【技术实现步骤摘要】
一种工件自动输送装置
本专利技术属汽配生产装置
，特别是涉及一种工件自动输送装置。
技术介绍
在汽车零部件的加工及制造过程中，工件的输送及上料是不可缺少的，现在常用的方法是员工把工件运到设备旁边，再由人工用容器域借用工具倒入需要加工的容器或振动盘中。这样使员工在操作中劳动强度大，生产效率低，制造成本高，占地面积大等。而且在操作过程中员工容易痹劳所带来的伤害。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是提供一种工件自动输送装置，以解决原有手工上料带来的效率低下、工人劳动强度大的问题。 本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是:提供一种工件自动输送装置，包括钢架主体，钢架主体由立柱、长横梁和宽横梁首尾连接组成的长方体框架结构，钢架主体一端且沿钢架主体的两条立柱各安装有一台上料提升装置，上料提升装置上安装连接有电器控制系统箱，上料提升装置的底部为入口，入口前方连接固定有一排水平的滚道，上料提升装置内安装有铁桶周转箱，上料提升装置的上部出口处连接一排沿钢架主体长横梁布置的轨道，轨道的上面安装有送料小车，轨道的下面挂有若干的料斗，两上料提升装置各自的外侧各固定有一条人行通道，人行通道的外侧安装有扶栏。 所述的长方体框架结构的立柱、长横梁和宽横梁彼此之间通过螺栓进行连接固定。 所述的电器控制系统箱内安装有PLC自动控制系统。 所述的料斗的外侧下方/处安装有对射感应开关，对射感应开关为红外探头，料斗另一侧装有报警灯。 所述的人行通道由地面斜向上延伸并到达轨道一端高度时呈水平延伸至轨道另一端。 所述的轨道之间固定有...
【技术保护点】
一种工件自动输送装置，包括钢架主体(1)，钢架主体(1)由立柱、长横梁和宽横梁首尾连接组成的长方体框架结构，其特征是：所述的钢架主体(1)一端且沿钢架主体(1)的两条立柱各安装有一台上料提升装置(2)，上料提升装置(2)上安装连接有电器控制系统箱(11)，上料提升装置(2)的底部为入口，入口前方连接固定有一排水平的滚道(9)，上料提升装置(2)内安装有铁桶周转箱，上料提升装置(2)的上部出口处连接一排沿钢架主体(1)长横梁布置的轨道(6)，轨道(6)的上面安装有送料小车(10)，轨道(6)的下面挂有若干的料斗(7)，两上料提升装置(2)各自的外侧各固定有一条人行通道(4)，人行通道(4)的外侧安装有扶栏(5)。
【技术特征摘要】
1.一种工件自动输送装置，包括钢架主体(I)，钢架主体(I)由立柱、长横梁和宽横梁首尾连接组成的长方体框架结构，其特征是:所述的钢架主体(I) 一端且沿钢架主体(I)的两条立柱各安装有一台上料提升装置(2)，上料提升装置(2)上安装连接有电器控制系统箱(11)，上料提升装置(2)的底部为入口，入口前方连接固定有一排水平的滚道(9)，上料提升装置(2)内安装有铁桶周转箱，上料提升装置(2)的上部出口处连接一排沿钢架主体(I)长横梁布置的轨道(6)，轨道(6)的上面安装有送料小车(10)，轨道(6)的下面挂有若干的料斗(7)，两上料提升装置(2)各自的外侧各固定有一条人行通道(4)，人行通道(4)的外侧安装有扶栏(5)。2.根据权利要求...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈奉根，
申请(专利权)人：宁波长华布施螺子有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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