【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种正^^系数(PTC)加热杆组件和包括这种组件的车用预热器，更 确切地说，涉及一种PTC加热杆组件，其配置形式是这样的，即固定阳极端子用的 绝缘子的结构非常简单，而且PTC元件可以稳固地安装在上面，另外还涉及包括了 这种组件的车用预热器。
技术介绍
一般车辆都有一个加热装置，其原理是汽车发动机产生的热能加热冷却水，用 冷却水加热后产生的热能来加热车辆内部或去除车挡风玻璃上的湿气或结霜。在加热装置中，由于发动机起动后冷却水流过发动机周围，而后被弓l入加热器， 这需要很长时间才能将冷却水加热，接着加热车辆内部。结果，在发动机起动后一 段时间内，司机和/或乘客都不得不呆在7水冷的车里。为了解决这个问题，韩国专利申请号10-0445722披露了一个加热杆组件和一个 预热器，其特征在于使用PTC元件进行预热。下面结合附图，简要介绍一下通常的预热器的结构。 图1是一个常规预热器的分解透视图。如图1所示，车用常规预热器包括PTC加热杆组件10，每个组件包括PTC元 件；布置在每个PTC加热杆组件10两边的加热片组件20，彼此平行排列；与加热 片组件20平行排列...
【技术保护点】
一个正温度系数（ＰＴＣ）加热杆组件，包括汽车用预热器中使用的ＰＴＣ加热元件，包括：一个下ＰＴＣ加热杆，按照槽钢形式制作，一边敞开；一个阳极端子，布置在下ＰＴＣ加热杆内；一个用绝缘材料制成的绝缘子，用来封闭阳极端子，绝缘子与第一组开口组成，使得穿过该开口的阳极端子的一侧表面的一部分显露，与第二组开口组成，使得穿过该开口的阳极端子的另一侧表面的一部分显露；ＰＴＣ加热元件分别装入绝缘子的第一组开口内，这样ＰＴＣ元件就可以与阳极端子直接接触；热传输块则分别装入绝缘子的 第二组开口内，这样热传输块就可以与阳极端子直接接触；上ＰＴＣ加热杆用来盖住下ＰＴＣ加热杆的敞开的一侧。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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