空调电控系统总成测试装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术属于空调系统测试技术领域，公开了一种空调电控系统总成测试装置，包括控制面板、电源、接线柱、拨片开关，接线柱用于蒸发风机单独保险和普通保险的模式接线，接线柱连接至电控系统总成的蒸发风机的控制线缆，拨片开关包括用于单双系统设置的高低压拨片开关、分别用于单系统和双系统的除霜拨片开关、模拟冷凝器温度的拨片开关，装置还包括压缩机指示灯、新风机构指示灯、蒸发风机指示灯，压缩机指示灯连接电控系统总成的压缩机的控制线缆，新风机构指示灯连接电控系统总成的新风机构的控制线缆，蒸发风机指示灯连接至接线柱。本实用新型专利技术克服了各种不同接插件状态下对电控系统进行检测的适用性。

【技术实现步骤摘要】
空调电控系统总成测试装置
本技术属于空调系统测试
，特别是一种空调电控系统总成测试装置。
技术介绍
目前客车空调装置对其所使用的电控系统总成没有独立的测试装置进行支撑，大都在空调器总成件内的电器部件(如:风机、温度传感器、风门电机、压力传感器)通过不同线束与电控系统总成连接后一并进行电气性能的检测。 这种检测的方式存在如下问题: I)这种将电控系统总成与空调总成电器部件连接后一并进行性能测试的方式在检测时出现故障时其所需对故障原因进行排查的点有很多，且压缩机、怠速提升装置及发电机励磁功能由于在此时无法直接连接实物检测，需测试人员通过测量仪表逐个加以测量，工作量极大同时对流水线生产模式下的产线效率影响极大。 2)现有空调系统的控制面板大都带有控制信号测试功能(如除霜温度监测、冷凝温度监测、回风温度监测、高压压力监测、低压压力监测)，此项功能有其一定的不足，仅会在控制面板设定的极限故障出现时进行信号反馈，正常情况下是不予以反馈的。所以现有测试方法对此基本忽略。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种空调电控系统总成测试装置，以期提闻电控系统总成检测效率，提升广品质量，提闻空调系统整体测试效率。 本技术采取的技术方案是: 一种空调电控系统总成测试装置，其特征是，包括控制面板、电源、接线柱、拨片开关，所述接线柱用于蒸发风机单独保险和普通保险的模式接线，所述接线柱连接至所述电控系统总成的蒸发风机的控制线缆，所述拨片开关包括用于单双系统设置的高低压拨片开关、分别用于单系统和双系统的除霜拨片开关、模拟冷凝器温度的拨片开关，所述装置还包括压缩机指示灯、新风机构指示灯、蒸发风机指示灯，所述压缩机指示灯连接所述电控系统总成的压缩机的控制线缆，所述新风机构指示灯连接所述电控系统总成的新风机构的控制线缆，所述蒸发风机指示灯连接至所述接线柱。 进一步，所述压缩机指示灯包括压缩机通电指示灯和工作指示灯，所述新风机构指示灯包括新风机构通电指示灯和工作指示灯，所述蒸发风机指示灯包括蒸发风机通电指示灯和工作指示灯。 进一步，所述电源为所述电控系统总成的主电源通过线缆连接到所述装置。 进一步，所述单双系统设置的高低压拨片开关与所述电控系统总成的高低压开关引出线连接，所述单系统和双系统的除霜拨片开关与所述电控系统总成的除霜开关引出线连接，所述模拟冷凝器温度的拨片开关与所述电控系统总成的温度开关引出线连接。 本技术的有益效果是: (I)温度开关、高压开关、低压开关、除霜开关采用拨片开关方式对各功能的极限模式加以控制，其工作量小，效率高，操作方法简单，适用于对不同电控系统总成的系统检测； (2)可同时检测任意多个功能信号。升了对电控系统总成测试乃至客车空调总成测试的工作效率； (3)各个与电控系统引出端相连接的线缆其接插件可根据电控系统实际用不同接插件的要求，灵活变更或转换相适应的连接线束，克服各种不同接插件状态下对电控系统进行检测的适用性。 【附图说明】 附图1是本技术的内部结构示意图； 附图2是本技术的新风机构测试连接线示意图； 附图3是本技术的各开关测试连接线示意图； 附图4是本技术的冷凝风机测试连接线示意图； 附图5为本技术的压缩机测试连接线示意图； 附图6为本技术的控制面板的接线示意图。 附图中的标号分别为: 1-9.线缆；10.控制面板； 11.接线柱；12.蒸发风机指示灯； 13.冷凝风机指示灯；14.可调式稳压电源； 15.壳体。 【具体实施方式】 下面结合附图对本技术空调电控系统总成测试装置的【具体实施方式】作详细说明。 参见附图1，空调电控系统总成测试装置，用于客车空调，在其壳体15内装有可调式稳压电源14，在壳体15上安装有控制面板10、控制面板是否通电的电源指示灯、检测装置电源开关、反馈检测装置是否通电的电源指示灯、针对蒸发风机单独保险及蒸发风机普通共用一个保险的两种模式安排的两组接线柱11 (蒸发风机单独保险、蒸发风机普通保险)、针对单双系统设置的高低压拨片开关、针对单系统设置的除霜拨片开关，即第一除霜开关、针对双系统设置的除霜拨片开关，即第二除霜开关、模拟冷凝器温度的拨片开关、反馈压缩机是否工作的指示灯、反馈新风机构是否通电的新风电源指示灯及工作的新风工作指示灯、反馈冷凝风机是否工作的冷凝风机指示灯13、反馈蒸发风机普通保险模式下是否工作的蒸发风机指示灯12 (包括低中高速各4路指示灯)、反馈蒸发风机单独保险模式下是否工作的指示灯(包括低中高速各4路指示灯)，同时通过引出与电控系统总成中电源正极及电源负极相连接的线缆1、与电控系统总成中新风功能引出线连接的线缆2、与电控系统总成高压开关引出线连接的线缆3、电控系统总成中温度开关引出线连接的线缆4、与电控系统总成中低压开关引出线连接的线缆5、与电控系统总成中除霜开关引出线连接的线缆6、与电控系统总成中冷凝风机控制线相连接的线缆7、与电控系统总成中车身线束引出线相连接的线缆8、与电控系统总成中控制线束引出线相连接的线缆9。 各引出线缆的【具体实施方式】如下: 参见附图1，通过线缆I将可调式电源(电源+、电源_)与电控系统总成中的主电源正负极连接以提供电控系统总成电源输入，其中采用加装电源开关的方式控制电源并通过连接线与电源指示灯连接。 [0031 ] 参见附图2，通过(线缆2 )将测试装置上反馈新风功能是否通电的指示灯(新风电源)及工作的指示灯(新风工作)与电控系统总成中新风控制线缆连接，直观显示其状态。 参见附图3，通过线缆3将测试装置上控制高压开关接通及断开的拨片开关与电控系统总成中的高压开关引出线连接，对高压开关的工作模式进行直观模拟。通过线缆4将测试装置上控制温度开关的拨片开关与电控系统总成中的温度开关引出线连接，对温度开关的工作模式进行直观模拟。通过线缆5将测试装置上控制低压开关接通及断开的拨片开关与电控系统总成中的低压开关引出线连接，对低压开关的工作模式进行直观模拟。通过线缆6将测试装置上控制除霜开关接通及断开的拨片开关与电控系统总成中的除霜开关引出线连接，对除霜开关的工作模式进行直观模拟。 参见附图4，通过线缆7将测试装置上反馈冷凝风机是否工作的指示灯(冷凝风机的5个指示灯)与电控系统总成中冷凝风机控制引出线连接，直观显示其状态。 参见附图5，通过线缆8将测试装置上反馈两个压缩机是否工作的指示灯，反馈励磁是否工作的指示灯(励磁)、反馈怠速是否工作的指示灯(怠速提升)与电控系统总成中引出线连接，直观显示其状态。 参见附图6，通过线缆9将测试装置上的控制面板(操纵器)与电控系统中的控制线束引出线连接，直接控制电控系统；在测试装置内部用线缆将针对蒸发风机单独保险的接线柱(蒸发风机单独保险)与反馈蒸发风机单独保险模式下是否工作的指示灯。同时通过在接线柱上用线缆引出方式与电控系统中蒸发风机控制引出线连接，这样通过接线柱的过渡更全面的对蒸发风机工作状态进行显示。 在测试装置内部用线缆将针对蒸发风机普通保险的接线柱(蒸发风机普通保险)与反馈蒸发风机普通保险模式下是否工作的指示灯。同时通过在接本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种空调电控系统总成测试装置，其特征在于：包括控制面板、电源、接线柱、拨片开关，所述接线柱用于蒸发风机单独保险和普通保险的模式接线，所述接线柱连接至所述电控系统总成的蒸发风机的控制线缆，所述拨片开关包括用于单双系统设置的高低压拨片开关、分别用于单系统和双系统的除霜拨片开关、模拟冷凝器温度的拨片开关，所述装置还包括压缩机指示灯、新风机构指示灯、蒸发风机指示灯，所述压缩机指示灯连接所述电控系统总成的压缩机的控制线缆，所述新风机构指示灯连接所述电控系统总成的新风机构的控制线缆，所述蒸发风机指示灯连接至所述接线柱。

【技术特征摘要】
1.一种空调电控系统总成测试装置，其特征在于:包括控制面板、电源、接线柱、拨片开关，所述接线柱用于蒸发风机单独保险和普通保险的模式接线，所述接线柱连接至所述电控系统总成的蒸发风机的控制线缆，所述拨片开关包括用于单双系统设置的高低压拨片开关、分别用于单系统和双系统的除霜拨片开关、模拟冷凝器温度的拨片开关，所述装置还包括压缩机指示灯、新风机构指示灯、蒸发风机指示灯，所述压缩机指示灯连接所述电控系统总成的压缩机的控制线缆，所述新风机构指示灯连接所述电控系统总成的新风机构的控制线缆，所述蒸发风机指示灯连接至所述接线柱。2.根据权利要求1所述的空调电控系统总成测试装置，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：叶舒恒，谈云峰，孙权，
申请(专利权)人：上海酷风汽车部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31