一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置，其特征在于，后轮架设置固定销，踏板底部对应固定销的位置设置锁环，折叠时固定销插入锁环，锁环包括卡紧部和开放部，卡紧部通过拉线设置操作把手。本实用新型专利技术一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置，交通工具折叠后各折叠关节处得到锁定，结构稳定，存放或携带过程中不会意外散开，锁定装置的解锁通过拉线控制，手控操作把手即可完成，操作非常方便，拉线结构能够很好的隐藏，不影响交通工具外观。

【技术实现步骤摘要】
一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置
本技术属于折叠式交通工具配件，具体涉及一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，个性、时尚、健康、环保的生活理念开始深入人心，时尚又环保的生活用品、交通工具等受到越来越多人的追捧，节省存放空间、方便携带的折叠式车，其折叠后体积小且重量轻，手提折叠交通工具上下楼梯、驾车、乘公交车或地铁出行等都十分方便，越来越得到时尚一族的喜爱。 现有的可折叠的交通工具如折叠自行车、折叠电动车、折叠电动轮椅等，其折叠方式都较为简单，通常在两节车架管前轮方向之间设置一折叠关节，通过折叠关节将车架横向对折即完成折叠，没有加入锁定装置，遇意外状况折叠关节处容易散开，影响携带与存放，另因折叠锁定之后，再次使用车辆骑行之前，需要先将锁定装置解锁，然后才能将车架展开，所以折叠交通工具折叠状态的锁定与解锁装置尤为重要，锁定装置影响到车辆的结构稳定性，锁定与解锁操作过程是否便捷快速，成为影响人们考察折叠交通工具是否便捷、实用的重要评测因素。 如何研发一种便于操作的交通工具折叠状态的锁定与解锁装置，成为本领域技术人员亟需解决的技术难题。
技术实现思路
本技术所要解决的问题是:提供一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置，车架折叠后各折叠关节能够快速锁定及解锁，结构稳定，操作简单。 本技术是通过如下技术方案来实现的:设计一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置，其特征在于，后轮架设置固定销，踏板底部对应固定销的位置设置锁环，折叠时固定销插入锁环，锁环包括卡紧部和开放部，卡紧部通过拉线设置操作把手；所述后轮架包括左右轮架，相应的左右轮架分别设置固定销，踏板底部对应固定销的位置设置锁环；所述踏板的顶面设置锁环，对应锁环位置前把架设置固定销；所述固定销包括一个中间收细的颈部；所述固定销包括一个上大下小的平滑头部；所述锁环连接复位弹簧；所述拉线连接对应左右轮架的锁环和对应前把架的锁环，汇集于操作把手。 本技术的有益效果是: 1、本技术一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置，交通工具折叠后各折叠关节处得到锁定，结构稳定，存放或携带过程中不会意外散开，锁定装置的解锁通过拉线控制，手控操作把手即可完成，操作非常方便，拉线结构能够很好的隐藏，不影响交通工具外观。 2、左右轮架分别设置固定销，踏板底部对应固定销的位置设置锁环，折叠后，左轮架、右轮架分别与踏板相互锁定，两只轮架均被锁定，结构稳定。 3、所述踏板的顶面设置锁环，对应锁环位置前把架设置固定销，折叠后，踏板与前把架相互锁定，踏板不会意外展开。 4、所述固定销包括一个中间收细的颈部，折叠时固定销的颈部插入锁环的卡紧部，固定销与锁环锁定，解锁时，旋转操作把手，拉线拉动卡紧部使得锁环发生水平移动，当锁环开发部移动至固定销颈部范围，固定销能够从锁环中脱出，固定销与锁环解锁。 5、所述固定销包括一个上大下小的平滑头部，与锁环的边缘相配合，固定销能够轻松滑入锁环卡紧部。 6、所述锁环连接复位弹簧，复位弹簧助力作用下，锁环自动回位。 7、所述拉线连接对应左右轮架的锁环和对应前把架的锁环，汇集于操作把手，左轮架、右轮架、前把架与踏板的锁定或解锁同步进行，即一个动作(旋转操作把手)实现三方解锁，操作简单，快速高效。 【附图说明】 图1为本技术锁定与解锁装置结构示意图； 图2为本实用新踏板与后轮架锁定结构示意图； 图3为本技术踏板与前把架锁定结构示意图； 图4为本技术固定销结构示意图； 图5为本技术固定销与锁环锁定结构示意图； 图6为本技术固定销与锁环解锁结构示意图； 图7为本技术拉线汇集于操作把手结构示意图； 图8为本技术折叠式交通工具展开结构示意图； 图9为本技术折叠式交通工具闭合结构示意图； 如图中所示:1、后轮架；2、轮架固定销；3、踏板；4、轮架锁环；5、卡紧部；6、开放部；7、拉线；8、操作把手；9、左轮架；10、右轮架；11、前把架；12、颈部；13、平滑头部；14、复位弹簧；15、座椅支撑杆；16、前把架锁环；17、前把架固定销。 【具体实施方式】 如图中所示:本技术一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置，其特征在于，后轮架I设置轮架固定销2，踏板3底部对应轮架固定销2的位置设置轮架锁环4，折叠时轮架固定销2插入轮架锁环4，轮架锁环4包括卡紧部5和开放部6，卡紧部5通过拉线7设置操作把手8。 所述后轮架I包括左轮架9与右轮架10，相应的左轮架9与右轮架10分别设置轮架固定销2，踏板3底部对应轮架固定销2的位置设置轮架锁环4，折叠后，左轮架9、右轮架10分别与踏板3相互锁定，左轮架9与右轮架10均被锁定，结构稳定。 所述踏板3的顶面设置前把架锁环16,对应前把架锁环16位置前把架11设置前把架固定销2，折叠后，踏板3与前把架11相互锁定，踏板3不会意外展开。 所述轮架固定销2或前把架固定销17包括一个中间收细的颈部12 ;所述轮架固定销2包括一个上大下小的平滑头部13，轮架固定销2能够沿轮架锁环4的边缘轻松滑入轮架锁环4的卡紧部5内。 折叠时轮架固定销2的颈部12插入轮架锁环4的卡紧部5，轮架固定销2与轮架锁环4锁定，解锁时，旋转操作把手8，拉线7拉动轮架锁环4移动，轮架锁环4的卡紧部5脱离轮架固定销2，轮架固定销2位于开放部6的范围，轮架固定销2的平滑头部13能够从开放部6中脱出，轮架固定销2与轮架锁环4解锁。同样的，拉线7拉动前把架锁环16移动，前把架固定销17与前把架锁环16解锁。 所述轮架锁环4或前把架锁环16连接复位弹簧14，在复位弹簧14助力作用下，轮架锁环4自动回位。 [0031 ] 所述拉线7连接对应左右轮架的轮架锁环4和对应前把架11的前把架锁环16，汇集于操作把手8，左轮架9、右轮架10、前把架11与踏板3的解锁同步进行，即一个动作(旋转操作把手8)实现三方解锁，操作简单，快速高效。 实施例:本技术一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置，应用于电动折叠车，电动折叠车包括前把架11、踏板3、座椅支撑杆15、左轮架9与右轮架10，前把架11与踏板3能够折叠，座椅支撑杆15与踏板3能够折叠，踏板3与左右轮架能够折叠。 车辆由展开状态折叠:将座椅支撑杆15向着踏板3的方向向下合并，将左轮架9与右轮架10向着踏板3底面的方向向下合并，将踏板3、座椅支撑杆15、左右轮架一起向着前把架11的方向向上合并，合并完成后，踏板3顶面与前把架11相贴合，前把架固定销17插入踏板3顶面所设前把架锁环16的卡紧部，踏板3与前把架11相互锁定；左轮架9、右轮架10分别与踏板3的底面相贴合，左右轮架所设轮架固定销2分别插入踏板3底面所设两个轮架锁环4的卡紧部，踏板3与左右轮架相互锁定。 车辆由折叠状态展开:旋转操作把手8，踏板3顶面的前把架锁环16与踏板3底面的两个轮架锁环4被同步拉动，前把架锁环16的卡紧部5脱离前把架固定销17，前把架锁环16的开放部移动至前把架固定销17的颈部，前把架固定销17能够由前把架锁环16中脱出，踏板3与前把架11解锁；同样的，轮架固定销2由轮架锁环4中脱出，踏本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置，其特征在于，后轮架设置固定销，踏板底部对应固定销的位置设置锁环，折叠时固定销插入锁环，锁环包括卡紧部和开放部，卡紧部通过拉线设置操作把手。

【技术特征摘要】
1.一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置，其特征在于，后轮架设置固定销，踏板底部对应固定销的位置设置锁环，折叠时固定销插入锁环，锁环包括卡紧部和开放部，卡紧部通过拉线设置操作把手。2.根据权利要求1所述的一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置，其特征在于，所述后轮架包括左右轮架，相应的左右轮架分别设置固定销，踏板底部对应固定销的位置设置锁环。3.根据权利要求1所述的一种交通工具折叠状态的锁定与解锁装置，其特征在于，所述踏板的顶面设置锁环，对应锁环位置前把架设置...

【专利技术属性】
技术研发人员：罗梓珊，
申请(专利权)人：罗梓珊，
类型：新型
国别省市：山东;37