10kV开关柜用电动机烘潮手车制造技术

技术编号:10914371 阅读:274 留言:0更新日期:2015-01-14 20:23
本发明专利技术是一种电动机烘潮手车,其特征是包括底盘车、框架、推板、绝缘支柱、触臂、梅花触头、铜连接端子、航空插头、柜顶小母线,空气开关、航空插座,其中框架安装在底盘车上,推板位于框架的两侧,绝缘支柱安装在框架上,A'、B'、C'三只触臂分别是A、B、C三相,A'、B'、C'三只触臂上安装有梅花触头,在触臂和绝缘支柱之间安装有铜连接端子,航空插头与铜连接端子之间用导线连接;使用时只需将手车推入柜内并与电动机连接,接通三相电,电动机通过绕组阻抗自热烘烤,达到对高压电机进行烘潮的目的。本发明专利技术的积极效果在于操作简单、节省时间、降低能耗,安全又实用。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】本专利技术是一种电动机烘潮手车,其特征是包括底盘车、框架、推板、绝缘支柱、触臂、梅花触头、铜连接端子、航空插头、柜顶小母线,空气开关、航空插座,其中框架安装在底盘车上,推板位于框架的两侧,绝缘支柱安装在框架上,A'、B'、C'三只触臂分别是A、B、C三相,A'、B'、C'三只触臂上安装有梅花触头,在触臂和绝缘支柱之间安装有铜连接端子,航空插头与铜连接端子之间用导线连接;使用时只需将手车推入柜内并与电动机连接,接通三相电,电动机通过绕组阻抗自热烘烤,达到对高压电机进行烘潮的目的。本专利技术的积极效果在于操作简单、节省时间、降低能耗,安全又实用。【专利说明】1kV开关柜用电动机烘潮手车
本专利技术涉及的是一种1kV开关柜用电动机烘潮手车。
技术介绍
在化工等企业经常用到1kV高压电动机,高压电动机的电源来自变电所1kV电动机出线柜。由于化工企业潮湿的环境,和飞溅的雨水或由凝结产生的潮气都可能侵入电机,特别是当电机处于间断运行期间。如果这些水或潮气不能及时排出,电机就会受潮。潮湿是旋转电机损坏的一个致命因素。为安全起见,在电机运行前,要先检查一下电机的绝缘,应使电机的每相对地测量的绝缘电阻按国际电工委员会(IEEE)的规定至少为I兆欧。通过测量确定是否有潮气侵入电机线圈,如果确定电动机受潮,就要对电动机进行烘潮处理。否则危害非常大,会引起电机带电(危害人身安全),甚至烧毁电机。 常用的电动机烘潮方法是:把电机拆掉用大功率的灯泡照射,严重的就得将转子抽出,在用小太阳灯、电热风等办法吹干,一般都得1-2天。这样就需要将电机的两端盖拆卸,将转子拿出,费时费力,并且各易损坏电机。
技术实现思路
本专利技术提出的是一种1kV开关柜用的电动机烘潮手车,当接通烘潮手车的电源后,电机三相绕组将分别通电,通过绕组阻抗自热烘烤,达到对高压电机进行烘潮的目的。具有时间短又安全简单实用的优点。 本专利技术的技术解决方案是:一种电动机烘潮手车,其结构包括底盘车、框架、推板、绝缘支柱、触臂、梅花触头、铜连接端子、航空插头、柜顶小母线,空气开关、航空插座,其中框架安装在底盘车上,推板位于框架的两侧,绝缘支柱安装在框架上,A’、B’、C’三只触臂分别是A、B、C三相,A’、B’、C’三只触臂上安装有梅花触头,在触臂和绝缘支柱之间安装有铜连接端子,航空插头与铜连接端子之间用导线连接;使用时1kV开关柜用电动机烘潮手车通过高压电缆与高压电机相接。 本专利技术的优点:只需将手车推入柜内并与电动机连接,接通三相电,电动机通过绕组阻抗自热烘烤,达到对高压电机进行烘潮的目的;当需要对高压电机烘潮时,将本手车推进1kV电动机出线柜的手车室,并将烘潮手车摇到工作位置,将航空插头插入开关柜的航空插座并锁紧,合上空气开关,则380V的电源就通过烘潮小车与高压电缆连接,并连接到高压电动机。此时高压电机三相绕组分别通电,利用绕组阻抗自热烘烤,通过本专利技术的烘潮小车烘烤高压电机,操作简单、节省时间、安全又实用。 【专利附图】【附图说明】 图1为1kV开关柜用电动机烘潮手车的正面结构示意图。 图2为1kV开关柜用电动机烘潮手车的侧面结构示意图。 图3为1kV开关柜用电动机烘潮手车电路示意图。 图4为1kV开关柜用电动机烘潮手车和电机连接示意图。 图中的I是底盘车、2是框架、3是推板、4是绝缘支柱、5是触臂、6是梅花触头、7是铜连接端子、8是航空插头、9是柜顶小母线、10是空气开关、11是航空插座、12是高压柜、13是烘潮小车、14是高压电缆、15是高压电机。 【具体实施方式】 下面结合附图对本专利技术作进一步说明。 如附图1、2所示,1kV开关柜用电动机烘潮手车,其结构包括底盘车1、框架2、推板3、绝缘支柱4、触臂5、梅花触头6、铜连接端子7、航空插头8、柜顶小母线9,空气开关10、航空插座11 ;其中框架2安装在底盘车I上,推板3位于框架2的两侧,绝缘支柱4安装在框架2上,A’、B’、C’三只触臂5分别是A、B、C三相,触臂5上安装有梅花触头6,在触臂5和绝缘支柱4之间安装有铜连接端子7,航空插头8与铜连接端子7之间用导线连接;使用时1kV开关柜用电动机烘潮手车通过高压电缆与高压电机相接。 如附图3所示,在开关柜柜顶设有A、B、C三相380V柜顶小母线9,柜顶小母线9通过空气开关10与开关柜的航空插座11连接。 如附图4所示,烘潮小车13推入高压柜12中,高压柜12通过高压电缆14连接高压电机15。 当需要对高压电机烘潮时,将本手车推进1kV电动机出线柜的手车室,并将烘潮手车摇到工作位置,将航空插头插入开关柜的航空插座并锁紧,合上空气开关10,则380V的电源就通过烘潮小车与高压电缆14连接,并连接到高压电动机15。此时高压电机三相绕组分别通电,利用绕组阻抗自热烘烤,通过本专利技术的烘潮小车烘烤高压电机,操作简单、节省时间、安全又实用。【权利要求】1.一种电动机烘潮手车,其特征是包括底盘车(I)、框架(2)、推板(3)、绝缘支柱(4)、触臂(5)、梅花触头(6)、铜连接端子(7)、航空插头(8)、柜顶小母线(9),空气开关(10)、航空插座(11),其中框架(2)安装在底盘车(I)上,推板(3)位于框架(2)的两侧,绝缘支柱(4)安装在框架(2)上,A’、B’、C’三只触臂(5)分别是A、B、C三相,A’、B’、C’三只触臂(5)上安装有梅花触头(6),在触臂(5)和绝缘支柱(4)之间安装有铜连接端子(7),航空插头(8)与铜连接端子(7)之间用导线连接;使用时1kV开关柜用电动机烘潮手车通过高压电缆与高压电机相接,当需要对高压电机烘潮时,将本手车推进1kV电动机出线柜的手车室,并将烘潮手车摇到工作位置,将航空插头插入开关柜的航空插座(11)并锁紧,合上空气开关(10),则380V的电源就通过烘潮小车与高压电缆连接,并连接到高压电动机,此时高压电机三相绕组分别通电,利用绕组阻抗自热烘烤。2.根据权利要求1所述的一种电动机烘潮手车,其特征是所述空气开关(10)二端连接设在开关柜柜顶上的A、B、C三相380V柜顶小母线(9)和开关柜的航空插座(11)。【文档编号】H02K15/12GK104283141SQ201410611465【公开日】2015年1月14日 申请日期:2014年11月4日 优先权日:2014年11月4日 【专利技术者】崔晓科, 刘俊伟, 崔哲, 杨国华 申请人:河南森源电气股份有限公司本文档来自技高网
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【技术保护点】
一种电动机烘潮手车,其特征是包括底盘车(1)、框架(2)、推板(3)、绝缘支柱(4)、触臂(5)、梅花触头(6)、铜连接端子(7)、航空插头(8)、柜顶小母线(9),空气开关(10)、航空插座(11),其中框架(2)安装在底盘车(1)上,推板(3)位于框架(2)的两侧,绝缘支柱(4)安装在框架(2)上,A'、B'、C'三只触臂(5)分别是A、B、C三相,A'、B'、C'三只触臂(5)上安装有梅花触头(6),在触臂(5)和绝缘支柱(4)之间安装有铜连接端子(7),航空插头(8)与铜连接端子(7)之间用导线连接;使用时10kV开关柜用电动机烘潮手车通过高压电缆与高压电机相接,当需要对高压电机烘潮时,将本手车推进10kV电动机出线柜的手车室,并将烘潮手车摇到工作位置,将航空插头插入开关柜的航空插座(11)并锁紧,合上空气开关(10),则380V的电源就通过烘潮小车与高压电缆连接,并连接到高压电动机,此时高压电机三相绕组分别通电,利用绕组阻抗自热烘烤。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:崔晓科刘俊伟崔哲杨国华
申请(专利权)人:河南森源电气股份有限公司
类型:发明
国别省市:河南;41

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