【技术实现步骤摘要】
一种车门限位器座板结构
本技术涉及一种车门限位器，尤其涉及限位器的底板结构。
技术介绍
座板是汽车车门限位器上的一个主要零部件，外形对称。目前现市场上所见的汽车车门限位器的座板多为螺纹翻孔结构，但是采用螺纹翻孔结构其难点在于如何保证翻孔凸缘高度的同时保证翻孔后材料不开裂。若采用一般的平件翻孔工艺，翻孔后凸缘高度不能保证；若采用先拉伸后翻孔工艺，虽然解决翻孔后保证凸缘高度难保证的问题，但是增加了加工工序，不利于生广效率的提闻。 汽车车门限位器的座板设计为内嵌螺栓结构或螺母结构，但由于结构设计存在不合理，螺栓结构的安装在车门上后，螺栓暴露在车门外面，影响美观性。而且市场上的螺母结构，在经过一段时间的使用后，易出现螺母与限位器座板分离，影响使用寿命。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种车门限位器座板结构。 本技术解决上述技术问题的技术方案如下:一种车门限位器座板结构，座板上有柱形空腔体，柱形空腔体分为上腔体和下腔体两部分；在下腔体内嵌有螺母，螺母上带有卡槽，螺母的一面与座板底面水平。 本技术的有益效果是:在克服了现有限位器座板结构缺陷，有卡槽的螺母解决了连接后的连接强度问题。 在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进: 进一步，所述的螺母为铜材质的螺母； 采用上述进一步方案的有益效果是在底板螺母注塑成型时，铜材质的螺母与塑料件能够充分接触，注塑冷却后不会出现松脱或裂缝。 进一步，所述的上腔体内径小于螺母的内径，深度为1.5mm。 采用上述进一步方案的有益效果是方便螺丝与螺母的安装，增加咬合力，防止螺母内...
【技术保护点】
一种车门限位器座板结构，其特征在于：所述的座板(1)上有柱形空腔体(2)，柱形空腔体(2)分为上腔体(21)和下腔体(22)两部分；在下腔体(22)内嵌有螺母(3)，螺母(3)上带有卡槽(4)，螺母(3)的一面与座板(1)底面水平。
【技术特征摘要】
1.一种车门限位器座板结构，其特征在于:所述的座板(I)上有柱形空腔体(2)，柱形空腔体(2)分为上腔体(21)和下腔体(22)两部分；在下腔体(22)内嵌有螺母(3)，螺母(3)上带有卡槽(4)，螺母(3)的一面与座板(I)底面水平。2.如权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：沈思银，沈松，刘刚，孟辉，朱亮，陈涛，
申请(专利权)人：重庆宏锐汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;85
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