一种轻质航空胶合板制造技术

本发明专利技术涉及一种轻质航空胶合板，包括面板、芯板和背板；面板、背板的材质为白桦木；芯板由碳纤维布、玻璃纤维布、石英纤维布通过粘结剂压制成型；玻璃纤维布铺设于碳纤维布和石英纤维布之间；面板的厚度为2.5～3mm；背板的厚度为3～3.5mm；碳纤维布的厚度为1～1.25mm；玻璃纤维布的厚度为1.5～2mm；石英纤维布的厚度为1.25～1.5mm。本发明专利技术保留了航空胶合板原有的制作简单、造价便宜的优势，在面板和背板之间设一层由碳纤维布、玻璃纤维布和石英纤维布压制形成的芯板，获得了强度高、性能好、重量轻的航空胶合板。本发明专利技术制作简单、造价便宜、强度高的新型轻质航空胶合板。

【技术实现步骤摘要】
一种轻质航空胶合板
本专利技术涉及一种航空胶合板，具体地说，是一种轻质航空胶合板。
技术介绍
航空胶合板(aircraft plywood)由材质均勻、强度高的木材旋制的薄单板用酹醒树脂胶胶合而成的室外型胶合板。航空胶合板材质均匀，胶合性能好，容重轻，应用于飞机、滑翔机和靶机制造中。但是由于航空胶合板所用木材材质轻软，容易导致其强度不够，限制了其作为航空工业结构用材的应用。因此利用材料强化技术与材料复合技术，能够制造轻质而高强的航空胶合板可解决这一矛盾。 碳纤维(carbon fiber)，是一种含碳量在95%以上的高强度、高模量纤维的新型纤维材料。碳纤维的轴向强度和模量高，重量轻、密度低、比性能高，无蠕变，非氧化环境下耐超高温，耐疲劳性好。玻璃纤维(英文原名为:glass fiber或fiberglass)是一种性能优异的无机非金属材料，优点是绝缘性好、耐热性强、抗腐蚀性好，重量轻且机械强度高。石英纤维是(quartz fiber)是由高纯二氧化娃和天然石英晶体制成的纤维。石英纤维具有耐热、耐腐蚀、柔软性且重量轻等特点。碳纤维、玻璃纤维与石英纤维均是复合材本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种轻质航空胶合板，包括面板(1)、芯板(3)和背板(2)，其特征在于：所述面板(1)、背板(2)的材质为白桦木；所述芯板(3)由碳纤维布(4)、玻璃纤维布(5)、石英纤维布(6)通过粘结剂压制成型；所述玻璃纤维布(5)铺设于碳纤维布(4)和石英纤维布(6)之间；所述面板(1)的厚度为2.5～3mm；所述背板(2)的厚度为3～3.5mm；所述碳纤维布(4)的厚度为1～1.25mm；所述玻璃纤维布(5)的厚度为1.5～2mm；所述石英纤维布(6)的厚度为1.25～1.5mm。

【技术特征摘要】
1.一种轻质航空胶合板，包括面板(1)、芯板(3)和背板(2)，其特征在于:所述面板(1)、背板⑵的材质为白桦木；所述芯板⑶由碳纤维布(4)、玻璃纤维布(5)、石英纤维布(6)通过粘结剂压制成型；所述玻璃纤维布(5)铺设于碳纤维布(4)和石...

【专利技术属性】
技术研发人员：李上，王青山，阳建新，梁德芳，陈润，朗建昭，刘波林，
申请(专利权)人：中国航空综合技术研究所，
类型：发明
国别省市：北京;11