一种变流器的IGBT驱动接收与故障反馈电路制造技术

本发明专利技术涉及船舶电力推进系统中变流器中IGBT功率模块的驱动信号和故障信号的传递电路，具体为一种变流器的IGBT驱动接收与故障反馈电路，包括差分信号形成电路和差分信号处理电路，差分信号形成电路包括高速MSOFET驱动器U1，差分信号处理电路包括高速光耦合器U2、第一施密特反相器U3A和第二施密特反相器U3B，该电路采用高速驱动器将单电平信号转变为差分信号，通过长距离传输后，通过光电耦合器将差分信号转换为单电平信号，通过合适的阻容电路配合，很好的实现了信号的完整性，解决了IGBT功率模块的驱动信号不能被可靠传递和故障信号不能实时传递的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种变流器的IGBT驱动接收与故障反馈电路
本专利技术涉及船舶电力推进系统中变流器中IGBT功率模块的驱动信号和故障信号的传递电路，具体为一种变流器的IGBT驱动接收与故障反馈电路。
技术介绍
根据实验结果采用电力推进系统的船舶在机动性、应急能力、动力性能、经济性、振动噪声、船舶操纵、布置和安全可靠性等方面比传统船舶具有明显优点，电力推进系统包括柴油机、变流器、推进电机，其中变流器将柴油机、齿轮箱、推进电机、船舶状态、船舶车钟等的信息收集起来并综合各种信息实现电推进船舶的控制与保护。变流器中的IGBT是实现所有能量转换的关键部件，其驱动接收与故障反馈显得尤为重要。变流器在实际应用中，随着功率等级提高、IGBT驱动板与IGBT功率模块距离拉长、电磁环境更复杂后，IGBT功率模块的PWM驱动脉冲抗干扰能力、传输距离等都提出了更高的要求。因此需要专利技术一种电推进船舶变流器的IGBT驱动接收与故障反馈电路，其具有传输距离长、抗冲击性好、抗干扰能力强等突出优点，能够满足电推进变流器对可靠性、实时性的要求。
技术实现思路
本专利技术为了解决IGBT功率模块的驱动信号不能被可靠传递和故障信号不能实时本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变流器的IGBT驱动接收与故障反馈电路，其特征在于包括差分信号形成电路和差分信号处理电路；差分信号形成电路包括高速MSOFET驱动器U1，高速MSOFET驱动器U1的第一输入端和第二输入端相连，第一输入端通过第一电阻和电源连接，高速MSOFET驱动器U1的反相输出端通过第二电阻R2和第一电容C1的一端连接，高速MSOFET驱动器U1的同相输出端通过第三电阻R3和第二电容C2的一端，第一电容C1的另一端和第二电容C2的另一端连接；差分信号处理电路包括高速光耦合器U2、第一施密特反相器U3A和第二施密特反相器U3B，高速光耦合器U2的输入二极管阳极通过依次连接的第六电阻R6、第四电阻R4和第三...

【技术特征摘要】
1.一种变流器的IGBT驱动接收与故障反馈电路，其特征在于包括差分信号形成电路和差分信号处理电路；差分信号形成电路包括高速MOSFET驱动器U1，高速MOSFET驱动器U1的第一输入端和第二输入端相连，第一输入端通过第一电阻和电源连接，高速MOSFET驱动器U1的反相输出端通过第二电阻R2和第一电容C1的一端连接，高速MOSFET驱动器U1的同相输出端通过第三电阻R3和第二电容C2的一端，第一电容C1的另一端和第二电容C2的另一端连接；差分信号处理电路包括高速光耦合器U2、第一施密特反相器U3A和第二施密特反相器U3B，高速光耦合器U2的输入二极管阳极通过依次连接的第六电阻R6、第四电阻R4和第三电容C3和输入二极管的阴极连接，在第四电阻R4和第三电容C3连接形成的...

【专利技术属性】
技术研发人员：余华，李岩，詹哲军，黄俊平，
申请(专利权)人：永济新时速电机电器有限责任公司，
类型：发明
国别省市：山西;14