制动。为了使汽车上原有的保险装置依然有效，比如ABS刹车防抱死装置等，本设计是在刹车总泵位置加设了电动自动装置，直接向刹车总泵施加压力。所以制动效果与真正踩刹车并无差别。D2的动作主体是一个电磁装置，具体的形状根据不同车体的形状设定。有一些老旧的车辆发动时需要猛加几脚空油门，所以本设计上有一条线路C4通到变速箱后，靠近传动轴安装了一个感应开关H1，使本设计只有在车辆起步，传动轴开始旋转时才开始工作，传动轴停止转动的一定时间后，才最后停止工作。该设计的工作顺序是常开的监测探头，在汽车行驶中时刻处于监视状态，执行部件D1和D2时刻处于待命状态，中心处理器C1时刻处于监控状态，随时准备对一切不符合内存标准的信号进行干涉，切断油压或真空，或者切断电源。甚至采取刹车制动的断然措施。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车在行驶状态中，用于防止由于各种原因，意外地误踩了加速油门，从而造成汽车意外的加速，而导致发生或者扩大各种交通事故的附加保险装置。主要由探测加油门动作速度的速度探测头Ａ１，Ｂ１，担任信号整理分析，判断处理的中心处理器Ｃ１，和负责执行切断油路，电路的部件Ｄ１，及负责执行刹车制动的部件Ｄ２组成。

【技术特征摘要】
1，一种汽车在行驶状态中，用于防止由于各种原因，意外地误踩了加速油门，从而造成汽车意外的加速，而导致发生或者扩大各种交通事故的附加保险装置。主要由探测加油门动作速度的速度探测头A1，B1，担任信号整理分析，判断处理的中心处理器C1，和负责执行切断油路，电路的部件D1，及负责执行刹车制动的部件D2组成。2，根据权利要求1所规定的装置；由安置在可以监测加油动作速度的位置的测速探头A1，B1负责采集供参考的驾驶人员踩油门的速度的数据。3，根据权利要求1所规定的装置；本装置的处理...

【专利技术属性】
技术研发人员：董俊华，
申请(专利权)人：董俊华，
类型：发明
国别省市：92[中国|厦门]