一种汽车用密封加强板及其制造方法技术

本发明专利技术涉及一种适用于车身钢板、司机门及行李箱门等处，以起到加强钢板，吸震降噪的作用的密封加强板及其制造方法。将丁腈橡胶和丁苯橡胶在炼胶机上塑炼３０分钟，加入硫磺、促进剂２－硫醇基苯并塞唑，双氰胺、氧化锌、碳黑混炼１５分钟，加入酚醛树脂，轻质碳酸钙混炼１０分钟，再加入环氧树脂，氯化石蜡混炼均匀，放置２０－３０分钟，上贴玻璃纤维布，下贴离型纸，压制成所需薄片，整体上的吸震降噪效果较好。（*该技术在2023年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】一种汽车用密封加强板及其制造方法
本专利技术涉及汽车用密封加强板及其制造方法
技术介绍
现在汽车身钢板，司机门及行车箱门等处尚没有密封加强板，一般只用橡胶密封条，虽然也能起到一定的密封，吸震降噪作用，但它使用寿命较短，整体上的吸震降噪效果不好。
技术实现思路
本专利技术目的在于提供一种适用于车身钢板、司机门及行李箱门等处，以起到加强钢板，吸震降噪的作用的密封加强板及其制造方法。本专利技术是以环氧树脂改性的合成橡胶为主要成份，配以酚醛树脂、硫磺、氯化石蜡、炭黑一起混炼而成的粘附块状。可以通过调节橡胶和酚醛树脂的比例来调节产品的初粘力，还可以通过调节橡胶和环氧树脂的比例来调节产品硫化后的附着力。酚醛树脂偏高，则初粘力较好，施工不太方便；酚醛树脂偏低，则初粘力差，且易脱落。环氧树脂偏高，则附着力较好；环氧树脂偏低，则附着力较差，因此本专利技术，由以下组分按重量份制成丁腈橡胶                 10--20份丁苯橡胶                 5--10份环氧树脂                 10--20份酚醛树脂                 10--15份氧化锌                   5--10份机械油                   6--12份轻质碳酸钙或滑石粉       25--35份双氰胺                   1--5份本专利技术的制造方法为：将丁腈橡胶和丁苯橡胶在炼胶机上塑炼30分钟，加入硫磺、促进剂2-硫醇基苯并塞唑，双氰胺、氧化锌、碳黑混炼15分钟，加入酚醛树脂，轻质碳酸钙混炼10分钟，再加入环氧树脂，氯化石蜡混炼均匀，放置20--30分钟，上贴玻璃纤维布，下贴离型纸，压制成所需薄片，具体实施例-->本专利技术的实施例由下面给出：各实例的加工方法为：将丁腈橡胶\\丁苯橡胶在炼胶机上塑炼30分钟，加入硫磺、促进剂2-硫醇基苯并塞唑，双氰胺、氧化锌、碳黑混炼15分钟，加入酚醛树脂，轻质碳酸钙混炼10分钟，再加入环氧树脂，氯人石蜡混炼均匀，放置20-30分钟，上贴玻璃纤维布，下贴离型纸，压制成所需薄片，根据汽车制造工艺需要裁剪成各种尺寸的产品。上述密封加强板安装在汽车行李箱门，司机门等处，经175℃温度和30分钟的硫化后定型。各实施例的试样按国家标准测定，其各项检测指标见下表。实例1：环氧树脂偏高，附着力较大，但脆性也大。实例2：环氧树脂适中，附着力可以，韧性很好。实例3：环氧树脂偏低，附着力较小，易脱落。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车用密封加强板，由以下组分按重量份制成 丁腈橡胶 １０－－２０份 丁苯橡胶 ５－－１０份 环氧树脂 １０－－２０份 酚醛树脂 １０－－１５份 氧化锌 ５－－１０份 机械油 ６－－１２份 轻质碳酸钙或滑石粉 ２５－－３５份 双氰胺 １－－５份。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1，一种汽车用密封加强板，由以下组分按重量份制成丁腈橡胶                 10--20份丁苯橡胶                 5--10份环氧树脂                 10--20份酚醛树脂                 10--15份氧化锌                   5--10份机械油                   6--12份轻质碳酸钙或滑石粉        25--35份双氰胺                   1--5份2，如权利要求1所述汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘九梅，路锋，颜灿华，王超莉，
申请(专利权)人：江西省励远化工科技实业公司，
类型：发明
国别省市：36[中国|江西]