本实用新型专利技术属于道路施工监控领域，尤其为一种高速公路施工现场安全监控装置，包括安全帽本体，所述安全帽本体的帽檐两侧缝接有绳带，所述安全帽本体帽檐处位于所述绳带的两侧分别固定设有挡箍和夹板，所述挡箍的一侧滑动连接有垫板，所述挡箍与所述垫板的连接处开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块；将滑块插入滑槽，推动挡板，从而对垫板进行固定，在垫板与工人额头接触后，可以对工人头顶留下的汗水进行吸附，使汗水不易流入眼睛，保证工人正常作业，按压夹板相互靠近，使套箍向两个夹板之间收缩至合适的位置，通过外部螺母与螺钉进行螺接，从而人们可以根据自身头围，对套箍与夹板之间进行长度调整，方便进行使用。
【技术实现步骤摘要】
一种高速公路施工现场安全监控装置
本技术属于道路施工监控领域，具体涉及一种高速公路施工现场安全监控装置。
技术介绍
道路工程是指以道路为对象而进行的规划、设计、施工、养护与管理工作的全过程及其所从事的工程实体，同其他任何门类的土木工程一样，道路工程具有明显的技术、经济和管理方面的特性，在进行道路施工的过程中，需要安排监察人员对施工进度进行实时监管和控制，且监察人员在进行监控的过程中需要佩戴安全帽进行作业，现有的安全帽多为半包形设计，多是通过调整帽檐两侧的绳带来对头部进行固定，由于每个人的头围不定，导致佩戴效果不理想，且作业时，安全帽内闷热不透气，易导致汗水进入眼睛，影响作业。为解决上述问题，本申请中提出一种高速公路施工现场安全监控装置。
技术实现思路
为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种高速公路施工现场安全监控装置，具有根据头围调节大小，吸汗，避免汗水进入眼睛的特点。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种高速公路施工现场安全监控装置，包括安全帽本体，所述安全帽本体的帽檐两侧缝接有绳带，所述安全帽本体帽檐处位于所述绳带的两侧分别固定设有挡箍和夹板，所述挡箍的一侧滑动连接有垫板，所述挡箍与所述垫板的连接处开设有滑槽，所述滑槽内滑动连接有滑块，所述滑块延伸出所述滑槽的一侧与所述垫板固定连接，所述挡箍外侧壁位于所述滑槽的一侧开设有通孔，所述通孔内滑动连接有挡板，所述夹板对称设置，且两个所述夹板之间设有套箍并与所述套箍滑动连接，所述夹板与所述套箍的连接处开设有通槽，所述通槽内设有螺钉，所述螺钉的一端与所述套箍固定连接。作为本技术一种高速公路施工现场安全监控装置优选的，所述安全帽本体的外侧壁开设有多个槽口，且所述槽口内固定设有滤网。作为本技术一种高速公路施工现场安全监控装置优选的，所述夹板沿所述安全帽本体的帽檐对称分布在所述套箍的两侧，并与所述套箍组成半环形结构。作为本技术一种高速公路施工现场安全监控装置优选的，所述螺钉远离所述套箍的一端贯穿所述通槽，并延伸至所述通槽外。作为本技术一种高速公路施工现场安全监控装置优选的，所述滑块为T形结构，且所述滑块的外壁与所述滑槽的内壁贴合。作为本技术一种高速公路施工现场安全监控装置优选的，所述通孔与所述滑槽相连通，且所述通孔的截面长度大于所述滑槽的截面长度。作为本技术一种高速公路施工现场安全监控装置优选的，所述挡板与所述通孔连接处的两侧焊接有限位板，且所述限位板嵌入所述通孔内，并与所述通孔滑动连接。与现有技术相比，本技术的有益效果是：将滑块插入滑槽，推动挡板，从而对垫板进行固定，在垫板与工人额头接触后，可以对工人头顶留下的汗水进行吸附，使汗水不易流入眼睛，保证工人正常作业，按压夹板相互靠近，使套箍向两个夹板之间收缩至合适的位置，通过外部螺母与螺钉进行螺接，从而人们可以根据自身头围，对套箍与夹板之间进行长度调整，方便进行使用。附图说明附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中安全帽本体与挡箍之间的结构示意图；图3为本技术中套箍与夹板的结构示意图；图4为本技术中挡箍与垫板之间的结构示意图；图5为本技术中A处的放大图；图中：1、安全帽本体；2、挡箍；3、垫板；4、绳带；5、套箍；6、夹板；7、通槽；8、螺钉；9、滑槽；10、挡板；11、滑块；12、通孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1如图1至图5所示；图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中安全帽本体与挡箍之间的结构示意图；图3为本技术中套箍与夹板的结构示意图；图4为本技术中挡箍与垫板之间的结构示意图；图5为本技术中A处的放大图。一种高速公路施工现场安全监控装置，包括安全帽本体1，安全帽本体1的帽檐两侧缝接有绳带4，安全帽本体1帽檐处位于绳带4的两侧分别固定设有挡箍2和夹板6，挡箍2的一侧滑动连接有垫板3，挡箍2与垫板3的连接处开设有滑槽9，滑槽9内滑动连接有滑块11，滑块11延伸出滑槽9的一侧与垫板3固定连接，挡箍2外侧壁位于滑槽9的一侧开设有通孔12，通孔12内滑动连接有挡板10，夹板6对称设置，且两个夹板6之间设有套箍5并与套箍5滑动连接，夹板6与套箍5的连接处开设有通槽7，通槽7内设有螺钉8，螺钉8的一端与套箍5固定连接。需要说明的是：本实施例中，垫板3远离挡箍2的一侧设置有吸汗层如毛毡布，棉布，在垫板3与工人额头接触后，可以对工人头顶留下的汗水进行吸附，使汗水不易流入眼睛，保证工人正常作业。本实施方案中：将滑块11插入滑槽9内直至滑块11与滑槽9的一侧贴合，推动挡板10，挡板10沿着通孔12进行移动直至将滑槽9的开口包覆，从而对垫板3进行固定，在垫板3与工人额头接触后，可以对工人头顶留下的汗水进行吸附，使汗水不易流入眼睛，保证工人正常作业，按压夹板6相互靠近，使套箍5向两个夹板6之间收缩至合适的位置，通过外部螺母与螺钉8进行螺接，从而人们可以根据自身头围，对套箍5与夹板6之间进行长度调整，方便进行使用。如图1和图2所示；图1为本技术的结构示意图；图2为本技术中安全帽本体与挡箍之间的结构示意图。在一个可选的实施例中，安全帽本体1的外侧壁开设有多个槽口，且槽口内固定设有滤网。在一个可选的实施例中，夹板6沿安全帽本体1的帽檐对称分布在套箍5的两侧，并与套箍5组成半环形结构。本实施例中：由于安全帽本体1的外侧壁开设有多个槽口，且槽口内固定设有滤网，在保证安全帽本体1内实现通风的同时，滤网可以对外部砂石、灰尘进行阻挡。如图1和图3所示；图1为本技术的结构示意图；图3为本技术中套箍与夹板的结构示意图。在一个可选的实施例中，螺钉8远离套箍5的一端贯穿通槽7，并延伸至通槽7外。本实施例中：由于螺钉8远离套箍5的一端贯穿通槽7，并延伸至通槽7外，通过外部螺母与螺钉8进行螺接，方便人们对夹板6与套箍5之间进行固定。如图4和图5所示；图4为本技术中挡箍与垫板之间的结构示意图；图5为本技术中A处的放大图。在一个可选的实施例中，滑块11为T形结构，且滑块11的外壁与滑槽9的内壁贴合。在一个可选的实施例中，通孔12与滑槽9相连通，且通孔12的截面长度大于滑槽9的截面长度。<本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种高速公路施工现场安全监控装置，包括安全帽本体(1)，其特征在于：所述安全帽本体(1)的帽檐两侧缝接有绳带(4)，所述安全帽本体(1)帽檐处位于所述绳带(4)的两侧分别固定设有挡箍(2)和夹板(6)，所述挡箍(2)的一侧滑动连接有垫板(3)，所述挡箍(2)与所述垫板(3)的连接处开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)延伸出所述滑槽(9)的一侧与所述垫板(3)固定连接，所述挡箍(2)外侧壁位于所述滑槽(9)的一侧开设有通孔(12)，所述通孔(12)内滑动连接有挡板(10)，所述夹板(6)对称设置，且两个所述夹板(6)之间设有套箍(5)并与所述套箍(5)滑动连接，所述夹板(6)与所述套箍(5)的连接处开设有通槽(7)，所述通槽(7)内设有螺钉(8)，所述螺钉(8)的一端与所述套箍(5)固定连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种高速公路施工现场安全监控装置，包括安全帽本体(1)，其特征在于：所述安全帽本体(1)的帽檐两侧缝接有绳带(4)，所述安全帽本体(1)帽檐处位于所述绳带(4)的两侧分别固定设有挡箍(2)和夹板(6)，所述挡箍(2)的一侧滑动连接有垫板(3)，所述挡箍(2)与所述垫板(3)的连接处开设有滑槽(9)，所述滑槽(9)内滑动连接有滑块(11)，所述滑块(11)延伸出所述滑槽(9)的一侧与所述垫板(3)固定连接，所述挡箍(2)外侧壁位于所述滑槽(9)的一侧开设有通孔(12)，所述通孔(12)内滑动连接有挡板(10)，所述夹板(6)对称设置，且两个所述夹板(6)之间设有套箍(5)并与所述套箍(5)滑动连接，所述夹板(6)与所述套箍(5)的连接处开设有通槽(7)，所述通槽(7)内设有螺钉(8)，所述螺钉(8)的一端与所述套箍(5)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路施工现场安全监控装置，其特征在于：所述安全帽本体(1)的外侧壁开设有多个槽口，且所述槽口内固定设有滤网。
3.根...
【专利技术属性】
技术研发人员：杨方，
申请(专利权)人：中交二公局电务工程有限公司，
类型：新型
国别省市：陕西;61
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