汽车排气管用大直径w形弯管构件及其连续成型模具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车排气管用大直径w形弯管构件及其连续成型模具，所述w形弯管由对称地两个w形半圆曲面对接构成。所述模具包括安装同一模具总成上的切边模具组以及整形模具组；其中，所述切边模具组依次包括第一切边模头、第二切边模头、第三切边模头以及第四切边模头；所述整形模具组依次十个成形模头，所述每个成形模头分别包括w形半圆曲面凸模和对应的w形半圆曲面凹模，且凹面与凸模之间的间隙递减。因此，本实用新型专利技术w形弯管构件的生产工艺更为简化，采用本实用新型专利技术模具可实现连续、自动化流水线生产，生产效率高，更节能环保，而且产品厚度更为均匀，精度更高性能更好。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术涉及一种汽车排气管用大直径w形弯管构件及其连续成型模具，所述w形弯管由对称地两个w形半圆曲面对接构成。所述模具包括安装同一模具总成上的切边模具组以及整形模具组；其中，所述切边模具组依次包括第一切边模头、第二切边模头、第三切边模头以及第四切边模头；所述整形模具组依次十个成形模头，所述每个成形模头分别包括w形半圆曲面凸模和对应的w形半圆曲面凹模，且凹面与凸模之间的间隙递减。因此，本技术w形弯管构件的生产工艺更为简化，采用本技术模具可实现连续、自动化流水线生产，生产效率高，更节能环保，而且产品厚度更为均匀，精度更高性能更好。【专利说明】汽车排气管用大直径W形弯管构件及其连续成型模具
: 本技术涉及汽车零部件及其加工
，特指一种汽车排气管用大直径w形弯管构件及其连续成型模具。
技术介绍
: 现有的大直径弯管通常采用高温锻造的方式来生产制造，这种生产方式工序繁琐，能量消耗大，而且产品均匀性比较难以控制，影响产品质量。也有的采用分段管焊接而成，这种方式需要对直管进行裁切，造成很大的浪费。
技术实现思路
: 本技术的目的在于克服现有螺母板加工技术的上述不足之处，提供一种汽车排气管用大直径w形弯管构件及其连续成型模具。 本技术实现其目的采用的技术方案是:一种汽车排气管用大直径w形弯管构件，所述W形弯管由对称地两个W形半圆曲面对接构成。 一种汽车排气管用大直径w形弯管构件的连续成型模具，其包括安装同一模具总成上的切边模具组以及整形模具组；其中，所述切边模具组依次包括第一切边模头、第二切边模头、第三切边模头以及第四切边模头；所述整形模具组依次包括一次成形模头、二次成形模头、三次成形模头、四次成形模头、五次成形模头、六次成形模头、七次成形模头、八次成形模头、九次成形模头、十次成形模头，所述每个成形模头分别包括w形半圆曲面凸模和对应的W形半圆曲面凹模，且凹面与凸模之间的间隙递减。 因此，本技术w形弯管构件的生产工艺更为简化，采用本技术模具可实现连续、自动化流水线生产，生产效率高，更节能环保，而且产品厚度更为均匀，精度更高性能更好。 【专利附图】【附图说明】 : 图1是本技术模具中下部凸模部分的结构示意图； 图2是本技术模具中上部凹模部分的结构示意图。 【具体实施方式】 : 下面结合具体实施例和附图对本技术进一步说明。 如图1-图2所示，本技术所述的是一种汽车排气管用大直径w形弯管构件，所述w形弯管由对称地两个w形半圆曲面对接构成。 本技术汽车排气管用大直径w形弯管构件通过以下模具成型:连续成型模具包括安装同一模具总成上的切边模具组2以及整形模具组3 ;其中，所述切边模具组依次包括第一切边模头21、第二切边模头22、第三切边模头23以及第四切边模头24，通过切边模具组2将板状来料的边角和相邻料段之间的余料去除，最终形成连续的如w形半圆曲面展开的近似W形平面；所述整形模具组3依次包括一次成形模头301、二次成形模头302、三次成形模头303、四次成形模头304、五次成形模头305、六次成形模头306、七次成形模头307、八次成形模头308、九次成形模头309、十次成形模头310，所述每个成形模头分别包括w形半圆曲面凸模31和对应的w形半圆曲面凹模32，且凹模与凸模之间的间隙递减，依次经过十次冲压、拉伸，使来料均匀变薄、变弯填满凹模与凸模之间预设好的定型空间，形成w形半圆曲面，每两个w形半圆曲面通过焊接的方式即可完成w形弯管的制作。 因此，本技术w形弯管构件的生产工艺更为简化，采用本技术模具可实现连续、自动化流水线生产，生产效率高，更节能环保，而且产品厚度更为均匀，精度更高性能更好。【权利要求】1.一种汽车排气管用大直径W形弯管构件，其特征在于:所述w形弯管由对称地两个w形半圆曲面对接构成。2.一种汽车排气管用大直径w形弯管构件的连续成型模具，其特征在于:其包括安装同一模具总成上的切边模具组以及整形模具组；其中，所述切边模具组依次包括第一切边模头、第二切边模头、第三切边模头以及第四切边模头；所述整形模具组依次包括一次成形模头、二次成形模头、三次成形模头、四次成形模头、五次成形模头、六次成形模头、七次成形模头、八次成形模头、九次成形模头、十次成形模头，所述每个成形模头分别包括w形半圆曲面凸模和对应的w形半圆曲面凹模，且凹面与凸模之间的间隙递减。【文档编号】B21D37/10GK204099015SQ201420336545【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年6月23日 优先权日:2014年6月23日 【专利技术者】陈中琼 申请人:东莞市昶宏金属科技有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车排气管用大直径w形弯管构件，其特征在于：所述w形弯管由对称地两个w形半圆曲面对接构成。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈中琼，
申请(专利权)人：东莞市昶宏金属科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44