一种汽车天窗的天窗强度性能试验机构制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车天窗的天窗强度性能试验机构，包括有框架和主控制箱，框架底端设置箱体；框架外侧设置有能够推拉的防爆玻璃，框架顶端设置能够推拉的防爆玻璃窗；框架内底端设置天窗总成固定机构；箱体内底端设置天窗上顶机构。本发明专利技术采用封闭的防爆玻璃设置，框架内设置的上顶装置，玻璃碎渣直接会掉落到与框架相通的箱体内，防爆玻璃窗和防爆玻璃在开始测试时都为封闭状态，避免了碎玻璃的飞溅，因此测试天窗玻璃最终在爆破前能承受的顶力，以保证天窗玻璃的安装质量。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车天窗的天窗强度性能试验机构
本专利技术涉及汽车天窗生产领域，具体涉及一种汽车天窗的天窗强度性能试验机构。
技术介绍
汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受。天窗总成包括天窗玻璃和车顶板，车顶板的底端为向下的4个脚，天窗总成生产完成后需要对天窗玻璃与车顶板之间的连接强度进行测试，测试天窗玻璃最终在爆破前能承受的顶力，以保证天窗玻璃的安装质量。
技术实现思路
针对以上现有技术中存在的问题，本专利技术提供了一种汽车天窗的天窗强度性能试验机构，保证了天窗玻璃的安装质量。 本专利技术是通过以下技术方案实现的: 一种汽车天窗的天窗强度性能试验机构，包括有框架和主控制箱，框架底端设置箱体；框架外侧设置有能够推拉的防爆玻璃，框架顶端设置能够推拉的防爆玻璃窗；框架内底端设置天窗总成固定机构；箱体内底端设置天窗上顶机构；天窗总成固定机构包括有设置在框架底端内侧的一对滑轨，两滑轨之间通过滑块设置一对固定横板，固定横板两端固定设置有卡块，卡块上设置卡孔，卡块两侧底端设置挡块；滑块与滑轨通过调节螺栓调节固定；天窗上顶机构的侧端设置负荷传感器。 进一步地，天窗上顶机构包括有一对设置在箱体内底端的伺服电动缸，两伺服电动缸丝杆的顶端设置有顶板，顶板的两端上部设置一对相互平行的支顶板，支顶板的两端上部设置副顶块，顶板的中部顶端设置主顶块。 进一步地，天窗上顶机构设置在两固定横板之间。 进一步地，两伺服电动缸分别位于两支板的正下方。 本专利技术的有益效果为:采用封闭的防爆玻璃设置，框架内设置的上顶装置，玻璃碎渣直接会掉落到与框架相通的箱体内，防爆玻璃窗和防爆玻璃在开始测试时都为封闭状态，避免了碎玻璃的飞溅，因此测试天窗玻璃最终在爆破前能承受的顶力，以保证天窗玻璃的安装质量。 【附图说明】 图1为本专利技术的结构示意图； 图2为本专利技术的俯视图； 图中:1为框架；2为主控制箱；3为箱体；4为防爆玻璃；5为防爆玻璃窗；6为天窗总成固定机构；7为天窗上顶机构；8为滑轨；9为滑块；10为固定横板；11为卡块；12为卡孔；13为调节螺栓；14为负荷传感器；15为伺服电动缸；16为顶板；17为支顶板；18为副顶块；19为主顶块；20为挡块。 【具体实施方式】 以下结合附图和【具体实施方式】对本专利技术做进一步详细说明。 请参照图1和图2，提供了一种汽车天窗的天窗强度性能试验机构的结构示意图，包括有框架I和主控制箱2，框架I底端设置箱体3 ;框架I外侧设置有能够推拉的防爆玻璃4，框架I顶端设置能够推拉的防爆玻璃窗5 ;框架I内底端设置天窗总成固定机构6 ;箱体3内底端设置天窗上顶机构7 ;天窗总成固定机构6包括有设置在框架I底端内侧的一对滑轨8，两滑轨8之间通过滑块9设置一对固定横板10，固定横板10两端固定设置有卡块11，卡块11上设置卡孔12，卡块11两侧底端设置挡块20 ;滑块9与滑轨8通过调节螺栓13调节固定；天窗上顶机构7的侧端设置负荷传感器14 ;天窗上顶机构7包括有一对设置在箱体内底端的伺服电动缸15,两伺服电动缸15丝杆的顶端设置有顶板16,顶板16的两端上部设置一对相互平行的支顶板17，支顶板17的两端上部设置副顶块18，顶板16的中部顶端设置主顶块19 ;天窗上顶机构7设置在两固定横板10之间；两伺服电动缸15分别位于两支板17的正下方。 首先，将天窗总成车顶板的四个脚分别卡在卡块11的卡孔12中，卡块两侧底端设置挡块可以防止车顶板的四个脚左右晃动，将然后移动滑轨上的滑块，移动到天窗玻璃位于在天窗上顶机构7的正上方后停止，然后通过调节螺栓将滑块固定在滑轨上，同时在固定的同时，将两固定横板10上的滑块沿着固定横板10相向运动，再进行调节螺栓固定，能够将天窗总成的车顶板的四个脚固定；主控制箱控制伺服电动缸15丝杆向上动作，丝杆带动丝杆顶端的顶板16也向上动作，此时，顶板16的两端上部设置的一对相互平行的支顶板17也向上动作，支顶板17的两端上部设置的副顶块18也向上顶住天窗玻璃的四个角部分，同时顶板16的中部顶端设置主顶块19顶住天窗玻璃的中间部分，由于两伺服电动缸15分别位于两支板17的正下方，因此丝杆作用在两支板的里比较均衡也更加集中，负荷传感器14能够将丝杆顶天窗玻璃的力的数值传输到主控箱内，最终天窗玻璃的承受达到极限就会爆破，玻璃碎渣直接会掉落到与框架相通的箱体内，防爆玻璃窗和防爆玻璃在开始测试时都为封闭状态，避免了碎玻璃的飞溅，因此测试天窗玻璃最终在爆破前能承受的顶力，以保证天窗玻璃的安装质量。 本专利技术采用封闭的防爆玻璃设置，框架内设置的上顶装置，玻璃碎渣直接会掉落到与框架相通的箱体内，防爆玻璃窗和防爆玻璃在开始测试时都为封闭状态，避免了碎玻璃的飞溅，因此测试天窗玻璃最终在爆破前能承受的顶力，以保证天窗玻璃的安装质量。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车天窗的天窗强度性能试验机构，其特征在于：包括有框架和主控制箱，框架底端设置箱体；框架外侧设置有能够推拉的防爆玻璃，框架顶端设置能够推拉的防爆玻璃窗；框架内底端设置天窗总成固定机构；箱体内底端设置天窗上顶机构；天窗总成固定机构包括有设置在框架底端内侧的一对滑轨,两滑轨之间通过滑块设置一对固定横板，固定横板两端固定设置有卡块，卡块上设置卡孔，卡块两侧底端设置挡块；滑块与滑轨通过调节螺栓调节固定；天窗上顶机构的侧端设置负荷传感器。

【技术特征摘要】
1.一种汽车天窗的天窗强度性能试验机构，其特征在于:包括有框架和主控制箱，框架底端设置箱体；框架外侧设置有能够推拉的防爆玻璃，框架顶端设置能够推拉的防爆玻璃窗；框架内底端设置天窗总成固定机构；箱体内底端设置天窗上顶机构；天窗总成固定机构包括有设置在框架底端内侧的一对滑轨，两滑轨之间通过滑块设置一对固定横板，固定横板两端固定设置有卡块，卡块上设置卡孔，卡块两侧底端设置挡块；滑块与滑轨通过调节螺栓调节固定；天窗上顶机构的侧端设置负荷传感器。2.根据权利...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘姣莉，李大海，
申请(专利权)人：安徽省地坤汽车天窗科技有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34