【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车减震器缓冲增高胶垫，特别是一种用于夏利汽车的减震器缓冲增高胶垫。
技术介绍
目前，现有的夏利汽车底盘低，汽车行驶在较差的路面时刮底盘，损坏汽车前轮旋子，车主需要经常修车，汽车隔音效果不好，汽车轮子的震动声音直接传入到驾驶室内，噪音大，人们坐车感到不舒服。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述缺点，提供一种夏利车用的汽车减震缓冲增高胶垫。主要解决了夏利车行驶在较差路面时刮底盘和损坏汽车前轮旋子等问题。本技术的目的是这样实现的，汽车减震器缓冲增高胶垫由胶垫体、螺孔、内孔构成。胶垫体呈对称椭圆形，在胶垫体的中间开有内孔，胶垫体的前后两侧开有螺孔。该产品结构简单，使用方便，安装上该产品夏利汽车行驶在较差路面时不刮底盘，不损坏汽车前轮旋子，汽车减震隔音效果好，人们坐车有舒服感，同时也给车主减少了修车带来的麻烦和损失。附图说明附图是本技术汽车减震器缓冲增高胶垫的结构示意图。1—胶垫体2—螺孔3—内孔具体实施方式以下结合附图详细说明本技术的最佳实施例，汽车减震器缓冲增高胶垫由胶垫体(1)、螺孔(2)、内孔(3)构成。胶垫体(1)呈对称椭圆形，在胶垫体(1)的中间开有内孔(3)，胶垫体(1)的前后两侧开有螺孔(2)。使用时将该产品安装在夏利车减震器上盖上边，用螺孔和汽车轮旋相固定即可。权利要求1.一种汽车减震器缓冲增高胶垫，它由胶垫体、螺孔、内孔构成，其特征在于胶垫体呈对称椭圆形，在胶垫体的中间开有内孔，胶垫体的前后两侧开有螺孔。专利摘要本技术涉及汽车减震器缓冲增高胶垫，特别是一种用于夏利汽车的减震器缓冲增高胶垫。它由胶垫体、螺孔、内孔构成。胶垫体呈对称椭圆...
【技术保护点】
一种汽车减震器缓冲增高胶垫，它由胶垫体、螺孔、内孔构成，其特征在于：胶垫体呈对称椭圆形，在胶垫体的中间开有内孔，胶垫体的前后两侧开有螺孔。
【技术特征摘要】
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