具有吸收式热泵的汽车空调设备制造技术

本发明专利技术建议一种用于汽车空调的吸收式热泵，该吸收式热泵具有一第一吸附腔，该第一吸附腔通过一第一连接元件与一冷凝器连接，并且通过一第二连接元件与一蒸发器连接；该吸收式热泵还具有一第二吸附腔，该第二吸附腔通过一第三连接元件与冷凝器连接，并且通过一第四连接元件与蒸发器连接，其中蒸发器以及冷凝器设置在第一吸附腔和第二吸附腔之间，并且通过一具有一可使压力减小的连接元件的冷凝液回送机构相互连接，其中吸附腔、冷凝器和蒸发器被一非自支承式的真空外壳包围，此外，吸附剂作为层被覆置在一载体材料上。另外，还建议一种使吸收式热泵几乎连续运行的方法，以及其作为蓄冷器和蓄热器的应用。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】具有吸收式热泵的汽车空调设备 本专利技术涉及具有吸收式热泵的汽车用空调设备。现今汽车用空调设备被设置为通过发动机^^昔助三角皮带驱动的压縮式制冷机。 一般是R134a用作制冷介质。其中的缺陷是，R134a和另外的HFKW 具有一种较髙的温室效应潜能。由于在汽车空调设备中存在高的泄漏率，所以 发展应用了^^、令AM疑的制冷介质，如<302。但是大约ll/100km/h的并非不 重要的附加麵消耗去咽此不育g减少。压縮式制冷机一般在汽车的驱动发动机 被关断的情况下不能运行。这则导致不舒适的较高的持续温度。所述较高的持 缴，还要求压縮式制冷机的一种功率有效的设计，以便在驱动发动机启动之 后于可接受的短时间内达到汽车车厢内舒适的温度。由于，的缺陷提出了不同的努力方案，以便为了对于汽车进行空气调节 而应用热力驱动的热泵、特别是吸收式热泵。但是这些迄今为止还未能在市场 上出现，因为它们要求过多的空间位置。由此本专利技术的任务是，提供一种具有紧凑结构形式并适合于在汽车中运行 的吸附式热泵。另外本专利技术还具有的任务是，提供一种利用吸收式热，续进 行空气调节的方法。此外给出吸收式热泵在车辆空调技术本文档来自技高网...

【技术保护点】
用于对于一汽车进行空气调节的吸收式热泵，它具有：一第一吸收式热泵（１），该第一吸收式热泵通过一第一连接元件（６）与一冷凝器（３）连接，并且通过一第二连接元件（７）与一蒸发器（４）连接；一第二吸附腔（２），该第二吸附腔（２）通过一第三连接元件（８）与冷凝器（３）连接，并且通过一第四连接元件（９）与蒸发器（４）连接，其特征在于，吸附腔（１，２）、冷凝器（３）和蒸发器（４）被一非自支承式的真空外壳（５）包围，其中吸附腔包含吸附器，它包含一种载体材料，该载体材料被用一种吸附剂进行涂层。

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：HM亨宁，W米特尔巴克，
申请(专利权)人：弗劳恩霍弗实用研究促进协会，索尔技术股份公司，
类型：发明
国别省市：DE[德国]