汽车车身用遮阳罩制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车车身用遮阳装置。主要技术特征由基本上与汽车车身同形的罩面及设置于罩面的边缘上的松紧带构成汽车车身用遮阳罩，该罩面为至少一层纤维织物层或塑料膜层面覆金属箔层或其它反射贴层，在该罩面上设置有排气散热孔缝。具有可以遮住直射汽车的阳光、而且在盖罩时能顺利排气、同时起到散热作用、有效降低车内的温度、结构简单、成本低、便于携带的优点。本实用新型专利技术，适用于汽车、尤其是小轿车停车时使用。（*该技术在2012年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
汽车车身用遮阳罩
本技术涉及一种汽车车身用遮阳装置。
技术介绍
随着我国城市交通事业的发展，汽车已越来越成为人们必备的交通工具。在炎热的夏天，汽车在停车场或道路旁停车时，阳光会从驾驶窗外直射到驾驶仓内，夏天的直射温度往往会高达40℃左右，使车内温度非常高。有空调的车在开车前必须先开一段时间的空调，降一降车内的温度。如果汽车在停车时采用一种装置将阳光遮住，车内的温度就不会很高。现有公知的车用遮阳装置是安设在汽车车内，即驾驶窗玻璃的里表面或/和汽车窗玻璃的里表面上，遮住从车外直射来的阳光，达到遮阳的目的。但还有相当大部分阳光直晒车身，停车越久，车内的温度就会高得惊人。
技术实现思路
本技术的目的旨在针对上述问题，提供一种汽车车身用遮阳罩，该罩在停车时使用，可以遮住直射汽车的阳光，而且在盖罩时能顺利排气，同时起到一定的散热作用，不会使车内温度很高，其结构简单，成本低，便于携带。本技术是这样实现的，由基本上与汽车车身同形的罩面及设置于罩面的边缘上的松紧带构成汽车车身用遮阳罩，该罩面为至少一层纤维织物层或塑料膜层面覆金属箔层或其它反射贴层，在该罩面上设置有排气散热孔缝。本技术，所述罩面可采用尼龙布层面覆铝箔层制成。本技术，具有如下特点：可以遮住直射汽车的阳光，而且在盖罩时能顺利排气，同时起到散热作用，有效降低车内的温度，结构简单，成本低，便于携带。本技术，适用于汽车、尤其是小轿车停车时使用。附图说明下面实施例结合附图对本技术作进一步的描述。-->图1是本技术的一个实施例的外观示意图。图2为图1实施例局部放大(排气散热孔缝)示意图。图3为图1沿A-A向剖面图。图4是小轿车外观示意图。图5为图4中小轿车外罩图1实施例的遮阳罩使用状态示意图。图中，1、罩面，2、松紧带，3、排气散热孔缝，4、尼龙布层，5、铝箔层。具体实施方式参照图1～5，本实施例遮阳罩的罩面1的边缘上缝制有松紧带2，这样可以将遮阳罩系固于汽车车身，遮阳罩罩面采用尼龙布层4面覆铝箔层5制成，在该罩面上设置有排气散热孔缝3。一般情况下，排气散热孔缝3设置于罩面的顶部，即汽车车身的车顶，排气散热孔缝的排列布置方式可以有多种形式，还可构成各种花纹或图案，同时对本产品产生附加的美术效果。此遮阳罩的生产过程比较简单，外购尼龙布层4面覆铝箔层5制成的罩面材料，依小轿车车身外形裁剪后缝制，再通过专用设备在遮阳罩罩面冲压或模压排气散热孔缝3，其工艺简单，成本低。安装时，把松紧带2固设于汽车车身即可。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车车身用遮阳罩，由基本上与汽车车身同形的罩面（１）及设置于罩面的边缘上的松紧带（２）构成，其特征在于：所述罩面为至少一层纤维织物层或塑料膜层面覆金属箔层或其它反射贴层，所述罩面上设置有排气散热孔缝（３）。

【技术特征摘要】
1、一种汽车车身用遮阳罩，由基本上与汽车车身同形的罩面(1)及设置于罩面的边缘上的松紧带(2)构成，其特征在于：所述罩面为至少一层纤维织物层或塑料膜层面覆金属...

【专利技术属性】
技术研发人员：王炳阳，
申请(专利权)人：王炳阳，
类型：实用新型
国别省市：44[中国|广东]