一种倒车镜防护套制造技术

本发明专利技术公开了一种倒车镜防护套，包括：采用弹性物料的主体，主体一端具有向防护套里侧折叠的收边，收边相对的另一端为圆弧形；主体具有倒车镜的镜面开口，镜面开口具有收边，收边上具有收纳带，弹性物料为尼龙莱卡或乳胶，镜面开口的形状为方形或椭圆形。本发明专利技术中的防护套，由于采用弹性物料，可适用于各种车型的倒车镜，其开口处的收边，可有效防止防护套从倒车镜上滑落，该防护套可有效防止倒车镜的外部划伤、碰撞带来的破损等，及各种意外给倒车镜带来的损害。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及防护套，特别是指一种倒车镜防护套。
技术介绍
目前的各个轿车的倒车镜长出车体，经常容易出现刮蹭，为此，倒车镜安装有防护套，目前的防护套主要有以下三种形式：1、固定形状的壳体：由于每种车型的倒车镜不同，需要就每种倒车镜设计专用模具，成本高昂，安装、拆卸困难，且不具有通用性；2、贴膜：由于倒车镜普遍具有弧度，无法贴合镜面的弧度，感觉粗糙，而且拆除后会在镜面留下难以去除的污迹；3、布套：需要就每种倒后镜设计专门的纸样，做特殊剪裁。但由于不具有通用性，无法配合所有尺寸的倒后镜，甚至会挡住部分镜面，造成安全隐患。这三种方案的防护套都存在不具有通用性的问题。
技术实现思路
有鉴于此，本专利技术在于提供一种倒车镜防护套，以解决上述倒车镜的防护套不具有通用性的问题。为解决上述问题，本专利技术提供一种倒车镜防护套，包括：采用弹性物料的主体，主体一端具有向防护套里侧折叠的收边，收边相对的另一端为圆弧形；主体具有倒车镜的镜面开口，镜面开口具有收边。优选的，所述弹性物料为尼龙莱卡或乳胶。优选的，所述镜面开口的形状为方形或椭圆形。优选的，所述开口处的收边尺寸可大于或等于其相对的圆弧端的尺寸。优选的，收边上还具有收纳带。优选的，收边的收边方式采用3至5针的轧骨收边，收边采用有-->弹力的线。本专利技术中的防护套，由于采用弹性物料，可适用于各种车型的倒车镜，其开口处的收边，可有效防止防护套从倒车镜上滑落，该防护套可有效防止倒车镜的外部划伤、碰撞带来的破损等，及各种意外给倒车镜带来的损害。附图说明图1是实施例的主视图；图2是实施例的后视图。具体实施方式为清楚说明本专利技术中的方案，下面给出优选的实施例并结合附图详细说明。参见图1，图1是实施例的主视图，即防护套的正面，防护套的主体11一边具有开口，开口上具有收边12，收边12是将防护套折叠进里侧后实现收边；防护套主体11的另一边为圆弧形，以实现和倒车镜的外缘相吻合；在主体11上面具有椭圆形的镜面开口13，镜面开口13具有收边14，镜面开口13还可以是方形，以实现和汽车的倒车镜的镜面形状吻合。收边12和收边14采用特殊收边，收边方式采用3至5针的轧骨收边，收边所用线采用有弹力的线。图2为实施例的后视图，即防护套的背面，主体11可以采用正面、背面两部分一体式结构；也可以采用正面、背面两部分分体式结构，并通过收边的形式连接在一起。防护套的材料采用各种弹性物料，如尼龙莱卡、乳胶等。收边14上，还具有收纳带15，收纳带具有两根以上，当防护套安装在倒车镜上，由于面料是弹性材料，在收纳带15的引导下，收边14可以方便收纳到车镜与车壳的缝隙中，可有效的使防护套主体11更好的贴服倒车镜的壳体。收边14上两根收纳带15具有能让遮盖镜-->面的多余布料收缩在车镜面与车镜壳之间的缝隙中，从而解决遮挡镜面的问题。本专利技术中的防护套，由于采用弹性物料，可适用于各种车型的倒车镜，其开口处的收边12，可有效防止防护套从倒车镜上滑落，该防护套可有效防止倒车镜的外部划伤、碰撞带来的破损等，及各种意外给倒车镜带来的损害。在保护套上还可印刷宣传图案，为利用汽车倒后镜作展示用途创造了一个平台。对于本专利技术各个实施例中所阐述的倒车镜防护套，凡在本专利技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。-->本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种倒车镜防护套，其特征在于，包括：采用弹性物料的主体（１１），主体（１１）一端具有向防护套里侧折叠的收边（１２），收边（１２）相对的另一端为圆弧形；主体（１１）具有倒车镜的镜面开口（１３），镜面开口（１３）具有收边（１４）。

【技术特征摘要】
1、一种倒车镜防护套，其特征在于，包括：采用弹性物料的主体(11)，主体(11)一端具有向防护套里侧折叠的收边(12)，收边(12)相对的另一端为圆弧形；主体(11)具有倒车镜的镜面开口(13)，镜面开口(13)具有收边(14)。2、根据权利要求1所述的一种倒车镜防护套，其特征在于，所述弹性物料为尼龙莱卡或乳胶。3、...

【专利技术属性】
技术研发人员：尹智鸿，
申请(专利权)人：尹智鸿，
类型：发明
国别省市：94[中国|深圳]