一种用于ACC系统开发的硬件在环试验系统及试验方法技术方案

本发明专利技术公开了一种用于ACC系统开发的硬件在环试验系统及试验方法，通过测试输入接口接收实际测试环境信息，能够为系统开发提供尽可能真实的道路交通信息，同时能够提供ACC控制系统执行环节控制指令和车辆硬件系统响应的测试与评价。该硬件在环试验系统能够在自适应巡航控制系统开发前期提供一个能够再现真实道路交通环境的试验台，在降低开发成本和提高试验安全性的前提下进行自适应巡航控制系统的开发，用于系统控制逻辑指令的功能性开发，用于控制器电器性能的测试，能够满足ACC系统开发中的一些特殊需求，不但能很好的帮助系统的开发，同时很大程度上减小了开发的风险。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种用于ACC系统开发的硬件在环试验系统及试验方法。
技术介绍
车辆电控系统的开发通常采用V模式，V模式中硬件在环实验就是利用虚拟的控制对象来检测控制器的控制性能。随着车辆电控系统的复杂度越来越高，其开发难度也在不断的增加，硬件在环实验在系统开发过程中的作用也越来越重要。自适应巡航控制系统（ACC系统）是通过视频、雷达等智能传感器感知车辆行驶前方的环境信息（包括道路、前方车辆、障碍物等），根据环境中道路交通状况对驾驶员进行提醒、对车辆进行控制，从而避免事故发生提高车辆行驶安全性的主动安全控制系统。在开发过程中，需要进行大量的试验，来采集交通状况和分析控制算法，这些试验如果直接采用实车测试ACC-ECU，会存在一定的风险。近来硬件在环仿真系统的技术逐渐发展起来，它是一套实时性要求较高的软硬件系统，它的发展依赖于微电子技术和计算机技术的发展。硬件在环仿真的研究和开发也是随着近几年电子技术和计算机技术的发展而发展起来的。目前市面上有多种硬件在环试验台，但这些试验台都是通用的，对于ACC系统开发中的一些特殊需求，这些试验台并不能完全能够满足。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种用于ACC系统开发的硬件在环试验系统，以解决现有实车测试存在风险的问题，同时提供一种使用该试验传统的试验方法。为了实现以上目的，本专利技术所采用的技术方案是：一种用于ACC系统开发的硬件在环试验系统，包括至少设有一个用于接收实际环境信息的测试输入接口的上位机和用于生成车辆模型的执行测试机，所述上位机用于根据接收到的实际环境信息生成测试信号，该上位机用于与待测ACC-ECU连接以将其生成的测试信号发送给待测ACC-ECU，所述执行测试机用于与待测ACC-ECU连接以根据待测ACC-ECU生成的测试控制指令执行相应的操作并生成反馈信号，且所述上位机与执行测试机连接以根据执行测试机的反馈信号对测试信号进行评价和修改。所述待测ACC-ECU也设有用于接收实际环境信息的测试输入接口。所述上位机上设有一个用于接收实际环境信息为视频信号的视频信号测试输入接口，所述待测ACC-ECU上设有一个用于接收实际环境信息为雷达信号的雷达信号测试输入接口。本专利技术用于ACC系统开发的硬件在环试验方法所采用的技术方案包括如下步骤：（1）上位机用于根据接收到的至少一种实际环境信息生成测试信号传送给待测ACC-ECU；（2）待测ACC-ECU生成测试控制指令并将其发送到执行测试机中；（3）执行测试机利用生成的车辆模型根据待测ACC-ECU测试发送的测试控制指令执行相应的操作并生成反馈信号；（4）上位机接收执行测试机的反馈信号并根据反馈信号对测试信号进行评价和修改。所述上位机接收的实际环境信息为视频信号，其并对该信号进行处理生成测试环境信息和对应的控制逻辑测试信号；所述待测ACC-ECU接收与视频信号对应的雷达信号，并将该雷达信号与接收到的上位机发送的测试信号生成测试控制指令。所述上位机接收的实际环境信息包括视频信号和/或雷达信号。本专利技术用于ACC系统开发的硬件在环试验系统及试验方法通过测试输入接口接收实际测试环境信息，能够为系统开发提供尽可能真实的道路交通信息，同时能够提供ACC控制系统执行环节控制指令和车辆硬件系统响应的测试与评价。该硬件在环试验系统能够在自适应巡航控制系统开发前期提供一个能够再现真实道路交通环境的试验台，在降低开发成本和提高试验安全性的前提下进行自适应巡航控制系统的开发，用于系统控制逻辑指令的功能性开发，用于控制器电器性能的测试，能够满足ACC系统开发中的一些特殊需求，不但能很好的帮助系统的开发，同时很大程度上减小了开发的风险。附图说明图1为实际环境信息的视频采集原理图；图2为实际环境信息的雷达采集原理图；图3为本专利技术的结构原理图。具体实施方式下面结合附图及具体的实施例对本专利技术进行进一步介绍。如图3所示为本专利技术用于ACC系统开发的硬件在环试验系统的结构原理图，由图可知，该系统包括至少设有一个用于接收实际环境信息的测试输入接口的上位机和用于生成车辆模型的执行测试机，上位机用于根据接收到的实际环境信息生成测试信号，该上位机用于与待测ACC-ECU连接以将其生成的测试信号发送给待测ACC-ECU，执行测试机用于与待测ACC-ECU连接以根据待测ACC-ECU生成的测试控制指令执行相应的操作并生成反馈信号，且上位机与执行测试机连接以根据执行测试机的反馈信号对测试信号进行评价和修改。本实施例的实际环境信息包括视频信号和雷达信号，由于通信协议的不同，雷达信息数据无法与上位机直接通信，为便于通信，本实施例中的待测ACC-ECU也设有用于接收实际环境信息的测试输入接口，即上位机上设置一个用于接收实际环境信息为视频信号的视频信号测试输入接口，通过该接口接收大量的视频信号数据进行处理；待测ACC-ECU上设有一个用于接收实际环境信息为雷达信号的雷达信号测试输入接口。当然，雷达信号也可以通过协议转换的方式传输到上位机中，上位机接收视频信号和/或雷达信号进行处理。本专利技术还提供了一种用于ACC系统开发的硬件在环试验方法，包括如下步骤：（1）上位机用于根据接收到的至少一种实际环境信息生成测试信号传送给待测ACC-ECU；（2）待测ACC-ECU生成测试控制指令并将其发送到执行测试机中；（3）执行测试机利用生成的车辆模型根据待测ACC-ECU测试发送的测试控制指令执行相应的操作并生成反馈信号；（4）上位机接收执行测试机的反馈信号并根据反馈信号对测试信号进行评价和修改。如图1所示，视频信号包括车道线1、车辆目标2、障碍物3（即车道旁边的树木、栅栏）等，用于提供真实的交通环境，是利用摄像头或摄像机等设备采集真实的交通路况信息，然后通过视频信号测试输入接口接入上位机中，用于提供人机交互信息，并使硬件在环实验系统拥有真实的交通路况信息；如图2所示，与视频信号对应的雷达信号包括雷达检测到的目标4及雷达标定的车道线5等，用于提供真实交通环境中车辆前方障碍物的数据信息，包括前方车辆的距离、速度等。本实施例上位机接收的实际环境信息为视频信号，上位机将视频信号输入的真实交通环境、车辆动作、人机操作指令等进行融合，生成测试环境信息用于提供一个人性化的操控界面，同时生成与测试环境信息对应的控制本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于ACC系统开发的硬件在环试验系统，其特征在于：包括至少设有一个用于接收实际环境信息的测试输入接口的上位机和用于生成车辆模型的执行测试机，所述上位机用于根据接收到的实际环境信息生成测试信号，该上位机用于与待测ACC‑ECU连接以将其生成的测试信号发送给待测ACC‑ECU，所述执行测试机用于与待测ACC‑ECU连接以根据待测ACC‑ECU生成的测试控制指令执行相应的操作并生成反馈信号，且所述上位机与执行测试机连接以根据执行测试机的反馈信号对测试信号进行评价和修改。

【技术特征摘要】
1.一种用于ACC系统开发的硬件在环试验系统，其特征在于：包括
至少设有一个用于接收实际环境信息的测试输入接口的上位机和用于生成
车辆模型的执行测试机，所述上位机用于根据接收到的实际环境信息生成
测试信号，该上位机用于与待测ACC-ECU连接以将其生成的测试信号发送
给待测ACC-ECU，所述执行测试机用于与待测ACC-ECU连接以根据待测
ACC-ECU生成的测试控制指令执行相应的操作并生成反馈信号，且所述上位
机与执行测试机连接以根据执行测试机的反馈信号对测试信号进行评价和
修改。
2.根据权利要求1所述的用于ACC系统开发的硬件在环试验系统，
其特征在于：所述待测ACC-ECU也设有用于接收实际环境信息的测试输入
接口。
3.根据权利要求2所述的用于ACC系统开发的硬件在环试验系统，
其特征在于：所述上位机上设有一个用于接收实际环境信息为视频信号的
视频信号测试输入接口，所述待测ACC-ECU上设有一个用于接收实际环境
信息为雷达信号的雷达信号测试输入接口。
4....

【专利技术属性】
技术研发人员：李会仙，刘伟，袁世杰，李飞，路晓静，吕金桐，
申请(专利权)人：郑州宇通客车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41