底盘车机械闭锁装置制造方法及图纸

技术编号:10921331 阅读:149 留言:0更新日期:2015-01-17 11:27
本实用新型专利技术公开了底盘车机械闭锁装置,包括锁体、锁芯、制动板、闭锁杆、闭锁弹簧、压板及控制摇把组件,所述的锁体与锁芯连接,所述的锁芯和制动板通过螺栓连接,所述的制动板上开有长腰孔,闭锁杆穿过长腰孔套上闭锁弹簧安装在横梁车架上,所述的压板受控制摇把组件的作用前后移动,实现与制动板的连接和分离。本实用新型专利技术结构简单、安装方便、操作简单可靠、免维护,彻底解决了断路器“二合一、三合一、多合一”,以及不相邻的进线柜实现互锁的问题。(*该技术在2024年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本技术公开了底盘车机械闭锁装置,包括锁体、锁芯、制动板、闭锁杆、闭锁弹簧、压板及控制摇把组件,所述的锁体与锁芯连接,所述的锁芯和制动板通过螺栓连接,所述的制动板上开有长腰孔,闭锁杆穿过长腰孔套上闭锁弹簧安装在横梁车架上,所述的压板受控制摇把组件的作用前后移动,实现与制动板的连接和分离。本技术结构简单、安装方便、操作简单可靠、免维护,彻底解决了断路器“二合一、三合一、多合一”,以及不相邻的进线柜实现互锁的问题。【专利说明】底盘车机械闭锁装置
本技术涉及机械闭锁装置,尤其是底盘车的机械闭锁装置。
技术介绍
电力系统在未经许可的条件下,禁止二台及以上变压器并列运行,因此在高压开关柜送电程序中,针对两台进线高压开关柜或两台以上进线加母联高压开关柜互为主备用时,只允许其断路器二合一,或多台进线断路器,只允许其二台断路器在工作位置,其余断路器在试验位置。传统的解决方式为在并列的开关柜之间,设置一套机械联锁来实现这一目的,但要求实现机械联锁的开关柜必须紧靠在一起,否则实现难度较大。这对实际应用具有很大的局限性,并且很难实现。
技术实现思路
技术的目的在于提供一本文档来自技高网...

【技术保护点】
底盘车机械闭锁装置,安装在带横梁车架的底盘车体上,其特征在于:包括锁体、锁芯、制动板、闭锁杆、闭锁弹簧、压板及控制摇把组件,所述的锁体与锁芯连接,所述的锁芯和制动板通过螺栓连接,所述的制动板上开有长腰孔,闭锁杆穿过长腰孔套上闭锁弹簧安装在横梁车架上,所述的压板受控制摇把组件的作用前后移动,实现与制动板的连接和分离。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:娄清宇郑宗敏
申请(专利权)人:中骏电气厦门有限公司
类型:新型
国别省市:福建;35

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