铁路信号机模拟调试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种铁路信号机模拟调试装置，包括信号机模拟箱、电源、信号机状态模拟电路和信号机报警电路，信号机状态模拟电路由多个并联的信号灯电路构成，信号灯电路由第一电阻、第二电阻和带灯按钮开关组成，第一电阻的一端和第二电阻的一端相接且与第一配线端子相接，第一电阻的另一端与带灯按钮开关的第一个常闭触头相接，第二电阻的另一端与带灯按钮开关的第二个常闭触头相接且与第二配线端子相接；信号机报警电路由熔断器RD和电铃DL组成，带灯按钮开关的第一个常开触头通过熔断器RD与电源的正极输出端相接，带灯按钮开关的第二个常开触头与电铃DL的正极相接。本实用新型专利技术试验操作方便且效率高，模拟真实度高、精度高、功耗低。

【技术实现步骤摘要】
铁路信号机模拟调试装置
本技术属于铁路信号系统试验
，具体涉及一种铁路信号机模拟调试 >J-U ρ?α装直。
技术介绍
铁路信号显示是铁路系统的神经系统，对确保列车的安全运行有着非常重要的作用。司机需要根据信号机的显示内容驾驶列车运行，因此信号机的正常显示是保证列车运行安全的重要设备之一，为了保证施工完后或者使用过程中信号机的正常工作，要对信号机的逻辑电路进行测试，确保信号机的正确显示，保证信号机报警电路的完整。 现有技术中，对铁路信号机的模拟直接采用短接分线柜信号机的去线和回线的方式，是通过变压器对信号机点灯电源送一个1V左右的弱电，使灯丝继电器吸起，利用IA保险丝将信号灯去线和回线直接接通，这样的试验，需要将正常的点灯电路的电源断开，重新提供一个1V左右的弱电，试验不彻底，经常会出现试验时好像正常，但是换上正式点灯电源后个别继电器工作不正常的现象。而且目前这种实验方法，不形象，不直观，不能显示正在显不的信号机。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种铁路信号机模拟调试装置，其结构简单，加工制作方便，试验操作方便且试验效率高，模拟的真实度高，模拟精度高，模拟功耗低，实用性强，便于推广使用。 为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案是:一种铁路信号机模拟调试装置，其特征在于:包括信号机模拟箱以及设置在信号机模拟箱内的电源、信号机状态模拟电路和信号机报警电路，所述信号机状态模拟电路由多个并联的信号灯电路构成，所述信号灯电路由第一电阻、第二电阻和带灯按钮开关组成，所述带灯按钮开关具有两个常闭触头和两个常开触头，所述第一电阻的一端和第二电阻的一端相接且与用于连接分线盘的第一配线端子相接，所述第一电阻的另一端与带灯按钮开关的第一个常闭触头相接，所述第二电阻的另一端与带灯按钮开关的第二个常闭触头相接且与用于连接分线盘的第二配线端子相接，所述带灯按钮开关安装在信号机模拟箱的正面，所述第一配线端子和第二配线端子均设置在安装在信号机模拟箱背面的配线端子排上；所述信号机报警电路由熔断器RD和电铃DL组成，所述带灯按钮开关的第一个常开触头通过熔断器RD与电源的正极输出端相接，所述带灯按钮开关的第二个常开触头与电铃DL的正极相接，所述电源的负极输出端和电铃DL的负极均接地，所述电铃DL安装在信号机模拟箱的背面。 上述的铁路信号机模拟调试装置，其特征在于:所述信号灯电路的数量为五个且分别为第一黄色信号灯电路、绿色信号灯电路、红色信号灯电路、第二黄色信号灯电路和白色信号灯电路，相应所述第一电阻的数量为五个且分别为电阻R11UD、电阻R1LD、电阻R1HD、电阻R12UD和电阻R1BD，相应所述第二电阻的数量为五个且分别为电阻R21UD、电阻R2LD、电阻R2HD、电阻R22UD和电阻R2BD，相应所述带灯按钮开关的数量为五个且分别为第一黄色带灯按钮开关1UD、绿色带灯按钮开关LD、红色带灯按钮开关HD、第二黄色带灯按钮开关2UD和白色带灯按钮开关BD，相应所述第一配线端子的数量为五个且分别为第一黄色信号灯配线端子1UDJ1、绿色信号灯配线端子LDJ1、红色信号灯配线端子HDJ1、第二黄色信号灯配线端子2UDJ1和白色信号灯配线端子BDJ1，相应所述第二配线端子的数量为五个且分别为第一黄色信号灯配线端子IUDJ2、绿色信号灯配线端子LDJ2、红色信号灯配线端子HDJ2、第二黄色信号灯配线端子2UDJ2和白色信号灯配线端子BDJ2 ;所述电阻RllUD的一端和电阻R21UD的一端相接且与第一黄色信号灯配线端子IUDJl相接，所述电阻RllUD的另一端与第一黄色带灯按钮开关IUD的第一个常闭触头相接，所述电阻R21UD的另一端与第一黄色带灯按钮开关IUD的第二个常闭触头相接且与第一黄色信号灯配线端子IUDJ2相接；所述电阻RlLD的一端和电阻R2LD的一端相接且与绿色信号灯配线端子LDJl相接，所述电阻RlLD的另一端与绿色带灯按钮开关LD的第一个常闭触头相接，所述电阻R2LD的另一端与绿色带灯按钮开关LD的第二个常闭触头相接且与绿色信号灯配线端子LDJ2相接；所述电阻RlHD的一端和电阻R2HD的一端相接且与红色信号灯配线端子HDJl相接，所述电阻RlHD的另一端与红色带灯按钮开关HD的第一个常闭触头相接，所述电阻R2HD的另一端与红色带灯按钮开关HD的第二个常闭触头相接且与红色信号灯配线端子HDJ2相接；所述电阻R12UD的一端和电阻R22UD的一端相接且与第二黄色信号灯配线端子2UDJ1相接，所述电阻R12UD的另一端与第二黄色带灯按钮开关2UD的第一个常闭触头相接，所述电阻R22UD的另一端与第二黄色带灯按钮开关2UD的第二个常闭触头相接且与第二黄色信号灯配线端子2UDJ2相接；所述电阻RlBD的一端和电阻R2BD的一端相接且与白色信号灯配线端子BDJl相接，所述电阻RlBD的另一端与白色带灯按钮开关BD的第一个常闭触头相接，所述电阻R2BD的另一端与白色带灯按钮开关BD的第二个常闭触头相接且与白色信号灯配线端子BDJ2相接；所述第一黄色带灯按钮开关IUD的第一个常开触头、绿色带灯按钮开关LD的第一个常开触头、红色带灯按钮开关HD的第一个常开触头、第二黄色带灯按钮开关2UD的第一个常开触头和白色带灯按钮开关BD的第一个常开触头均通过熔断器RD与电源的正极输出端相接，所述第一黄色带灯按钮开关IUD的第二个常开触头、绿色带灯按钮开关LD的第二个常开触头、红色带灯按钮开关HD的第二个常开触头、第二黄色带灯按钮开关2UD的第二个常开触头和白色带灯按钮开关BD的第二个常开触头均与电铃DL的正极相接。 上述的铁路信号机模拟调试装置，其特征在于:所述配线端子排为具有10个配线端子的万可端子排。 上述的铁路信号机模拟调试装置，其特征在于:所述信号机模拟箱的形状为立方体形。 上述的铁路信号机模拟调试装置，其特征在于:所述电源为5V电源。 本技术与现有技术相比具有以下优点: 1、本技术的结构简单，设计新颖合理，加工制作方便。 2、采用本技术进行铁路信号机模拟时，无需将正常的点灯电路的电源断开，也无需再通过变压器对信号机点灯电源送一个1V左右的弱电，直接使用正式电路试验，试验操作方便且试验效率高。 3、本技术能够完全真实地模拟站场信号机，显示正在显示的信号机，形象直观，能够彻底发现问题，模拟的真实度高，模拟精度高，不会出现试验时正常、换上正式电灯电源后又不正常的现象。 4、本技术中的电源采用5V电源即可，进行信号机模拟的功耗低。 5、本技术的实用性强，使用效果好，便于推广使用。 综上所述，本技术结构简单，加工制作方便，试验操作方便且试验效率高，模拟的真实度高，模拟精度高，模拟功耗低，实用性强，便于推广使用。 下面通过附图和实施例，对本技术的技术方案做进一步的详细描述。 【附图说明】 图1为本技术的主视图。 图2为图1的后视图。 图3为图2的左视图。 图4为本技术电源、信号机状态模拟电路和信号机报警电路的电路连接关系示意图。 附图标记说明: I一信号机模拟本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铁路信号机模拟调试装置，其特征在于：包括信号机模拟箱(1)以及设置在信号机模拟箱(1)内的电源(2)、信号机状态模拟电路和信号机报警电路，所述信号机状态模拟电路由多个并联的信号灯电路构成，所述信号灯电路由第一电阻、第二电阻和带灯按钮开关组成，所述带灯按钮开关具有两个常闭触头和两个常开触头，所述第一电阻的一端和第二电阻的一端相接且与用于连接分线盘的第一配线端子相接，所述第一电阻的另一端与带灯按钮开关的第一个常闭触头相接，所述第二电阻的另一端与带灯按钮开关的第二个常闭触头相接且与用于连接分线盘的第二配线端子相接，所述带灯按钮开关安装在信号机模拟箱(1)的正面，所述第一配线端子和第二配线端子均设置在安装在信号机模拟箱(1)背面的配线端子排(3)上；所述信号机报警电路由熔断器RD和电铃DL组成，所述带灯按钮开关的第一个常开触头通过熔断器RD与电源(2)的正极输出端相接，所述带灯按钮开关的第二个常开触头与电铃DL的正极相接，所述电源(2)的负极输出端和电铃DL的负极均接地，所述电铃DL安装在信号机模拟箱(1)的背面。

【技术特征摘要】
1.一种铁路信号机模拟调试装置，其特征在于:包括信号机模拟箱(I)以及设置在信号机模拟箱(I)内的电源(2)、信号机状态模拟电路和信号机报警电路，所述信号机状态模拟电路由多个并联的信号灯电路构成，所述信号灯电路由第一电阻、第二电阻和带灯按钮开关组成，所述带灯按钮开关具有两个常闭触头和两个常开触头，所述第一电阻的一端和第二电阻的一端相接且与用于连接分线盘的第一配线端子相接，所述第一电阻的另一端与带灯按钮开关的第一个常闭触头相接，所述第二电阻的另一端与带灯按钮开关的第二个常闭触头相接且与用于连接分线盘的第二配线端子相接，所述带灯按钮开关安装在信号机模拟箱(I)的正面，所述第一配线端子和第二配线端子均设置在安装在信号机模拟箱(I)背面的配线端子排(3)上；所述信号机报警电路由熔断器RD和电铃DL组成，所述带灯按钮开关的第一个常开触头通过熔断器RD与电源(2)的正极输出端相接，所述带灯按钮开关的第二个常开触头与电铃DL的正极相接，所述电源(2)的负极输出端和电铃DL的负极均接地，所述电铃DL安装在信号机模拟箱(I)的背面。2.按照权利要求1所述的铁路信号机模拟调试装置，其特征在于:所述信号灯电路的数量为五个且分别为第一黄色信号灯电路、绿色信号灯电路、红色信号灯电路、第二黄色信号灯电路和白色信号灯电路，相应所述第一电阻的数量为五个且分别为电阻R11UD、电阻R1LD、电阻R1HD、电阻R12UD和电阻R1BD，相应所述第二电阻的数量为五个且分别为电阻R21UD、电阻R2LD、电阻R2HD、电阻R22UD和电阻R2BD，相应所述带灯按钮开关的数量为五个且分别为第一黄色带灯按钮开关1UD、绿色带灯按钮开关LD、红色带灯按钮开关HD、第二黄色带灯按钮开关2UD和白色带灯按钮开关BD，相应所述第一配线端子的数量为五个且分别为第一黄色信号灯配线端子IUDJl、绿色信号灯配线端子LDJl、红色信号灯配线端子HDJl、第二黄色信号灯配线端子2UDJ1和白色信号灯配线端子BDJ1，相应所述第二配线端子的数量为五个且分别为第一黄色信号灯配线端子1UDJ2、绿色信号灯配线端子LDJ2、红色信号灯配线端子HDJ2、第二黄色信号灯配线端子2UDJ2和白色信号灯配线端子BDJ2 ;所述电阻RllUD的一端和电阻R21UD的一端相接且与第一黄色信号灯配线端子IUDJl相接，所述电阻RllUD的另一...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯景文，吕永宏，刘红燕，
申请(专利权)人：中交二公局电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61